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舒海明

作品数:15 被引量:55H指数:4
供职机构:贵州省交通规划勘察设计研究院更多>>
发文基金:交通部西部交通建设科技项目铁道部科技基金贵州省交通厅科技项目更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学天文地球轻工技术与工程更多>>

文献类型

  • 13篇期刊文章
  • 1篇学位论文
  • 1篇会议论文

领域

  • 10篇交通运输工程
  • 4篇建筑科学
  • 2篇天文地球
  • 1篇轻工技术与工...

主题

  • 5篇抗滑
  • 5篇滑坡
  • 4篇抗滑桩
  • 3篇滑坡治理
  • 3篇改良土
  • 3篇边坡
  • 2篇软岩
  • 2篇砂岩
  • 2篇受力
  • 2篇受力分析
  • 2篇铁路
  • 2篇稳定性分析
  • 2篇无侧限抗压
  • 2篇无侧限抗压强...
  • 2篇路基
  • 2篇结构受力
  • 2篇结构受力分析
  • 2篇公路
  • 2篇高速公路
  • 2篇高速铁路

机构

  • 12篇贵州省交通规...
  • 5篇中南大学
  • 1篇石家庄铁道学...
  • 1篇湖南省交通规...
  • 1篇同济大学
  • 1篇中国中铁股份...

作者

  • 15篇舒海明
  • 3篇喻邦江
  • 3篇李亮
  • 3篇王曙光
  • 2篇覃怡
  • 2篇龚晓星
  • 1篇黄松
  • 1篇陈延伟
  • 1篇杨胜波
  • 1篇邹金锋
  • 1篇鄢霞
  • 1篇但汉成
  • 1篇和民锁
  • 1篇闫国栋
  • 1篇郑江

传媒

  • 2篇路基工程
  • 2篇矿产勘查
  • 1篇地质灾害与环...
  • 1篇华东公路
  • 1篇铁道工程学报
  • 1篇交通科技
  • 1篇黑龙江交通科...
  • 1篇铁道科学与工...
  • 1篇北方交通
  • 1篇福建交通科技
  • 1篇公路交通科技...

年份

  • 6篇2018
  • 1篇2017
  • 1篇2015
  • 1篇2011
  • 1篇2010
  • 3篇2009
  • 2篇2008
15 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
双排抗滑桩在高速公路煤系地层滑坡治理中的应用研究被引量:2
2018年
煤系地层易发生人工滑坡,其具有地形缓、滑动面长、下滑力大的特殊性,然而,这种人工滑坡一般都难以处治。针对贵州省晴兴高速公路地久互通滑坡,分析其地质岩性与滑坡机理,进行下滑力计算,在分析计算的基础上提出采用双排桩支挡的方案,取得了良好的处治效果。
舒海明覃怡江为学
关键词:煤系地层极软岩双排抗滑桩
武广高铁弱风化泥质板岩工程特性试验研究被引量:7
2010年
通过试验,分析了武广高铁泥质板岩的矿物成分,提出了泥质板岩的施工工艺、质量控制标准和检测手段。研究与结果表明:泥质板岩不具有膨胀特性,机械碾压的碎石料不如机械破碎的合理,机械破碎的碎石料具有更好的耐循环压实特性。
和民锁邹金锋李亮舒海明
关键词:改良土
弱风化泥质板岩作高速铁路路基填料的研究被引量:1
2009年
高速铁路路基的"零沉降"要求,使得填料的选择成为路基填筑的一个重要步骤。结合武广客运专线工程,本人通过一系列的室内外试验,研究弱风化泥质板岩作为路基填料的适用性。
舒海明杨胜波
关键词:击实试验
贵州省望安高速公路K57+860~K58+100段滑坡处理
2018年
望安高速公路K57+860~K58+100段为一软质岩逆向边坡,边坡在施工结束两年后发生滑坡。经计算分析,提出在原削坡基础上,增加框架锚索和防水补充治理措施,该措施有效地阻止了滑坡的进一步下滑,滑坡处于长期稳定状态。
舒海明江为学覃怡
关键词:高速公路滑坡处理
软岩改良土无侧限抗压强度试验研究被引量:13
2009年
研究目的:无侧限抗压强度是评价改良土性能的一个关键性指标,本文对水泥改良和石灰改良的风化泥质板岩的无侧限抗压强度进行试验研究。通过试验揭示石灰改良土存在最佳掺合量的基本规律;并对水泥改良土不同的养生条件、龄期、压实度等因素对无侧限抗压强度的影响进行一系列对比分析,验证在相同压实度条件下,水泥改良土的无侧限抗压强度优于石灰改良土的无侧限抗压强度。研究结论:通过试验研究得出:水泥改良土的无侧限抗压强度随着水泥掺合量增大而增大,因水泥改良土不存在最佳水泥掺合量;用水泥来稳定软岩这种加固方法具有非常好的水稳定性,相同压实度条件下的水泥改良土无侧限抗压强度并非在最优含水率时达到最大;因此在改良土地填筑过程中要进行养护。
郑江舒海明但汉成
关键词:软岩改良土无侧限抗压强度客运专线
CFG桩复合地基承载力分析及试验研究被引量:4
2008年
讨论CFG桩复合地基承载力的影响因素,以及复合地基静载试验过程中需要注意的几个问题。并对试验结果与复合地基承载力修正公式进行分析对比,结果表明该修正公式是合理可行的。
舒海明李亮
关键词:复合地基承载力边载褥垫层
框架锚索联合钢花管注浆在堆积体边坡治理中的应用被引量:3
2018年
堆积体尤其是深层堆积体在开挖过程中易产生牵引式滑坡,其治理难度较大,很难采用单一的方法进行治理。结合贵州省晴兴高速公路某堆积体边坡,在分析边坡工程地质条件的基础上,提出采用微型钢管桩、框架锚索、钢花灌注浆、路堑墙等多手段加固的设计方法。
龚晓星舒海明王曙光
关键词:堆积体钢管桩
新型支挡结构在深层巨型滑坡治理中运用被引量:2
2017年
通过地质钻探、深层侧向位移监测等地质勘察手段,查明了晴兴高速公路扒山田滑坡工程地质、水文地质条件,确定出滑动带的位置,对滑坡进行了稳定性计算分析。滑坡治理采用了h型组合抗滑桩和抗滑桩承台挡墙组合对滑坡体进行了分级支挡,对支挡结构进行了结构受力分析,采用三维数值模拟和对深层侧向位移监测数据滑坡治理效果进行了评价,滑坡治理达到预期效果。
喻邦江鄢霞舒海明
关键词:巨型滑坡稳定性分析结构受力分析
埋式抗滑桩在高速公路桥位滑坡治理中的应用被引量:1
2018年
根据望安高速公路牛坪大桥桥位古滑坡体的地质特点、危害程度及稳定分析成果,提出采用全埋置式抗滑桩对滑坡体支挡的方案,有效地阻止了古滑坡体复活,保证了桥梁墩柱的安全。
舒海明王曙光
关键词:软质岩古滑坡传递系数法
高速铁路软岩改良土试验及施工工艺研究
正在建设的武广客运专线途径大量的全风化及强风化泥质板岩、千枚状板岩等软岩地段。如果这些软岩用于路基基床以下部分填筑,则可节省工程投资超亿元,同时减少了弃方,保护了环境,经济及社会效益十分可观。本文基于国内外软岩弃碴作为路...
舒海明
关键词:高速铁路路基基床施工工艺
文献传递
共2页<12>
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