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安然

作品数:7 被引量:34H指数:3
供职机构:中国民航大学机场学院更多>>
发文基金:中央高校基本科研业务费专项资金中国民航大学科研启动基金更多>>
相关领域:航空宇航科学技术经济管理建筑科学更多>>

文献类型

  • 6篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 3篇航空宇航科学...
  • 2篇经济管理
  • 1篇建筑科学

主题

  • 5篇机场
  • 1篇遗传算法
  • 1篇油耗
  • 1篇运量
  • 1篇运量预测
  • 1篇数学模型
  • 1篇最短路径
  • 1篇熵权
  • 1篇熵权法
  • 1篇联运
  • 1篇旅客
  • 1篇民航
  • 1篇民用机场
  • 1篇节能
  • 1篇竞合
  • 1篇竞合关系
  • 1篇客运
  • 1篇客运量
  • 1篇客运量预测
  • 1篇空铁联运

机构

  • 7篇中国民航大学
  • 1篇中国北方发动...

作者

  • 7篇安然
  • 2篇王锋刚
  • 1篇冯兴
  • 1篇张译元
  • 1篇李汝宁
  • 1篇谭永峰
  • 1篇董莹

传媒

  • 1篇交通企业管理
  • 1篇中国民航学院...
  • 1篇山西建筑
  • 1篇中国民航飞行...
  • 1篇交通运输系统...
  • 1篇中国民航大学...

年份

  • 1篇2016
  • 1篇2015
  • 2篇2014
  • 1篇2011
  • 1篇2007
  • 1篇2006
7 条 记 录,以下是 1-7
排序方式:
基于节能的机场飞行区平面布局优化被引量:1
2016年
随着可持续发展战略的提出,民航业提出了建设"绿色机场"的目标,以机场飞行区平面布局为研究对象,以飞机地面滑行油耗为研究目标,通过对单机坪、单跑道、单平行滑行道飞行区布局中机坪位置、平行滑行道端部及跑道端部等关键点的几何结构与飞机运行工况分析,并结合机场飞机起落架次,建立了机场飞机地面滑行总油耗数学模型。在此基础上,以4E级机场为例,飞机地面滑行油耗最低为优化目标,构建了适应度函数,并应用改进遗传算法进行了优化,最终得出最优飞行区布局形式。改进遗传算法在优化收敛解的质量和时间效率方面均有不错的表现,因此,能有效地解决机场飞行区平面布局问题。
冯兴李汝宁安然谭永峰
关键词:机场飞行区油耗改进遗传算法
机场航站楼旅客离港容量仿真分析
2014年
针对我国航站楼规划设计依赖于经验的现状,本文将vissim软件应用于航站楼,建立旅客离港流程仿真模型,对旅客离港流程进行了仿真,预测航站楼容量,分析得出高峰小时段内旅客容量与航站楼设施配备的关系。
安然张译元
关键词:航站楼仿真
机场航空器地面滑行时间优化研究被引量:18
2011年
提出航空器地面滑行优化研究,目的是在保证地面飞行安全的前提下,通过生产资源的合理调度和优化配置,提高设施资源的利用率,从而提高经济效益.本文简单地阐述了机场系统功能区的组成,提出了将机场地面系统视为带节点和弧的机场网络图结构,并简要介绍了飞机滑行的基本规则和在这一过程中可能出现的三种滑行冲突.核心内容是建立了系统的飞机滑行路径优化模型.将飞机的安全间隔、滑行规则和这三类冲突避免作为约束条件,研究进、出港航班滑行路径的优化问题.并以天津滨海国际机场为例,利用实际航班时刻数据进行算例分析,把优化结果与实际滑行时间进行对比,验证了该模型的可行性和优越性.
董莹安然
关键词:航空运输数学模型最短路径
基于组合权重的灰色关联法在机场选址中应用被引量:6
2014年
针对民用机场选址方案比选存在的主观因素偏重、定量评价不足的问题,依据机场选址的特点,构建了通过G1法和熵权法确定评价指标组合权重,利用灰色关联分析法进行评价的机场选址方案评价模型,对影响机场选址方案的因素进行定量分析,依据各方案与最优方案的关联度大小评价其优劣程度,并通过实例计算验证该方法的实用性。
安然刘照博
关键词:民用机场熵权法灰色关联法
基于时间价值的机场成本分析与建模
针对民航机场航站楼的运营情况,对其收入、成本进行分析,将时间价值的概念融入对服务成本及收入损失定性分析,提出了隐形成本的概念,并建立了成本分析模型和成本计算模型。在分析的基础上提出了机场成本控制的思路,为机场管理者在运营...
Wang Fenggang王锋刚An Ran安然
关键词:成本控制
等维灰数递补动态预测在机场客运量预测中的应用被引量:7
2006年
基于灰色系统等维灰数递补动态预测和残差GM(1,1)修正模型,对其应用的可行性进行了有益的探讨,并结合实例,对首都国际机场中短期客运量进行了预测。通过调整原始样本中的变异数据,得到比较理想的预测结果,经检验预测结果是可信的。该研究为机场客运量预测提供了一种方法,可供借鉴。
安然王锋刚
高铁与民航竞合关系分析被引量:2
2015年
交通运输业和国民经济之间是一种供与需的关系,国民经济的快速发展对交通运输业提出了更高的要求,从而带动了交通运输业的发展;交通运输业的发展将大幅度地提高运能,进而促进了国民经济的发展。两者的发展过程是一个不断冲破发展平衡点又不断达到发展平衡点的过程。由于两者的这种特殊关系,交通运输业也将迎来前所未有的发展机遇,尤其是我国的铁路和民航运输。然而,由于高铁和民航运行服务的特性相似,且在服务对象、线路和时间上都有一定程度的重合,在两者发展过程中必将展开客源争夺战。
安然刘献娜
关键词:民航竞合关系空铁联运
共1页<1>
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