董立伟
- 作品数：16 被引量：73H指数：5
- 供职机构：北京航空工程技术研究中心更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术交通运输工程一般工业技术自动化与计算机技术更多>>
- 基于MAML-LSTM的服役涡轮叶片损伤状态评估方法
- 2024年
- 准确评估涡轮叶片的损伤状态对于指导其大修/更换行为具有重要的意义,但由于涡轮叶片结构及服役环境的复杂性,现有技术手段难以模拟真实服役状态下的叶片损伤情况,而基于真实服役叶片的损伤数据进行损伤预测又存在数据采集成本高、样本量小的客观限制。为此,针对小样本条件下服役涡轮叶片的损伤状态评估需求,提出一种基于元学习的损伤参数预测方法,在有限的服役数据基础上,实现对涡轮叶片损伤参数的有效预测。首先制备涡轮叶片不同叶身高度的切片试样,并通过场发射扫描电镜获取切片试样典型部位的微观图片,使用图像处理技术提取不同部位损伤数据,并根据图片所处部位的不同将损伤数据划分为不同训练任务数据;然后提出一种基于MAML-LSTM模型的涡轮叶片损伤参数预测方法,增强了服役条件与叶片损伤参数之间的相关性,建立了服役参数与损伤参数之间的有效映射。利用本文所提出的MAML-LSTM模型对测试集数据进行预测,预测结果的平均绝对百分比误差为7.55%,对比BP、RNN、LSTM、Bi-LSTM等神经网络的预测结果,所提出的模型在测试集上的平均绝对误差下降了至少52.37%,均方误差下降了至少76.98%。
- 黄渭清李宁刘开霖付志忠纪鹏飞张生良董立伟孙燕涛
- 关键词：元学习涡轮叶片神经网络小样本
- 涵道螺旋桨气动机理数值分析被引量：5
- 2021年
- 基于滑移网格模型,通过求解三维非定常N-S方程,数值研究了涵道螺旋桨非定常旋转流场特性,比较研究了普通螺旋桨与涵道螺旋桨的推力、压力、流线等的分布规律,分析了涵道螺旋桨的气动机理。结果显示,虽然涵道螺旋桨产生的拉力小于普通螺旋桨,但涵道会产生附加推力,所以涵道螺旋桨总拉力大于普通螺旋桨,且总扭矩较小,因此气动效率更高。涵道提高螺旋桨气动效率的机理主要有三点:一是减小了滑流速度,螺旋桨产生的推力减小,但滑流损失降低;二是涵道减小了滑流区域环向诱导速度,从而减小了滑流区静压损失;三是涵道改变了螺旋桨桨尖绕流特性,消除了桨尖分离涡和叶素表面分离涡,从而增大桨尖部位叶素升阻比。
- 程钰锋郑小梅脱伟董立伟何秀然
- 关键词：涵道螺旋桨桨尖涡数值仿真
- 某压气机轮盘榫槽低循环疲劳模拟件设计与试验被引量：12
- 2008年
- 提出了一种模拟件技术并结合少数构件试验评价构件寿命可靠性的方法.以某型发动机一级压气机轮盘为对象,应用该方法进行了关键部位榫槽的模拟件设计和低循环疲劳寿命考核试验.模拟件低循环疲劳寿命可靠性试验技术的结果表明,该方法为航空发动机真实构件寿命可靠性评价提供了一种新的途径.
