邢记龙
- 作品数：8 被引量：13H指数：2
- 供职机构：吉林大学生物与农业工程学院机电设备研究所更多>>
- 相关领域：机械工程交通运输工程理学更多>>
- 风电制动器惯性台架的研制被引量：1
- 2011年
- 试验台依据行业国家标准而开发设计,是以机械惯量来模拟风电实际惯量的制动器试验台。为保证试验条件和实际工况的一致性,试验台采用直流电机作为有效风能和负载转速的模拟,采用旋转的惯性飞轮模拟风电机组实际工况中的载荷,利用设计的气压和液压系统模拟风电实际的制动力驱动装置,对风电制动器施加制动力矩。通过对风电制动器各性能参数的检测、采集和分析,检验风电制动器制动性能是否合格。
- 郑阳邢记龙李云鹏曲波王铁山
- 关键词：风力发电制动器惯性台架
- 从制动副的摩擦磨损特性看陶瓷基刹车片的性能优势被引量：2
- 2011年
- 汽车刹车片材料的摩擦磨损特性影响着车辆制动的安全性、舒适性与衬片的更换周期。从安全可靠性的角度来看,人们希望制动副在高温下仍能保持较高的摩擦系数(即有足够的制动摩擦力矩)。通过对制动副摩擦磨损特性的分析,得出制动副对刹车片的基本要求,并对陶瓷基刹车片的性能优势和发展趋势作出评价,对我国汽车制动摩擦材料的发展起到了深远的影响。
- 李云鹏邢记龙
- 关键词：摩擦磨损特性
- 交流电机驱动机电混合模拟制动器惯性台架的研制被引量：2
- 2011年
- 目前制动器惯性台架大都采用直流电机驱动和纯机械模拟的方法,该方法存在反应速度慢、惯量调整困难、模拟精度低等缺点.为此,基于机械模拟和电模拟相结合的方法,采用交流电机驱动和矢量变频调速技术,设计出一台能够实现反应速度快、惯量无级调整的汽车制动器惯性台架.详细介绍了该台架的基本原理、总体结构、技术参数以及交流电机的选择.最后,通过设计出的台架进行了实测验证,结果证明该台架惯量误差远小于汽车制动器性能台架试验标准中规定的误差,极大提高了模拟精度,达到了设计要求,可以应用到实际生产中.
- 邢记龙周志刚李云鹏王铁山
- 关键词：混合模拟惯性台架变频调速
- 盘式制动器摩擦材料摩擦性能试验研究被引量：2
- 2012年
- 制动器摩擦性能的好坏直接影响到行驶车辆的安全性,其性能的降低会威胁到驾驶人员的人身安全。本文利用惯性台架模拟汽车行驶时具有的动能,在不同的工况下进行制动试验,通过对摩擦副间摩擦力及其表面温度的测量,分析不同工况对摩擦材料性能的影响(摩擦系数),试验结果可为摩擦材料的设计、制造工艺的调整提供可靠的理论依据。
- 李兵王庆波杨圣岽邢记龙郑阳曲波李欣欣丛茜
- 关键词：惯性台架盘式制动器摩擦材料
- 定速试验机摩擦振动原因及消除办法被引量：4
- 2012年
- 定速试验机的摩擦盘与试块之间存在摩擦振动,往往会影响该试验机的正常使用。对该摩擦振动产生的机理进行了理论分析,并分析了定速试验机产生振动的原因,给出了减小该振动的具体措施,得出摩擦振动是由摩擦力的不断变化这一主要原因引起的。由系统振动位移响应公式得出,当摩擦力变化频率与系统固有振动频率非常接近时就会出现共振。摩擦力的变化主要是由电机的振动,摩擦盘的端面跳动以及外界环境的影响引起的,基于这些方面,经过一系列措施之后,我们重新进行试验,结果表明定速试验机的振动明显减弱,试验机的端面跳动误差也完全符合要求,我们采取的措施取得了良好的效果。
- 胡伟李兵邢记龙周志刚刘大欣曲波
- 关键词：摩擦力
- 交流电机驱动机电混合模拟制动器惯性台架的研制
- 基于机械模拟和电模拟相结合的方法，采用矢量控制变频调速技术，研制出一台电模拟惯量汽车制动器惯性台架。本文介绍了该台架的数学模型，技术参数和总体结构。最后经过实验验证，证明该台架符合汽车制动器性能台架试验标准。
- 邢记龙周志刚
- 关键词：制动器惯性台架性能试验模拟仿真
- 文献传递
- 基于交流电机驱动的机电混合模拟汽车制动器惯性台架的研制
- 制动器惯性台架是测试汽车制动器性能的主要试验设备之一。本文依据最新的电模拟技术，并采用异步电动机矢量变频控制方式，设计一台具有电模拟功能的机电混合模拟台架。该台架与传统的机械模拟台架相比，在性能上有较大的提高，其中首次基...
- 邢记龙
- 关键词：惯性台架交流调速矢量控制变频器
- 文献传递
- 复合材料摩擦因数计算方法初探被引量：1
- 2012年
- 对复合材料整体摩擦因数与其各组分摩擦因数之间关系进行了理论分析,并通过实验进行了验证,结果表明,在一定条件下,复合材料整体摩擦因数与其各组分摩擦因数之间存在线性关系。
- 邢记龙吴斌李兵曲波王铁山
- 关键词：复合材料化学性质
