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马全党

作品数:102 被引量:200H指数:9
供职机构:武汉理工大学航运学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金国家级大学生创新创业训练计划湖北省自然科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程自动化与计算机技术环境科学与工程理学更多>>

文献类型

  • 64篇专利
  • 36篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 27篇交通运输工程
  • 13篇自动化与计算...
  • 6篇环境科学与工...
  • 5篇理学
  • 3篇金属学及工艺
  • 2篇电气工程
  • 2篇建筑科学
  • 1篇经济管理
  • 1篇天文地球
  • 1篇电子电信
  • 1篇文化科学

主题

  • 25篇船舶
  • 14篇客船
  • 12篇救生
  • 9篇应急
  • 8篇熵权
  • 8篇内河
  • 7篇姿态传感器
  • 7篇救生衣
  • 6篇图像
  • 6篇航道
  • 5篇搜救
  • 5篇逃生
  • 5篇逃生通道
  • 5篇碰撞
  • 5篇倾覆
  • 5篇安全工程
  • 4篇东营港
  • 4篇通航
  • 4篇气囊
  • 4篇防碰撞

机构

  • 101篇武汉理工大学
  • 3篇长江引航中心
  • 2篇广州航海学院
  • 1篇集美大学
  • 1篇武汉大学
  • 1篇中国科学院自...
  • 1篇山东省交通规...

作者

  • 101篇马全党
  • 43篇江福才
  • 16篇刘森
  • 14篇刘佳佳
  • 12篇刘文
  • 12篇陶芬
  • 11篇范庆波
  • 7篇谢娜
  • 7篇张帆
  • 6篇何俊
  • 6篇张瑞
  • 5篇王晨
  • 5篇王博群
  • 4篇邹红兵
  • 4篇刘钊
  • 4篇邵群
  • 3篇张帆
  • 3篇王晨
  • 3篇焦战立
  • 3篇熊倩

传媒

  • 6篇安全与环境学...
  • 5篇武汉理工大学...
  • 5篇中国航海
  • 4篇自动化与仪表
  • 3篇船海工程
  • 3篇上海海事大学...
  • 2篇中国水运
  • 1篇交通企业管理
  • 1篇统计与决策
  • 1篇武汉理工大学...
  • 1篇交通科技
  • 1篇山东交通科技
  • 1篇交通信息与安...
  • 1篇中国水运(下...
  • 1篇广州航海学院...

