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陈青华

作品数:13 被引量:32H指数:4
供职机构:西安航天复合材料研究所更多>>
相关领域:一般工业技术化学工程建筑科学机械工程更多>>

文献类型

  • 7篇期刊文章
  • 6篇会议论文

领域

  • 11篇一般工业技术
  • 1篇化学工程
  • 1篇机械工程
  • 1篇建筑科学

主题

  • 10篇复合材料
  • 10篇复合材
  • 5篇炭复合材料
  • 5篇板材
  • 5篇C/C
  • 4篇C/C复合材...
  • 3篇力学性能
  • 3篇摩擦学
  • 3篇力学性
  • 2篇炭炭复合材料
  • 2篇铣削
  • 2篇摩擦磨损性能
  • 1篇多晶
  • 1篇多晶硅
  • 1篇性能分析
  • 1篇性能研究
  • 1篇影响因素
  • 1篇致密化
  • 1篇刹车盘
  • 1篇石墨

机构

  • 13篇西安航天复合...
  • 3篇西安交通大学
  • 2篇中国航天科技...
  • 1篇西安超码科技...

作者

  • 13篇陈青华
  • 12篇肖志超
  • 8篇彭志刚
  • 7篇苏君明
  • 6篇邓红兵
  • 4篇侯卫权
  • 2篇金志浩
  • 2篇郝志彪
  • 1篇孟凡才
  • 1篇邢如鹏
  • 1篇王石头
  • 1篇李永军
  • 1篇邵海成
  • 1篇刘江平

传媒

  • 3篇材料科学与工...
  • 1篇炭素
  • 1篇硅酸盐学报
  • 1篇材料导报
  • 1篇炭素技术
  • 1篇2009全国...
  • 1篇第21届炭—...
  • 1篇第八届全国新...
  • 1篇第22届炭—...

