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张健

作品数:7 被引量:15H指数:2
供职机构:武汉理工大学土木工程与建筑学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金更多>>
相关领域:建筑科学交通运输工程更多>>

文献类型

  • 6篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 5篇建筑科学
  • 2篇交通运输工程

主题

  • 4篇应力
  • 4篇预应力
  • 2篇受拉
  • 2篇轴心受拉
  • 2篇荷载
  • 2篇荷载比
  • 2篇刚度
  • 2篇钢构
  • 2篇钢构件
  • 2篇高温试验
  • 2篇高温性能
  • 1篇地铁
  • 1篇地铁站
  • 1篇地质条件
  • 1篇岩溶
  • 1篇岩溶区
  • 1篇预应力撑杆
  • 1篇约束刚度
  • 1篇载力
  • 1篇支护

机构

  • 6篇武汉理工大学
  • 4篇同济大学
  • 1篇山东农业大学
  • 1篇山东服装职业...

作者

  • 7篇张健
  • 4篇周焕廷
  • 4篇李国强
  • 2篇胡春林
  • 1篇李明雷
  • 1篇徐伟
  • 1篇彭文韬
  • 1篇赵玉红

传媒

  • 2篇建筑结构学报
  • 1篇武汉理工大学...
  • 1篇中国公路学报
  • 1篇防灾减灾工程...
  • 1篇工程建设

年份

  • 4篇2016
  • 1篇2015
  • 1篇2013
  • 1篇2010
7 条 记 录,以下是 1-7
排序方式:
预应力轴心受拉钢构件高温性能试验及理论研究被引量:1
2016年
进行了3根预应力轴心受拉钢构件高温试验研究。试验结果表明,高温下预应力轴心受拉构件中内置拉索和钢管所承受荷载比例随温度的变化而不断变化。升温初期拉索张力随温度升高不断增大,预应力轴心受拉钢构件轴向位移平稳发展,在达到峰值后,拉索张力随升温时间的延长而不断降低。在临界状态下,轴向位移增长很快,预应力受拉构件中拉索均被拉断,外部钢管发生不同程度的颈缩现象。在试验结果的基础上,建立了预应力轴心受拉钢构件的有限元分析模型,得到了高温作用下预应力轴心拉杆中拉索张力和预应力钢杆轴向位移的时程全曲线。参数分析的结果表明:在其他条件相同时,预应力轴心受拉钢构件失效时的临界温度随着荷载比的增加而降低;当预应力比小于0.8时,预应力比对预应力轴心受拉钢构件失效时的临界温度的影响较小,当预应力比等于0.8时,预应力轴心受拉钢构件失效时的临界温度显著的提高;在其他条件相同时,预应力轴心受拉钢构件失效的临界温度随约束刚度比的增大而增大。最后对高温下预应力轴心受拉钢构件进行了理论分析,推导出预应力轴心受拉钢构件高温下差分计算方法,并以此为基础编写程序。通过计算结果与试验结果的对比,证明了差分计算方法的正确性。
周焕廷张健聂河斌李国强
关键词:荷载比约束刚度高温试验
预应力轴压撑杆钢柱高温性能试验研究与数值分析被引量:4
2016年
为研究预应力轴压撑杆钢柱的高温性能,进行了2根预应力撑杆钢柱高温试验。试验结果表明:拉索无防火措施时,其相对张力在初始升温阶段就迅速下降,直至完全松弛;预应力撑杆钢柱的轴向变形先由于热膨胀效应轴向伸长,而后在压力作用下轴向压缩;临界状态时,撑杆柱出现对称和反对称两种失稳形态。采用验证后的ANSYS有限元分析模型,考虑材料非线性、几何非线性和初始缺陷等,分析了荷载比、相对轴向刚度比和预应力比等3个关键参数对预应力撑杆柱高温性能的影响,得到了一系列拉索相对张力、侧向变形和轴向变形分别与时间的关系曲线。分析表明:预应力撑杆柱中拉索张力很快在高温下逐渐松弛,达到张力松弛所需时间主要受预应力比影响;预应力撑杆钢柱的侧向变形在升温初期缓慢增长,在失效前增长迅速;随着荷载比增大,预应力撑杆柱侧向变形和轴向变形越来越明显,且达到峰值所需时间不断缩短;预应力比对撑杆钢柱失效临界温度影响较小,但对预应力撑杆柱的破坏形态有较大影响。
