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孙国龙

作品数:3 被引量:1H指数:1
供职机构:沈阳建筑大学更多>>
发文基金:辽宁省交通厅重点科研项目更多>>
相关领域:交通运输工程更多>>

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 3篇交通运输工程

主题

  • 3篇固化土
  • 2篇弯沉
  • 2篇沥青
  • 2篇沥青路
  • 2篇沥青路面
  • 2篇路表
  • 2篇路表弯沉
  • 2篇路面
  • 2篇路用
  • 2篇路用性能
  • 2篇模量
  • 2篇回弹模量
  • 1篇弹模
  • 1篇水稳定性
  • 1篇劈裂强度
  • 1篇普通公路
  • 1篇无侧限抗压
  • 1篇无侧限抗压强...
  • 1篇路面结构
  • 1篇抗压

机构

  • 3篇沈阳建筑大学

作者

  • 3篇孙国龙
  • 2篇王琳
  • 2篇于保阳

传媒

  • 2篇北方交通

年份

  • 3篇2013
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
辽宁省普通公路沥青路面固化土基层技术应用研究
由于人类文明的不断进步以及社会的飞速发展,使得房屋、公路等所需的自然资源日益增多。在人类不断开采这些自然资源的同时,自然环境遭到严重的破坏,如何开发利用一些环保的建筑材料成为当今人们关注的焦点问题。这些环保建筑材料不但要...
孙国龙
关键词:固化土路用性能路表弯沉
文献传递
固化土基层材料路用性能试验研究
2013年
选择三种固化剂,按照不同掺量对不同固化土基层材料进行无侧限抗压强度试验、劈裂强度试验、抗压回弹模量试验和水稳定性试验的对比研究,揭示了固化土基层材料的力学特性。在路用性能研究的基础上,认为固化土基层材料作为低等级公路路面基层能够达到技术标准要求,具有良好的经济效益和社会效益,在缺少石料的地区具有广泛的应用前景,有很大的推广应用价值。
孙国龙于保阳王琳
关键词:无侧限抗压强度劈裂强度抗压回弹模量水稳定性
固化土基层沥青路面结构分析
2013年
由于固化土材料其自身的特点,在低等级公路建设中将固化土作为路面基层材料有其自身优势。根据拟定的固化土基层沥青路面结构,基于多层弹性体系理论,运用BISAR3.0软件分析了不同基层厚度和模量下的路表弯沉值,结合工程实践和我国对轻交通等级的划分,给出了不同固化土基层厚度的沥青路面结构和其适应的交通等级。
孙国龙于保阳王琳
关键词:固化土路表弯沉车辆荷载回弹模量
共1页<1>
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