年份

  • 1篇2011
  • 1篇2010
  • 2篇2009
  • 5篇2008
  • 4篇2007
13 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
国外C/C复合材料飞机刹车盘的摩擦表面特性和摩擦磨损机理被引量:6
2008年
在MM-1000型摩擦试验机上,对英、法、美三国四大炭盘制造商的五种炭盘小样进行了摩擦磨损性能测试,对摩擦表面进行了宏观和扫描电子显微镜(SEM)微观形貌分析,对各试样的摩擦磨损过程和机理进行了一定的探讨。结果表明:石墨化度决定了膜的完整程度,且成正比关系;坯体结构对摩擦膜有一定的影响;纯树脂炭基体的试样表面膜厚度较小,完整致密性与热解炭基体的试样差别较大,磨损较大;C/C复合材料的机械磨损以粘着、犁沟、磨粒磨损为主,膜越完整的材料呈现出以粘着磨损为主,对于低石墨化度的和纯树脂炭基体的C/C复合材料表现出犁沟、磨粒磨损为主,粘着磨损为辅。
陈青华肖志超邓红兵苏君明彭志刚
关键词:C/C复合材料摩擦磨损机理
影响炭/炭复合材料摩擦学性能的因素分析:材料的性质被引量:7
2007年
影响炭/炭复合材料摩擦性能的因素很多,综述了国内外的研究现状,评价了材料的性质对炭/炭复合材料摩擦磨损性能的影响,阐述了模量、石墨化度、密度、预制体的类型、基体类型、热解炭结构等因素。
陈青华邓红兵肖志超苏君明彭志刚
关键词:摩擦磨损性能
炭/炭板材的结构与性能研究
本研究通过铺层设计、压制成型、炭化、致密化处理、高温处理等工艺,制备出幅宽为(1200×1200×3.5)mm,密度为(1.35~1.45)g/cm3的二维炭/ 炭板材,对炭/炭板材进行超声波探伤、力学、电学、热学等性能...
张灵玉陈青华彭志刚肖志超侯卫权苏君明
关键词:微观结构性能分析
炭/炭复合材料摩擦性能与摩擦表面状态的关系被引量:10
2008年
金相显微分析炭/炭复合材料试样的热解炭结构,测试不同试样的硬度和石墨化度值,在国产MM-1000型摩擦试验机上,进行模拟飞机正常刹车试验,通过扫描电镜(SEM)对摩擦后的表面及磨屑进行形貌观察,傅立叶变换红外光谱仪(FTIR)定性地分析表面的摩擦膜,研究摩擦性能与摩擦表面状态的联系。结果表明:经过1600℃热处理后,炭/炭复合材料无法获得良好的摩擦磨损性能,碳微晶结构的缺陷和表面膜的不完整性,导致了明显的氧化及吸附的产生。2650℃热处理后,粗糙层(RL)结构热解炭具有更好的延展性,易于形成连续致密的具有自润滑效应的摩擦膜,但是更大程度上,增大了摩擦过程中的有效接触面积,碳结构的完整性及表面膜的实体完整性提高,与A试环相比具有较好的摩擦磨损性能;采用树脂炭补增密技术的双元炭基体试环,摩擦膜实体完整连续性得到进一步提高,对应了更少的氧化及吸附,表现出最佳的摩擦磨损性能。
陈青华邓红兵肖志超苏君明彭志刚
关键词:FTIR
致密工艺对C/C复合材料摩擦性能的影响被引量:2
2007年
采用针刺全炭纤维网胎无纬布整体结构预制体为骨架,经化学气相沉积(CVD)、树脂浸渍(R I)固化致密及炭化、石墨化制得C/C复合材料。研究了粗糙层(RL)和树脂炭(RC)对摩擦性能的影响。结果表明,RL结构的C/C复合材料的摩擦性能较好,稳定性较高,是用作飞机刹车材料的前提;采用CVD+R I制备且石墨化后的C/C复合材料具有优良的摩擦磨损特性;CVD试样的密度较低时,摩擦系数较高,但磨损较大,较难形成完整的摩擦膜。
陈青华邓红兵肖志超苏君明彭志刚
关键词:C/C复合材料致密化
摩擦膜与炭/炭复合材料摩擦性能关系的研究
金相显微分析炭/炭复合材料试样的热解炭结构,测试不同试样的硬度和石墨化度值,在国产MM-1000型摩擦试验机上,对其进行模拟飞机正常刹车试验,通过SEM对摩擦后的表面及磨屑进行形貌观察,采用傅立叶变换红外光谱仪(FTIR...
陈青华邓红兵肖志超苏君明彭志刚邵海成李永军邢如鹏
关键词:炭炭复合材料
文献传递
准三维炭/炭复合材料力学性能分析被引量:3
2008年
以针刺网胎无纬布交替叠层准三维结构为预制体,采用热梯度化学气相沉积(TCVI)和树脂压力浸渍-炭化(PIC)混合致密方法得到不同密度的炭/炭复合材料,研究了密度和热处理温度对炭/炭复合材料弯曲和压缩性能的影响,并对其机理进行了探讨。结果表明:增大材料的密度可以提高材料的弯曲和压缩性能,破坏机理发生改变,密度较低时,弯曲破坏方式为"假塑性"的分层破坏模式,压缩破坏为压溃式破坏;高密度的试样,弯曲破坏为拉应力或压应力破坏模式,压缩破坏为剪切和分层破坏模式,表现出一定的脆性;热处理温度升高,降低了材料的弯曲和压缩强度或模量,但明显改变了材料的破坏模式,增多了裂纹扩展或偏转的途径,表现出更好的"假塑性";由分析得出,准三维炭/炭复合材料承压时,针刺处是力学薄弱点,易产生分层。
肖志超陈青华金志浩郝志彪苏君明孟凡才
关键词:力学性能破坏模式
大尺寸二维炭/炭板材的成型与性能研究
主要研究了大尺寸二维结构炭/炭板材的成型方法,讨论了成型过程对材料的外观、层间结合状态及其它力学性能的影响。结果表明:压制固化定型过程中采用中间保温措施可改善产品的外观状况,炭化升温速率缓慢有利于提高材料的层间结合状态;...
曹翠陈青华侯卫权肖志超
文献传递
多晶硅设备用炭/炭板材的研制
作为多晶硅领域的太阳能光伏产业,对多晶硅设备的需求量激增,铸锭炉和等离子辅助化学气相沉积(PECVD)炉中需要大量的炭/炭复合材料板材。本文在分析国内外多晶硅设备及所用炭/炭复合材料板材研究进展的基础上,开展了炭/炭板材...
陈青华侯卫权苏君明肖志超彭志刚刘江平
关键词:多晶硅炭炭复合材料化学气相沉积
文献传递
二维C/C板材结构与性能分析
对国内外的二维炭布叠层C/C板材进行结构和性能对比分析。结果表明,依据自主知识产权研制的ChaomaC/C板材具有高弯曲强度、高层剪强度、高压缩强度等优异的力学性能。由于采用特殊的工艺途径和方法,致使ChaomaC/C板...
陈青华肖志超侯卫权王石头苏君明
关键词:C/C复合材料力学性能
文献传递
共2页<12>
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