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文献类型

  • 9篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 8篇建筑科学
  • 3篇交通运输工程
  • 1篇环境科学与工...

主题

  • 4篇土压力
  • 3篇挡土
  • 3篇挡土墙
  • 3篇顶管
  • 3篇土压力计
  • 3篇土压力计算
  • 3篇摩擦角
  • 3篇工作井
  • 3篇刚性挡土墙
  • 2篇挡墙
  • 2篇顶管工程
  • 2篇矩形沉井
  • 2篇刚性挡墙
  • 1篇低碳理念
  • 1篇顶管工作井
  • 1篇顶管施工
  • 1篇顶力
  • 1篇盾构
  • 1篇盾构法
  • 1篇盾构法隧道

机构

  • 7篇浙江大学
  • 4篇苏州公路管理...
  • 2篇浙江大学城市...
  • 1篇联合工程公司

作者

  • 10篇龚慈
  • 7篇魏纲
  • 6篇徐日庆
  • 1篇俞建霖
  • 1篇魏新江
  • 1篇丁智
  • 1篇王景春
  • 1篇刘增永

传媒

  • 3篇岩土力学
  • 3篇浙江大学学报...
  • 1篇中国市政工程
  • 1篇江苏交通科技
  • 1篇现代交通技术

年份

  • 1篇2014
  • 1篇2013
  • 2篇2006
  • 5篇2005
  • 1篇2004
10 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
软土中盾构法隧道引起的土体移动计算研究被引量:37
2006年
对盾构法隧道施工引起的土体扰动范围进行了分析,根据极限平衡原理,认为Loganathan公式中假定的土体损失边界条件存在误差。考虑到土体内摩擦角对土体移动的影响,认为垂直土体变形区域边界线的水平倾角应等于(45°+?/2),而不是45°。给出了修正的Loganathan公式,该公式适用于软土地区不排水条件。提出了盾构剪切扰动区范围的计算公式。算例分析表明,与Loganathan公式的计算结果相比,修正公式使沉降槽宽度和土体水平位移有所减小,计算结果与实测数据更加吻合。
魏纲魏新江龚慈丁智
关键词:盾构隧道土体扰动土体损失
计量支付模块在工程项目管理系统中的应用被引量:1
2013年
为实现"精细化管理、标准化施工"的建设理念,苏虞张公路快速通道工程采用了项目管理系统,其中计量支付模块是该系统的一项重要功能。文章对计量支付模块在该工程中的应用和使用效果进行介绍,并提出计量工作细化、优化的建议,以提升计量支付模块功能,使其更好地服务于公路工程计量支付工作。
龚慈
关键词:计量支付信息化管理
RT模式下刚性挡墙土压力计算方法研究被引量:34
2006年
针对绕墙顶向外转动的刚性挡土墙,提出一种土压力计算方法。根据土体渐进破坏机理,考虑土拱效应,建立了填土内摩擦角及墙土接触面上外摩擦角的发挥与土体位移的非线性关系,并根据初始应力条件确定初始内摩擦角。采用改进的水平层分析法计算各转角下的土压力分布,并得到土压力合力大小及其作用点的计算公式。通过比较,不同转角下土压力强度、合力大小以及作用点计算值与模型试验实测结果接近。
龚慈魏纲徐日庆
关键词:刚性挡墙土压力摩擦角
不同位移模式下刚性挡土墙土压力计算方法研究
挡土墙上的土压力是一个古老的课题,经典的库仑(Coulomb)土压力理论和朗肯(Rankine)土压力理论,因其计算简单和力学概念明确,在土木工程中得到广泛应用.但是经典的库仑土压力理论存在着一些明显的不足之处:一是要求...
龚慈