年份

  • 2篇2024
  • 10篇2023
  • 8篇2022
  • 7篇2021
  • 9篇2020
  • 16篇2019
  • 18篇2018
  • 20篇2017
  • 6篇2016
  • 1篇2015
  • 2篇2013
  • 2篇2012
102 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
基于熵权云模型的LNG码头安全评价被引量:17
2016年
LNG码头的安全评价对于LNG的运输安全有着重要意义。为了确保LNG码头的安全,对LNG码头安全因素进行辨识,并将码头通航安全因素分为自然条件、码头平面布置、交通条件、港口条件和安全保障条件5类一级指标,建立LNG码头安全评价体系。通过熵权理论与云模型相结合的安全评价方法,处理LNG码头安全评价中评价因子的随机性和模糊性,并减少各安全评价指标权重分配中的不确定性及主观因素造成的影响。以海南LNG码头为例,运用熵权云模型对其进行安全综合评价。结果表明,该模型能够得到较为直观、精确的LNG码头安全综合评价结果。
周品江江福才马全党
关键词:安全工程LNG码头熵权云模型安全评价
长江航道航行环境风险评价被引量:5
2017年
为对长江航道环境风险进行评价,利用物元可拓理论和熵权法,建立熵权物元可拓评价模型。以自然环境、通航条件、交通环境为一级指标,12个风险因素为二级指标组成风险评价体系。在该模型中,对量化的评价指标进行归一化处理,构建长江航道航行环境风险等级评估的经典域、节域和待评物元。通过熵权法确定指标权重,利用该模型计算关联函数值并进行关联度分析,确定长江航道航行环境风险等级及其变量特征值。选取长江江苏段某航段为实例,运用该模型定量评价该航段航行环境风险的大小。评价结果与实际情况相符,证明了模型的准确性和适用性。
佟馨江福才郭颜斌张帆张帆
关键词:长江航行环境
基于排队论的东营港最佳锚位数确定被引量:2
2017年
为在满足东营港港口进出港需求的情况下尽可能减少锚地建设,以排队论为基础,构建港口的排队论模型并对东营港进行泊位等级划分,使用Visual C++6.0开发计算程序,分别计算不同等级的最佳锚位数,得出东营港最佳锚位总数,分析表明该港现有锚位数不足,与理论相比缺少6个锚位。
江福才钟庆云汪德峰马全党范庆波
关键词:东营港
一种船舶用设备固定装置
本实用新型涉及远洋运输设备技术领域,尤其涉及一种船舶用设备固定装置,包括框架、花纹板台面、支撑杆、支撑腿、限位环、栏杆、U型支架,其特征在于:在框架的四个边角位置设置有支撑杆,在支撑杆的下端通过螺纹安装有支撑腿,在支撑腿...
江福才周聪聪马全党
文献传递
内河客船应急防瞬时倾覆系统设计
2016年
以"东方之星"沉船事件为背景,为提高客船在突发恶劣天气时的应急能力,首次从船舶设计角度提出基于安全气囊的客船应急防瞬时倾覆系统。该系统由供电模块、气囊释放控制模块、蜂窝式气囊设计模块和气体发生器模块四大模块组成。其基本原理是通过对船舶姿态或船体水压的判别实现气囊的瞬间自动释放,减缓客船倾覆速度,延长应急逃生和救援时间。系统设计切合SOLAS公约关注海上人命安全的主题,对于提升客船的安全性能、消除东方之星沉船事件后民众心理阴影和促进内河客船旅游业发展具有较重要的现实意义。
马全党彭宇飞彭宇飞江福才
关键词:内河客船安全气囊船舶稳性事故救援
客船应急逃生门
本发明公开了一种客船应急逃生门,其中逃生门门板安装在客船上层建筑侧面墙体内,电动顶杆连接在逃生门门板与客船上层建筑侧面墙体之间,控制处理系统接收信息采集系统输入的信号,对船体倾覆姿态进行解算及判断,控制处理系统在判断姿态...
马全党刘森刘佳佳苏昂彭宇飞陶芬谭恒涛
文献传递
东营港锚地丢锚致因分析和防范措施
2017年
东营港是山东省沿海区域性重要港口,是我国繁忙的沿海水域之一,但由于风力普遍较大,该水域锚地船舶丢锚事故多发,给船舶和港口造成了巨大损失。为了预防丢锚事故的发生,基于"人—船—环境"系统理论分析了船舶丢锚的原因,并从提前预防、合理应对和恪尽职守三个方面提出了东营港锚地船舶丢锚事故的应对措施。提出的丢锚防范措施能够有效预防和避免该水域船舶丢锚事故的发生,保障船舶安全。
贾晓明李锦晓马全党
关键词:东营港船舶丢锚
一种插拔式水上应急救生舱
本发明公开了一种插拔式水上应急救生舱,包括分离舱、连接舱、第一通道、第二通道、插座端以及插头端;其中插座端与分离舱连接,插头端与连接舱连接;第一通道设置于所述插座端内部,第二通道设置于所述插头端内部;所述插座端包括插座外...
马全党林雨欣丁明琪杨丰凯
基于遗传算法的油田群水域航路规划模型研究被引量:2
2017年
为了保障油田群水域船舶通航安全,选择油田群水域船舶航路规划模型作为研究对象,立足于将现有最优化理论有效的应用于油田群水域航路规划问题中,旨在对油田群水域内的通航船舶做系统的航路规划.提出了多目标航路规划模型,并利用遗传算法求解最优路径,为油田群水域的航路规划、安全监管等方面提供理论支撑和技术支持.
马全党彭宇飞何颖江福才
关键词:遗传算法转向角适应度函数航路规划
一种用于救生衣的收带装置
本发明公开了一种用于救生衣的收带装置,包括壳体,以及安装于壳体内部的卷带机构、转动机构和推进机构;所述壳体固定在救生衣的下摆处,壳体上开设有用于束缚带穿过的带孔,救生衣的束缚带一端与救生衣相连,束缚带的另一端穿过壳体的带...
马全党张子青任俊玮陈楠轩赵硕李怡风徐子强陶玥徐图远
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