武渊
- 作品数：12 被引量：89H指数：5
- 供职机构：中国航天科技集团公司中国航天科技集团公司第四研究院更多>>
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- 相关领域：航空宇航科学技术更多>>
- 固体火箭发动机装药燃面计算方法被引量：5
- 2016年
- 通过引入残值函数记录燃面位置,在笛卡尔离散网格上运用惠更斯原理进行燃面显式推移,实现了固体火箭发动机三维复杂药柱的燃面推移模拟和燃面计算功能;采用此算法分别对具有复杂几何构型的药柱和由不同燃速特性的推进剂构成的药柱进行燃面推移模拟。结果表明,此算法精度高、稳定性好,可准确捕捉燃面交汇、分离、消失等复杂拓扑结构变化,适用于复杂装药的燃面计算。
- 褚佑彪张岗苑博武渊
- 关键词：惠更斯原理
- 变推力固体发动机调节参数的影响分析
- 2014年
- 研究了变推力固体火箭发动机调节参数对调节特性的影响,对流场进行了三维数值模拟,在考虑中心对称流场对喷管侧向力作用的情况下,得出发动机工作过程参数。针对不同的喉部装配结构,分析了推力调节范围和结构所受滚转扭矩的变化,发现喉部结构间隙使得调节范围和滚转扭矩减小。对导致调节过程推力延迟的关键因素进行了分析,发现调节速度和自由容积与流场参数延迟时间关系密切。计算结果与实验数据吻合较好,可为变推力发动机的设计提供参考。
- 李逢舟任全彬武渊孟红磊
- 关键词：调节特性数值仿真
- 氧化剂质量通量对固液火箭发动机中固体燃料退移速率的影响被引量：2
- 2009年
- 针对采用硝酸／HTPB型推进剂的固液混合火箭发动机，采取数值方法研究了氧化剂质量通量对固体燃料热解表面退移速率及换热的影响。研究表明，固体燃料热解表面轴向平均对流换热热流密度、总热流密度以及退移速率与氧化剂质量通量的n次方近似成正比，n的值介于0．6～0．7之间；固体燃料热解表面的辐射换热热流密度近似与氧化剂质量通量成正比；随着氧化剂质量通量的增加，辐射换热占总换热量的比例逐渐增加，增加幅度逐渐减小。
- 武渊何国强杨玉新
- 关键词：混合火箭发动机对流换热辐射换热热流密度
- 喉栓式变推力固体火箭发动机内弹道调节特性被引量：11
- 2009年
- 发展了一套电动伺服驱动的喉栓式变推力固体火箭发动机试验系统,研制了喉栓式变推力固体火箭发动机,进行了喉栓式变推力固体火箭发动机内弹道调节特性试验。试验研究表明,耐烧蚀喉栓的轴向运动可实时调节发动机内弹道特性,目前已实现压强的四级调节;发动机内弹道变化相对喉栓运动有一定延迟,但其延迟可为工程所接受。
- 武渊何国强孙立刚孙展鹏苏建河
- 关键词：内弹道调节特性
- 过载对固体火箭发动机性能影响试验研究(英文)被引量：8
- 2010年
- 建立了立式旋转试车台,研究了高过载对固体火箭发动机性能的影响。通过地面静止及不同过载(15gn,15gn;35gn,15gn)条件下点火对比试验,获得固体火箭发动机在不同过载条件下内弹道性能以及绝热层和喉衬的烧蚀规律。试验表明,随着过载增加,发动机压强增大、工作时间缩短;横向与轴向的组合过载恶化了烧蚀环境,使喉衬出现偏心烧蚀。
- 武渊何国强孙展鹏贾有军
- 关键词：固体火箭发动机内弹道绝热层烧蚀
- 高过载条件下固体火箭发动机绝热层失效研究被引量：10
- 2005年
- 根据化学反应 /两相流耦合,建立了铝粒子燃烧模型,通过化学反应速率模型的模化湍流燃烧,对含铝推进剂固体火箭发动机在高过载条件下的内流场进行数值研究。结果表明,过载条件下燃烧室局部异常铝滴积聚及剧烈的化学放热反应是导致绝热层异常烧蚀的主要原因。
- 乐发仁冯喜平武渊姜正乾
- 关键词：固体火箭发动机绝热层高过载含铝推进剂燃烧模型湍流燃烧
- 固体火箭发动机羽流红外辐射特性研究被引量：5
- 2010年
- 考虑了羽流组分间的化学反应,应用Roe-FDS格式求解羽流场,再用羽流场参数作为输入条件,采用离散坐标法和谱带近似法对固体火箭发动机羽流在光谱2～5μm内的红外辐射特性进行了计算,羽流气相辐射强度随波长变化规律的计算结果与实验值基本一致。计算结果表明,不同羽流位置点的光谱辐射强度随波长变化规律一致,纯气相辐射强度在2.7μm和4.3μm处出现峰值,随羽流场轴向和径向尺寸的增大而减小,在其他波段无明显变化规律;气相与粒子总辐射强度随波长的增大而减小,其辐射强度远大于纯气相的辐射强度;观测方向与羽流轴线夹角的方位角增大,红外辐射强度减小。
- 徐义华胡春波张胜敏武渊杨玉新
- 关键词：固体火箭发动机羽流离散坐标法红外特性
- 喉栓式推力可调发动机喷管流场数值模拟被引量：15
- 2008年
- 对喉栓式推力可调固体火箭发动机喷管流场进行了数值模拟,并对喉栓型面进行了过程优化;针对喉栓不同作动速度和自由容积,分析了流场内各参数的变化;进行了非同轴喉栓发动机试验研究。计算结果表明,细长锥型喉栓总体性能最优;发动机压强建立过程与喉栓作动速度和自由容积关系密切;模拟结果与试验数据差别不大,可为喉栓式推力可调固体火箭发动机的研发提供参考。
- 滑利辉田维平甘晓松武渊
- 关键词：数值模拟
- 固体火箭发动机能量管理技术及其新进展被引量：35
- 2017年
- 固体发动机在工作过程,中通过对能量输出进行调节控制,可明显提高武器系统性能。文章综述了固体双脉冲发动机、固体变推力发动机、固体姿轨控发动机3种典型能量管理发动机技术国内外研究现状。通过对固体发动机能量管理技术发展特点及趋势进行分析,梳理了3种典型发动机关键技术进展情况,并对固体火箭发动机能量管理技术提出了相关建议。
- 侯晓付鹏武渊
- 关键词：能量管理
- 飞行过载对燃烧室化学反应流场影响被引量：4
- 2007年
- 为了研究飞行过载对固体火箭发动机燃烧室化学反应流场影响,以Liang模型模化铝滴燃烧,以有限化学反应速率模型模化湍流燃烧,对过载条件下发动机内流场进行了数值分析,数值结果与试验结果取得了趋势上的一致。研究表明,文中采用的数值计算方法可有效重现发动机热结构故障点;飞行过载改变了流场温度、粒子浓度、化学反应速率等参数分布;过载条件下燃烧室绝热结构表面铝滴积聚及剧烈的化学放热反应是导致其异常烧蚀的原因之一,铝滴局部积聚燃烧会导致温度场畸变;热结构设计必须与流动结构匹配。
- 武渊何国强乐发仁
- 关键词：固体推进剂火箭发动机过载飞行烧蚀
