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刘权富

作品数:11 被引量:49H指数:4
供职机构:重庆交通大学交通运输学院更多>>
发文基金:重庆市教育委员会科学技术研究项目国家山区公路工程技术研究中心开放基金更多>>
相关领域:交通运输工程更多>>

文献类型

  • 10篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 11篇交通运输工程

主题

  • 3篇神经网
  • 3篇神经网络
  • 3篇RBF神经网...
  • 2篇智能交通
  • 2篇主元
  • 2篇主元分析
  • 2篇交通工程
  • 2篇交通信号
  • 2篇故障诊断
  • 1篇多尺度
  • 1篇多尺度主元分...
  • 1篇多传感器
  • 1篇多目标优化
  • 1篇信号控制
  • 1篇信息采集
  • 1篇信息处理
  • 1篇遗传算法
  • 1篇拥堵
  • 1篇运输工程
  • 1篇三元论

机构

  • 11篇重庆交通大学
  • 2篇重庆市公安局
  • 1篇贵州交通职业...

作者

  • 11篇刘权富
  • 8篇邓捷
  • 7篇陆百川
  • 6篇马庆禄
  • 6篇张凯
  • 1篇蒋程
  • 1篇陈双

传媒

  • 4篇交通科技与经...
  • 2篇武汉理工大学...
  • 2篇交通标准化
  • 2篇重庆交通大学...

年份

  • 1篇2015
  • 6篇2014
  • 2篇2013
  • 2篇2012
11 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
基于三元论的高速公路景观设计被引量:1
2013年
随着我国高速公路的快速建设,其景观的设计日益受到重视,但针对公路景观的设计方法却尚未形成统一可靠的系统理论。从国内外公路景观设计现状入手,借鉴风景园林理论提出高速公路景观设计的三元论,即生态、美观、安全,并以此作为理论基础探讨高速公路景观设计方法。
杨运兴刘权富
关键词:高速公路景观设计生态
基于小波和RBF神经网络的多传感器时间对准算法研究被引量:5
2014年
提出利用小波降噪和RBF神经网络进行时间对准算法,该方法先对采集到的数据进行降噪处理,为下一步操作提供准确数据;然后利用RBF神经网络将不同传感器采集不同采样周期的数据对应到同一个时间点上,进行多传感器时间对准,为后面数据特征提取和数据融合提供高精度数据支持。通过仿真结果与其它方法的对比可得该方法运算速度快,具有数据修正能力和精确度高的特点,适用于多传感器的时间对准。
邓捷陆百川马庆禄刘权富
关键词:小波降噪RBF神经网络多传感器
平面交叉口信号控制多目标优化研究被引量:14
2014年
从道路使用率、出行时间成本、环境保护三方面平衡交通效益出发,建立在饱和度约束下以通行能力、出行者平均延误、尾气排放量作为性能指标的平面交叉口信号控制多目标优化模型;模型可根据交通流状态的不同对控制目标有所侧重;最后运用遗传算法对模型进行优化。算例分析表明,该模型能较好的适应交通流状态的变化,可获得更好的交通控制效果。
刘权富陆百川马庆禄邓捷
关键词:交通工程交通信号控制多目标优化遗传算法
山地城市复杂路口交通组织优化研究被引量:4
2013年
复杂路口是城市交通的瓶颈,合理的交通组织是提高复杂路口通行能力的重要途径。从分析几何特征、交通运行及管理特征出发,提出复杂路口交通组织优化流程和方法。以重庆市某复杂路口为例进行交通组织优化研究,利用SIDRAINTERSECTION交通仿真软件对交通组织优化方案进行仿真分析,结果表明,对复杂路口进行交通渠化、信号配时结合的交通组织优化可以明显改善交通运行状况,提高交叉口的运行效率。
刘权富陆百川邓捷张凯
关键词:山地城市交通组织优化交通仿真
城市交通控制与交通诱导协同研究
随着社会经济的发展,交通需求持续加强,交通拥堵、环境污染、交通事故、能源短缺等各种城市交通问题日益严重。交通控制系统从初期的单点定时控制发展到如今的区域自适应控制,成为治理城市交通问题的重要举措。近年来,随着计算机技术、...
刘权富
关键词:城市智能交通控制策略信息处理
基于数据驱动的数据故障诊断模型被引量:4
2014年
针对交通和桥梁监测的数据诊断过程中,噪声掩盖了部分故障信息以及故障信息分布的多尺度性,提出了一种基于数据驱动的数据故障诊断模型。以故障检测为目的,加入了一种改进的小波阈值除噪方法,去除大部分随机高频噪声,提高了数据置信度;将重构信号进行了多尺度小波包分解,结合小波包能量分析法和主元分析法完成了故障检测与故障分离。模型实际应用于桥梁挠度监测数据故障诊断,结果表明,该模型可以减小错报率和漏报率,抗噪能力更强。
陆百川张凯马庆禄邓捷刘权富
关键词:交通工程数据驱动交通信息主元分析故障诊断
基于IC卡和RBF神经网络的短时公交客流量预测被引量:7
2015年
在公交客流量特性分析基础上,通过IC卡获取了实时公交客流量数据;结合GPS数据,利用OD反推法分析了实时客流分布;进而建立了基于IC卡和RBF神经网络的短时公交客流量预测模型并介绍了具体预测过程。对重庆市841公交线路进行了实例分析,得到上下车客流真实值与预测值的平均绝对相对误差均小于1.5%,实例计算结果表明该模型能获取实时客流数据,预测精度高,具有一定的实际应用价值。
陆百川邓捷马庆禄刘权富张凯
关键词:交通运输工程GPS数据RBF神经网络客流预测
微波检测技术在交通管理中的应用被引量:1
2012年
随着城市交通的发展,汽车保有量的猛增给交通管理带来了巨大的压力。交通流实时检测系统通过收集交通流信息,提高了交通管理的效率。微波检测器作为交通流实时检测系统的重要组成部分,在交通管理中扮演着越来越重要的角色。
蒋程张凯刘权富
关键词:信息采集
重庆市主城区交通信号控制对策研究
2012年
随着城市化建设的不断加快,交通拥堵现象越来越突出。以重庆市主城区道路交通为例,分析主城区的交通现状和交通信号控制存在的不足,提出改善交通信号控制的策略,并给出交通信号控制未来的发展方向,为山地城市解决交通拥堵问题提供一定的参考。
陈双邓捷刘权富
关键词:交通拥堵智能交通
基于改进MSPCA的交通检测器故障诊断模型
2014年
针对交通检测器故障诊断过程中,噪声掩盖了部分故障信息以及故障信息分布的多尺度性,提出了一种改进的多尺度主元分析(MSPCA)模型。模型首先将交通检测器数据进行分段处理,再加入改进的小波阈值除噪,对滤除噪声后的小波系数进行主元分析,最后利用二维贡献图完成故障的定位。模型应用于线圈检测器的故障诊断实验,与MSPCA及自适应主元分析相比,该模型减小了误报率和漏报率,准确率更高,抗噪能力更强。
张凯陆百川马庆禄刘权富邓捷
关键词:交通检测器多尺度主元分析故障诊断
共2页<12>
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