关键词:土压力刚性挡土墙摩擦角
文献传递
顶管工程中圆形沉井土体反力计算方法的研究被引量:10
2004年
对现有的圆形沉井土体反力的计算方法进行分析,假定圆形沉井产生整体位移,采用考虑位移的土压力计算方法计算后座井壁环向土体反力,竖向土体反力按朗肯被动土压力理论计算.考虑了井底摩阻力、井侧壁摩阻力和前壁主动土压力的作用,根据圆形沉井的整体受力平衡,得出其最大土体反力和允许顶力的计算公式.算例分析表明,在黏性土中采用水土压力分算和合算得到的圆形沉井最大土体反力差别很大.与其他方法相比,采用水土合算得到的允许顶力与实测最大顶力非常接近,更符合实际情况.
魏纲徐日庆龚慈刘增永
关键词:顶管圆形沉井工作井顶力
考虑平动位移效应的刚性挡土墙土压力理论被引量:81
2005年
针对平动模式下的刚性挡土墙,研究了考虑平动位移效应的非极限状态土压力计算理论.考虑墙体平动位移对墙后填土内摩擦角及墙土接触面上外摩擦角的影响,建立了内外摩擦角与位移之间的关系公式.对平动未达到极限位移的挡土墙,结合位移与摩擦角之间的关系,分析了最不利情况下墙后土楔的受力情况,得到考虑位移效应的非极限状态土压力计算公式.通过比较,发现理论公式计算结果与模型试验结果较吻合.
徐日庆龚慈魏纲王景春
关键词:刚性挡土墙平动模式土压力非极限状态
顶管施工中矩形沉井工作井允许反力的计算被引量:14
2005年
根据顶管工程中矩形沉井工作井后背墙变形情况,假定后背墙在顶管反力作用下变形为抛物线形,提出采用与位移有关的土压力来计算土体反力。考虑了沉井底部和侧壁的摩阻力,由沉井整体水平向受力平衡计算允许顶力。通过算例与朗肯理论的比较结果表明,提出的方法可用于计算土体的非极限被动土压力,且该方法考虑了顶管反力这一局部荷载对墙后土压力分布的影响。
龚慈魏纲徐日庆
关键词:顶管矩形沉井
顶管工程中矩形沉井土抗力计算方法探讨被引量:7
2005年
顶管施工中,顶管工作井后背的稳定与变形控制是顶管工作的重要关键之一。分析了矩形沉井工作井的受力性状,对矩形沉井后背土抗力分布形式进行了探讨,提出了呈梯形分布的后背竖向土抗力分布形式,并根据沉井的整体受力平衡求得沉井工作井允许的最大土抗力和顶力计算公式。通过算例,采用水土合算得到的允许顶力与实测最大顶力非常接近,符合实际情况。
魏纲徐日庆龚慈刘加湾
关键词:矩形沉井土抗力顶管工程顶管工作井受力性状水土合算
绕墙底向外转动刚性挡土墙的土压力计算被引量:26
2005年
针对绕墙底向外转动的刚性挡土墙,提出了一种简单可行的土压力计算方法.根据墙后土体的渐进破坏机理,建立了填土内摩擦角及墙土接触面上外摩擦角的发挥与土体位移的非线性关系,其中土体初始内摩擦角根据初始应力条件确定.采用改进的库仑主动土压力公式计算各转角下的土压力分布,得到了土压力合力大小及合力作用点的计算公式.算例分析表明,在不同转角下土压力强度、合力大小以及作用点的计算值与实测值接近,表明该计算方法可用于绕墙底向外转动位移模式下挡土墙的设计及验算.
龚慈俞建霖徐日庆魏纲
关键词:刚性挡墙土压力摩擦角
低碳理念在苏虞张公路快速通道工程中的应用
2014年
随着公路路网逐步完善,公路改扩建项目逐渐增多,公路工程建设中的低碳节能日趋受到重视,文章对苏虞张公路快速通道工程(绕城高速~S340段)中设计、施工、工程管理等方面低碳理念的应用进行阐述,在设计方面提出了干线公路快速化设计理念,施工中老路开挖废料的合理利用,工程管理中运用项目管理系统,总结低碳理念应用的效果,以期为干线公路快速化改造提供借鉴。
龚慈郑金涛
关键词:低碳理念工程管理
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