周焕廷聂河斌张健李国强
关键词:荷载比高温试验高温性能
基于桩身位移测量的自平衡试桩极限承载力确定方法被引量:2
2013年
针对自平衡试桩简化转换方法和传统的自平衡试桩精确转换方法的不足进行了改进,提出了基于桩身位移测量的确定试桩极限承载力的自平衡试桩测试方法,推导了基于桩身位移测量的自平衡试桩精确转换公式。结合工程实例,确定相关参数的合理取值范围。由于使上段桩中点附近桩身的位移与平衡箱下侧点向下的位移相等,也与等效受压上段桩的平均位移相等,考虑了平均位移的协调性,减少了转换系数的离散性,加上桩身位移测量的准确性比桩身应变测量要高,因而文中的方法更加合理、可靠和实用。
肖金品彭文韬胡春林张健
关键词:自平衡试桩极限承载力
岩溶区某桩基工程自平衡法检测与分析被引量:2
2015年
自平衡法在大吨位桩基检测中得到了一定的应用,同传统的静载试验方法相比,自平衡法具有一定的先进性。基于岩溶区某桩基工程实例,对岩溶区基础的合理选型、桩端持力层选择、自平衡法检测桩基承载力的适用性等方面进行了深入的分析和探讨。结果表明:由于岩溶的复杂性,对于岩溶区的桩基应根据一桩多探结果选择桩端持力层,承载力检测应慎重采用自平衡法。
张健李明雷赵玉红
关键词:岩溶桩基检测桩端持力层自平衡法
预应力简支钢梁高温性能试验研究被引量:6
2016年
为研究简支预应力钢梁在火灾高温下的耐火性能,基于实际的升温曲线,进行了2根预应力钢梁及1根非预应力钢梁的耐火性能试验,3根试验梁的截面尺寸、跨度及材料均相同。预应力拉索考虑了直线和折线2种布置方式;钢梁顶面绝热、其余3面受火、承受跨中集中荷载。最后分析了钢梁温度-时间、拉索张力-温度、挠度-温度关系。结果表明:随着炉内温度升高,预应力钢梁截面温度逐渐升高,在火灾初期,预应力钢梁跨中挠度随温度升高缓慢增加,在火灾后期挠度急剧发展;升温初期,预应力拉索张力略有降低,随着温度持续升高,拉索张力迅速降低,在临界状态时拉索完全松弛,在恢复至常温时,拉索张力也不能恢复;高温作用下预应力钢梁失效与预应力拉索张力松弛有关,在拉索张力完全消失后钢梁很快达到临界状态;高温作用下预应力钢梁的横向刚度与拉索张力存在关联,拉索一旦完全松弛,预应力钢梁挠度急剧增大并很快进入临界状态;确定拉索初始预应力对临界温度的影响时,需要综合考虑预应力拉索布置方式的影响,不同布索方式对预应力钢梁耐火性能有较大影响,其他条件相同时折线形布索的预应力钢梁比直线形布索的预应力钢梁临界温度高。
周焕廷聂河斌张健李国强
关键词:桥梁工程火灾试验高温性能布索
复杂地质条件对地铁站深基坑支护工程的影响
武汉市的地铁穿越长江,处于非常复杂的地质条件之下,地铁站深基坑工程场地往往含有丰富的承压水,地下水埋藏浅,地层自上而下为杂填土、粉土及淤泥质粉质粘土、细砂等。如何在承压水位较高的沿江软土地区进行深基坑支护工程设计与施工已...
徐伟张健胡春林
关键词:复杂地质条件地铁站深基坑支护结构软土地区
预应力轴心受拉钢构件抗火性能研究(Ⅲ):实用设计方法
2016年
为研究预应力轴心受拉钢构件的抗火性能,利用传热学原理对火灾下预应力轴心受拉钢构件的温度分布进行了理论分析,得出了任意爆火时刻预应力索温度的差分计算式。分析表明:火灾下拉索升温随拉索的等效直径增加而降低,随预应力钢管的温度升高而升高。利用索温度的差分计算式以及抗火设计基本思路,推导出预应力轴心受拉钢构件临界温度的简化计算方法,并采用试验研究、有限元方法对计算方法进行了验证。该计算方法表明构件的临界温度随着约束刚度比的增加而升高,随着荷载比的增加而降低。
周焕廷周晨昊张健李国强
关键词:预应力抗火性能设计方法
共1页<1>
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