卢玉红
- 作品数：2 被引量：11H指数：2
- 供职机构：中国航天科工集团公司31所更多>>
- 发文基金：国防基础科研计划更多>>
- 相关领域：兵器科学与技术航空宇航科学技术金属学及工艺更多>>
- 涡扇发动机铝合金碗形件的粘性介质压力成形被引量：7
- 2003年
- 涡扇发动机铝合金碗形件由于局部塑性变形较大,采用已有的成形方法得到的零件壁厚局部减薄严重或尺寸精度不满足要求。粘性介质压力成形(VPF)技术采用一种粘性介质作为传力介质,适合于成形该类零件。通过粘性介质压力胀形试验和数值模拟,分析了粘性介质的粘度对铝合金球面碗形件厚度分布及极限成形高度的影响,对涡扇发动机铝合金带凸台碗形VPF件进行了分析。研究结果表明,粘性介质与板材之间的粘性附着应力提高了碗形件厚度分布的均匀性和极限成形高度,随着粘性附着力增大,对带有局部变形较大凸台的碗形件,可以抑制局部壁厚的减薄。采用VPF技术,获得了尺寸和壁厚均合格的涡扇发动机带凸台铝合金碗形件。
- 刘建光王忠金王仲仁王新云卢玉红王君平
- 关键词：涡轮风扇发动机粘性介质铝合金数值仿真
- 冲压发动机超薄壁波纹形件的粘性介质压力成形被引量：11
- 2002年
- 粘性介质压力成形是一种采用具有高粘度并且可流动的半固态介质作为软凸模的成形方法。采用试验和数值模拟方法 ,研究了高温合金超薄壁波纹形件成形过程坯料形状、应变分布、厚度分布的变化和界面摩擦对板料成形的影响 ,研究结果表明 :成形件尺寸精度高、表面质量好、厚度均匀 ;与钢凸模成形相比较 ,可以避免局部较小半径曲面之间的严重颈缩 ;对于具有局部较小半径曲面的复杂形状薄壁件 。
- 王忠金王仲仁王君平卢玉红
- 关键词：高温合金粘性介质压力成形
