蔡锦阳
- 作品数：10 被引量：10H指数：1
- 供职机构：上海飞机设计研究院更多>>
- 发文基金：中国航空科学基金更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术理学自动化与计算机技术机械工程更多>>
- 后缘固定转轴襟翼转轴位置对气动性能的影响
- 2017年
- 本文分析和讨论了富勒襟翼与固定转轴襟翼之间的区别,分析了后缘襟翼转轴位置与净搭接量(Clean Overlap)之间的关系,利用CFD计算分析多段翼型采用固定转轴后缘襟翼加扰流板下偏对气动性能的影响,对比了富勒襟翼与固定转轴襟翼加扰流板下偏两种后缘增升装置之间的气动性能差异。
- 罗佳茗蔡锦阳
- 关键词：后缘襟翼气动性能CFD计算多段翼型增升装置
- PSO-LSSVM在民机气动性能数学建模上的应用被引量：1
- 2017年
- 目前风洞试验仅为民用飞机飞行性能提供有限数据。全飞行包线的技术支持对于民机飞行试验十分重要,需要采用数学建模和参数辨识的方法。选择合适的机器学习算法是参数辨识中最为关键的一步。支持向量机(SVM)采用结构风险最小化原理,尤其适用于小样本情形。根据A320非巡航起降阶段的几组真实数据,以及全机气动力估算的结果,使用最小二乘支持向量机建立预测模型。随后采用粒子群算法优化模型参数从而提升泛化能力。由此实现民机飞行包线的气动性能整体建模与辨识。与Ma=0.78时的实验数据相比较,PSO-LSSVM模型的预测结果吻合,是一种有效的气动数学建模方法。
- 严彦孙刚郑隆乾蔡锦阳
- 关键词：参数辨识数学建模粒子群优化
- 缝道闭合门对多段翼型气动特性的影响研究
- 2023年
- 增升装置是飞机的重要部件,多段翼型则是增升装置的设计基础。为了改善多段翼型固定翼后缘处襟翼舱的分离,提升多段翼型的升阻特性,在固定翼后缘下壁面增加缝道闭合门装置,并对缝道闭合门及其偏转角度、转轴位置对多段翼型气动特性的影响进行了数值模拟研究。计算结果表明,小迎角范围内,在固定翼后缘下壁面增加缝道闭合门后,能够减少固定翼后缘襟翼舱的气流分离,最多可为多段翼型的升阻比带来1.9%的提升。多段翼型升阻比随缝道闭合门偏转角度、缝道闭合门转轴至襟翼前缘距离的增加呈先上升后下降的趋势。与无缝道闭合门构型相比,偏转角度为15°时,最多可为多段翼型升阻比带来4.9%的提升;转轴距襟翼前缘距离占弦长6%时,最多可为多段翼型升阻比带来7.4%的提升。
- 孔凡蔡锦阳
- 关键词：多段翼型数值模拟升阻比
- CATIA曲面造型技术在大型民用客机增升装置设计中的应用被引量：6
- 2011年
- 探讨了利用CATIA软件强大的曲面造型能力,解决了大型民用客机增升装置设计所需要的表面高质量外形的问题.建立了飞机增升装置高品质的曲面外形,实现了增升装置三维参数化建模,简单高效地实现了增升装置的打开构型,为三维增升装置缝道参数优化提供了快速有效的方法.由CATIA成型到CFD计算之间能够快速实现.气动计算结果表明,CATIA软件为大型民用客机三维增升装置设计成型提供了良好的手段.
- 蔡锦阳孙刚徐康乐
- 关键词：CATIA曲面造型增升装置
- 发动机喷流影响低速风洞试验研究
- 2013年
- 引射模拟器是一种经济方便的动力模拟试验装置,可以模拟排气影响并部分模拟进气影响,本文使用引射模拟器,研究了不同工况下翼吊发动机喷流对翼身组合体巡航、起飞、着陆等构型低速气动特性的影响。试验表明喷流对巡航构型带来升力损失,起飞构型升力影响较小,着陆构型升力增加较明显,所有构型都出现了阻力和低头力矩增量。
- 鲁岱晓江渊毛俊蔡锦阳
- 关键词：低速风洞试验
- 压气机叶片多目标优化设计及稳定裕度分析
- 2014年
- 将数值最优化方法与压气机叶片流场计算相结合,以总压损失、压比、流量作为目标,应用人工神经网络来近似拟合其与设计变量的函数关系,基于罚函数利用遗传算法对其进行优化直至收敛。从压气机堵塞点开始,逐步提高背压,进行稳定性分析,得出优化前后叶片的稳定裕度。与原风扇转子相比,在设计工作点总压损失系数降低,压比和流量均增大,并且在整个工作流量范围内除在喘振点附近外总压比和效率都有一定的提高,经过验证优化后转子的峰值效率和稳定裕度都得到了显著提高。
- 刘俊文孙刚蔡锦阳
- 关键词：多目标优化压气机总压损失系数稳定裕度
- 民用飞机增升装置缝道参数实现的一种工程方法
- 2013年
- 本文针对民用飞机增升装置设计,通过一种工程方法解决了三维情况下增升装置缝道参数实现问题,完成了增升装置部件打开后缝道参数的精确设置。通过实例测量表明,通过此方法实现的缝道参数满足设计要求,提高了增升装置设计的效率。
- 蔡锦阳李亚林周涛
- 关键词：增升装置CATIA
- 轴流压气机三维流场数值模拟被引量：1
- 2015年
- 使用商业软件Numeca对某型轴流压气机进行三维数值模拟计算,采用Spalart-Allmaras湍流模型,运用隐式残差光顺法、多重网格法以及当地时间步长加速收敛技术缩短计算周期,得出了设计转速下的特性曲线,在此基础上进一步改变压气机出口参数来分析压气机叶轮发生失速喘振的原因,这对防止压气机失稳非常重要.然后对压气机内部流场进行了详细分析,得出了轴流压气机转子内部的流动参数分布规律,并指出造成压气机效率及压比损失的原因.
- 肖书宇孙刚蔡锦阳
- 关键词：轴流压气机三维数值模拟流场
- 民机前缘缝翼后缘台阶对气动特性的影响研究被引量：1
- 2023年
- 民机前缘缝翼收起后与固定翼形成的后台阶破坏了机翼的气动外形,影响飞机的气动特性。基于某超临界翼型,采用CFD数值模拟方法研究了缝翼后缘台阶对干净翼高速气动特性的影响,计算对象为光顺翼型机翼和带后台阶翼型机翼,计算来流马赫数为0.711。数值模拟结果表明:后台阶的存在导致机翼升力减小、阻力增大,但仅对后台阶附近区域的压力分布产生明显影响。
- 李艳蔡锦阳张冬云郑隆乾
- 关键词：固定翼后台阶计算流体动力学气动特性
- 基于控制理论的多段翼型优化设计及增升装置成型技术
- 在基于梯度优化的各种方法中,控制理论求解梯度的优化方法具有求解效率高,计算结果精确等优点。它的核心思想是通过求解共轭方程,可以直接得到优化设计中目标函数对设计变量的梯度,避免了其他方法求解梯度时需要花费大量计算时间反复求...
- 蔡锦阳
- 关键词：增升装置嵌套网格