- 杨兴宇董立伟耿中行刘新灵赵福星
- 关键词：模拟件设计方法低循环疲劳寿命
- 某型航空发动机涡轮盘低循环疲劳寿命分析被引量：17
- 2004年
- 确定发动机零部件的最大应力应变循环是进行零部件寿命研究的重要内容之一。弹塑性有限元分析常用于计算最大应力应变循环 ,但是由于各种载荷、约束等条件考虑不全面 ,得到的应力应变循环往往偏大。同时 ,某些零部件的瞬态温度场是决定其疲劳强度和使用寿命的重要因素 ,而获得准确的瞬态温度场是非常困难的。文中对某型发动机的高压涡轮盘进行疲劳试验条件下弹塑性有限元分析 ,对一台涡轮盘的残余应力进行测试 ,利用稳态温度场计算涡轮盘危险点最大应力应变循环 ,并根据弹塑性有限元分析和通过残余应力测试得到的最大应力应变循环进行低循环疲劳寿命预测。研究结果表明 ,弹塑性有限元分析法预测的寿命偏低 。
- 杨兴宇阎晓军赵福星董立伟
- 关键词：涡轮盘弹塑性有限元分析残余应力低循环疲劳寿命
- 过盈装配下的涡轮盘弹塑性力学分析
- 本文主要针对某型发动机高压涡轮盘,考虑过盈装配对其弹塑性性能的影响,对给定的涡轮盘进行了弹塑性及接触分析和数值模拟,并对结果进行了分析.
- 董立伟杨新宇赵福星闫晓军
- 关键词：涡轮盘过盈装配有限元方法塑性力学
- 模拟扭矩载荷作用的涡轮盘低循环疲劳寿命试验被引量：5
- 2010年
- 提出了在传统涡轮盘低循环疲劳试验件上施加扭矩的试验方案,以某型发动机涡轮盘为对象,组装和调试了某型全尺寸涡轮盘预扭试验件,完成了低循环疲劳试验.加扭涡轮盘低循环疲劳试验结果与涡轮盘在传统不加扭矩方法下的低循环疲劳试验表现出明显差异.试验结果表明,涡轮扭矩对涡轮盘-轴连接销钉孔区域疲劳寿命有重要影响.
- 李伟李伟董立伟耿中行
- 关键词：涡轮盘低循环疲劳寿命扭矩
- 某型航空发动机涡轮盘低循环疲劳寿命分析
- 确定发动机零部件的最大应力应变循环是进行零部件寿命研究的重要内容之一。弹塑性有限元分析常用于计算最大应力应变循环,但是由于各种载荷、约束等条件考虑不全面,得到的应力应变循环往往偏大。同时,某些零部件的瞬态温度场是决定其疲...
- 杨兴宇阎晓军赵福星董立伟
- 关键词：涡轮盘弹塑性有限元分析残余应力低循环疲劳寿命
- 基于多源数据的燃气涡轮风扇发动机使用载荷谱分析方法
- 本发明属于发动机载荷谱分析的技术领域，具体公开了一种基于多源数据的燃气涡轮风扇发动机使用载荷谱分析方法。该方法包括：在确定待分析的发动机的应用参数的情况下，获取发动机的实际使用载荷信息和运行数据；对实际使用载荷信息和运行...
- 付志忠范天宇孙燕涛张生良董立伟郑小梅纪鹏飞
- 基于损伤力学的粉末高温合金低周疲劳寿命预测概率模型
- 夹杂物是影响粉末高温合金低周疲劳寿命(LCF)的一个重要因素.本文从损伤力学角度出发,通过研究夹杂物引起的初始损伤(D<,0>)和特征尺寸(d、h/d)之间的关系,来考虑夹杂物对粉末高温合金低周疲劳寿命的影响.同时在上述...
- 董立伟李浩悦闫晓军聂景旭
- 关键词：高温合金航空发动机涡轮盘
- 基于微型涡喷发动机的轴对称矢量喷管特性被引量：3
- 2020年
- 以微型涡喷发动机为平台进行了收敛型轴对称矢量喷管的数值特性模拟和实验验证。以雷诺时均方程为控制方程,采用SST k-ω模型研究了在微型涡喷发动机设计状态下轴对称矢量喷管不同几何偏转角下的俯仰推力矢量角特性、推力特性等,并基于该型微型涡喷发动机推力矢量特性实验对仿真模拟结果进行验证和补充。数值模拟和实验的结果表明,喷管出口几何偏转角在0°到20°之间,发动机推力损失较少,且俯仰推力、俯仰推力矢量角与几何偏角具有良好的线性关系。
- 樊开岗陈鑫董立伟张威江
- 关键词：轴对称矢量喷管微型涡喷发动机数值模拟
