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乐发仁

作品数:14 被引量:71H指数:6
供职机构:中国航天科技集团公司中国航天科技集团公司第四研究院更多>>
相关领域:航空宇航科学技术兵器科学与技术天文地球更多>>

文献类型

  • 11篇期刊文章
  • 2篇会议论文
  • 1篇科技成果

领域

  • 11篇航空宇航科学...
  • 2篇兵器科学与技...
  • 1篇天文地球

主题

  • 6篇火箭
  • 4篇推进剂
  • 4篇燃烧
  • 4篇火箭发动机
  • 3篇燃烧室
  • 3篇固体火箭
  • 3篇固体火箭发动...
  • 3篇固体推进剂
  • 2篇音速
  • 2篇喷管
  • 2篇燃气
  • 2篇燃气流
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  • 2篇固体推进剂火...
  • 2篇固体推进剂火...
  • 2篇飞行
  • 2篇超音速
  • 2篇冲压发动机
  • 1篇弹道
  • 1篇弹道控制

机构

  • 12篇中国航天科技...
  • 2篇中国航天科技...
  • 1篇西安交通大学
  • 1篇西北工业大学

作者

  • 14篇乐发仁
  • 4篇余贞勇
  • 3篇武渊
  • 3篇杨军
  • 3篇田维平
  • 3篇赵宪斌
  • 2篇卢睿
  • 2篇何景轩
  • 2篇叶定友
  • 2篇程养民
  • 1篇南宝江
  • 1篇李怀念
  • 1篇何国强
  • 1篇杜建科
  • 1篇高昱
  • 1篇姜贵庆
  • 1篇王永平
  • 1篇彭勤素
  • 1篇姜正乾
  • 1篇韩丽霞

传媒

  • 8篇固体火箭技术
  • 2篇推进技术
  • 1篇化学推进剂与...
  • 1篇中国宇航学会...

年份

  • 1篇2007
  • 1篇2006
  • 5篇2005
  • 2篇2004
  • 5篇2003
14 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
固体发动机喷管延伸锥展开前级间分离的热环境分析被引量:8
2004年
通过FLUENT流场计算软件,采用RNGκ ε湍流模型,针对带有延伸喷管的多级固体发动机级间热分离的热环境进行了数值分析。研究表明,延伸喷管尾流受到连接筒、前封头、延伸段的阻碍后,其流动特征变化显著,尤其在一级前封头的影响下形成回流,并在喷管内形成激波。计算得到的热环境参数,对发动机的热防护设计具有一定的参考价值。
韩丽霞田维平乐发仁余贞勇
关键词:固体发动机级间分离热环境分析
TY-4火箭发射装置导流器热结构计算分析
2005年
根据TY4火箭离轨段燃气流瞬态特性,对双面楔形导流器面板强度、温度参数和离轨扰动等具体技术问题进行了计算分析。结果表明,采用熔点和导热系数高的导流材料,使热量沿厚度方向传递,可以容纳燃气传热,降低表面温度,减少烧蚀;导流型面和冲击角的设计,对于减小冲击,抑制火箭起始扰动有重要作用。
赵宪斌乐发仁杨军王永平高昱
关键词:导流器燃气流火箭发射装置热结构
固体推进剂与激光作用规律初步研究
<正> 传统的固体火箭发动机依靠能源工质燃烧释放的化学能来实现推进,由于受其本身性能的限制,固体火箭地面比冲不超过260s,而且工作过程不可控,一直是固体火箭技术研究者致力于解决的主要难题。激光推进的主要特点是将能量源与...
张钢锤叶定友乐发仁南宝江
关键词:激光
文献传递
天鹰四号(TY-4)气象火箭探测系统
张士林乐发仁田维平叶定友黄坚定杨军程养民彭勤素陈纲胡大庆李怀念赵宪斌杜浩卢睿
开发了天鹰四号(TY-4)气象火箭探测系统,该系统由气象火箭、地面测发控设备、火箭发射装置和火箭探空仪、数据处理系统、702雷达组成。在火箭动力系统、主动抛罩结构、时控器分离时序控制、大面积盘缝带伞和伞包结构优化等方面具...
关键词:
关键词:气象火箭
固体火箭发动机燃烧室压强及喷管扩张比优化设计被引量:6
2003年
以固体火箭发动机冲质比为目标函数,采用复合形法优化技术,对在一定高度范围内工作的纤维缠绕壳体固体发动机的燃烧室平均压强和喷管扩张比进行了优化计算。该方法特别对第一级工作的发动机总体方案优化的初步设计具有重要的参考价值。
何景轩甘晓松乐发仁余贞勇
关键词:固体推进剂火箭发动机燃烧室喷管优化设计
铝/水反应机理初探被引量:21
2006年
介绍铝/水反应的可行性。从理论上分析了铝/水反应存在的困难,针对点火困难提出了几种解决方法。总结了几种燃烧时间计算方法,指出计算燃烧时间并不能简单套用传统的D2法则,而需要根据实验数据进行修正。
孙展鹏乐发仁
关键词:反应机理燃烧时间
飞行过载对燃烧室化学反应流场影响被引量:4
2007年
为了研究飞行过载对固体火箭发动机燃烧室化学反应流场影响,以Liang模型模化铝滴燃烧,以有限化学反应速率模型模化湍流燃烧,对过载条件下发动机内流场进行了数值分析,数值结果与试验结果取得了趋势上的一致。研究表明,文中采用的数值计算方法可有效重现发动机热结构故障点;飞行过载改变了流场温度、粒子浓度、化学反应速率等参数分布;过载条件下燃烧室绝热结构表面铝滴积聚及剧烈的化学放热反应是导致其异常烧蚀的原因之一,铝滴局部积聚燃烧会导致温度场畸变;热结构设计必须与流动结构匹配。
武渊何国强乐发仁
关键词:固体推进剂火箭发动机过载飞行烧蚀
高过载条件下固体火箭发动机绝热层失效研究被引量:10
2005年
根据化学反应 /两相流耦合,建立了铝粒子燃烧模型,通过化学反应速率模型的模化湍流燃烧,对含铝推进剂固体火箭发动机在高过载条件下的内流场进行数值研究。结果表明,过载条件下燃烧室局部异常铝滴积聚及剧烈的化学放热反应是导致绝热层异常烧蚀的主要原因。
乐发仁冯喜平武渊姜正乾
关键词:固体火箭发动机绝热层高过载含铝推进剂燃烧模型湍流燃烧
含硼贫氧燃气补燃室反应流场研究被引量:8
2004年
以King模型模化硼粒子燃烧,以几率密度模型模化湍流燃烧,对含硼贫氧推进剂固体火箭冲压发动机补燃室流场进行数值研究,并与试验结果进行了对比。计算表明:环向燃料喷口布局可增加贫氧燃气气相组分与空气的混合、反应效率;突扩形的几何结构有利于燃气产生大涡运动。
武渊田维平乐发仁余贞勇
关键词:固体燃料冲压发动机二相流
燃气射流激励下发射起始扰动计算
本文根据箭架结构参数和实测俯仰油缸压力变化结果,通过集中参数模型分析推算出某型号火箭燃气流作用下系统的扰动频率。计算出燃气流扰动下火箭在半约束状态下受牵连运动影响的初始扰动参数,从而确定出初始干扰可能域面积最小的优化设计...
赵宪斌乐发仁王永平
关键词:燃气流推力偏心
文献传递
共2页<12>
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