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张元: 作品数：17 被引量：29H指数：4; 供职机构：南京航空航天大学更多>>; 发文基金：中国航空科学基金国家自然科学基金中央级公益性科研院所基本科研业务费专项更多>>; 相关领域：航空宇航科学技术自动化与计算机技术金属学及工艺社会学更多>>

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提高学生学习兴趣增强能力培养的改革措施被引量：3: 2000年; 流体力学课程理论性强，学时数减少，要激发学生学习兴趣，增强学生能力培养，提高课题教学质量，需要积极地进行教学改革。本文介绍了该课程所采取的八个方面的改革措施。; 赵一鹗张元钟易成; 关键词：课堂教学教学效果

二维反向涡与翼型的相互作用及压力波形成的试验研究: 1994年; 在Ｍ＝０．８～０．８５，Ｒ＿ｅ＝１．４ｘｌ０￣５条件下，研究了环量为６～２４ｍ￣２／ｓ的二维反向旋转单涡与翼剖面为矩形、ＮＡＣＡ００１２、１１．４２°尖楔的二维翼型在下半平面的相互作用。风洞试验发现，当这样的单涡与尖楔作用时，观察到有强度为３０００Ｐａ的压力波形成并逆流前传。波的形成与反向涡诱导速度的变化有关，它引起楔前缘上表面气流的突然分离及分离区的突然消失，局部的瞬时高压区产生了前传压力波。在目前的试验条件下，能观察到压力波时翼型上表面压力源区的升压速率ｄＣ＿ｐ／ｄｔ约为４０００（１／ｓ），ΔＣ＿ｐ约为１．４。同样试验条件下，反向单涡与矩形、ＮＡＣＡ００１２互作用，未观察到有明显的压力波形成。; 张元; 关键词：翼型压力波相互作用

基于光学检测的整体叶盘有限元建模与失谐辨识方法: 本发明公开了一种基于光学检测的整体叶盘有限元建模与失谐辨识方法，采用3维结构蓝光投影扫描系统测量叶片型面的差异化信息，构建精确的叶片几何型面点云模型，通过新型网格变形技术，将谐调整体叶盘设计有限元模型表面节点自动投射至实...; 周标张元

直升机涡轴发动机燃油调节系统建模与仿真被引量：5: 2011年; 依据直升机涡轴发动机控制原理,分析了直升机动力系统的控制回路,在已有对直升机动力系统研究的基础上,给出某型涡轴发动机及直升机旋翼的数学模型,并对某型直升机涡轴发动机燃油调节器进行具体的机理分析,建立了该调节器的数学模型。在以上数学模型的基础上,对该型直升机涡轴发动机燃油调节系统进行了全数字仿真研究,揭示了该型燃油调节器的基本控制规律,完成了该型涡轴发动机控制器数字化改造的初步工作。; 丁琳王道波李猛张元; 关键词：涡轴发动机机械液压燃油调节器控制规律

基于光学几何测量的整体叶盘几何失谐建模与辨识: 2023年; 通过光学几何测量技术获取精确的叶片型面差异化信息(即几何失谐)建立整体叶盘的高保真动力学模型的方法,并进一步开展整体叶盘几何失谐辨识的研究。采用先进的三维结构蓝光扫描系统测量构建精确的叶片几何型面点云模型,然后采用网格变形技术,将谐调叶片有限元模型的表面节点自动投射至实测的点云表面,以回避传统逆向工程的实体模型重建环节,从而实现整体叶盘高保真动力学模型的快速构建。该模型可直接用于量化识别叶片几何失谐对其固有频率和振型的影响,其中各叶片“一弯”频率失谐量在2.1%以内,同时可以精确比对各叶片间的模态置信因子,因此可大幅提高整体叶盘建模和动力学仿真分析的准确性。; 张元赵景超周标吕福慧金易璇; 关键词：整体叶盘

海面阵风力加载器控制系统设计被引量：1: 2011年; 针对模拟海面阵风干扰负载需要考虑舰船摇摆运动的问题,本文采用"四环"反馈加主动前馈补偿的控制方案设计了海面阵风力加载器的控制系统,仿真和测试结果表明该力加载器能够在地面模拟复现海面阵风的干扰力,加载精度满足技术指标要求。; 张元盛守照王道波; 关键词：控制系统

基于新型模态测试方案的整体叶盘失谐辨识: 整体叶盘由于制造容差,材料不均以及运行磨损等因素,叶盘各扇区性质会有微小差别,形成所谓的叶片失谐。叶片失谐可能在整体叶盘中引发显著的振动局部化现象,导致少数叶片振动幅值会过大诱发高周疲劳失效。由于一体化设计整体叶盘耦合模...; 赵景超张元周标; 关键词：整体叶盘模态测试

无人直升机悬停至前飞切换控制: 2010年; 模态切换控制是无人直升机实现全天候自主飞行的关键,实现飞行模态间快速平稳的切换是无人直升机控制器设计的主要目的。针对无人直升机悬停至前飞过切换程时高度不能保持现象和对象无人直升机高度-航向通道之间存在耦合,提出了前飞速度和航向角速率补偿设计高度通道控制律,升降速度和总距风扇联动关系补偿设计航向通道控制律。最后通过大量仿真试验验证了此方法的可行性和有效性。; 赵超盛守照孟新宇张元; 关键词：切换控制控制器设计无人直升机

直升机旋翼下洗流动对某型涡轴发动机稳态性能的影响: 本文以某型涡轴发动机为例,结合旋翼所产生下洗流动的作用,数值模拟了其悬停和前飞状态下进气系统的稳态流动,并结合发动机稳态性能计算程序,研究了直升机旋翼下洗流动对发动机性能的影响。; 骆晓臣张元; 关键词：直升机涡轴发动机稳态性能进气系统; 文献传递

五孔探针的标定技术被引量：12: 1990年; A Calibration technique is developed to make the five-hole probe applicable to both definite and variable Mach numbers.A rake composed of 9 five-hole probe is calibrated.The diamelter of the probe is 2 5mm and the width of the rake is 100mm.The range of yaw angle is from -30° to +30°,so is the range of pitch angle.The minimum calibration Mach number is 0 15 and the maximum is 0 45.The standard deviations of yaw angle and pitch angle of each probe are less than 1 0°.The experimental results shows that this technique is suitable for engineering measurement.; 林峰张元彭成一; 关键词：探针