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张赛

作品数:6 被引量:21H指数:3
供职机构:同济大学土木工程学院建筑工程系更多>>
发文基金:中央高校基本科研业务费专项资金交通部西部交通建设科技项目国家重点基础研究发展计划更多>>
相关领域:建筑科学交通运输工程更多>>

文献类型

  • 3篇期刊文章
  • 3篇专利

领域

  • 3篇建筑科学
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 2篇电池
  • 2篇电池轿车
  • 2篇动力系统
  • 2篇预制
  • 2篇预制混凝土
  • 2篇容错
  • 2篇容错处理
  • 2篇燃料电池
  • 2篇燃料电池轿车
  • 2篇力系
  • 2篇连接件
  • 2篇轿车
  • 2篇轿车动力
  • 2篇轿车动力系统
  • 2篇抗拔
  • 2篇抗拔性能
  • 2篇混凝土
  • 2篇保温
  • 2篇保温墙
  • 2篇保温墙体

机构

  • 6篇同济大学
  • 1篇昆山市建设工...

作者

  • 6篇张赛
  • 4篇薛伟辰
  • 3篇胡翔
  • 2篇王丽华
  • 2篇赵治国
  • 2篇王心坚
  • 2篇章桐
  • 1篇陈可君
  • 1篇姜伟庆
  • 1篇李亚
  • 1篇葛畅

传媒

  • 1篇施工技术
  • 1篇墙材革新与建...
  • 1篇公路交通科技...

年份

  • 1篇2018
  • 1篇2016
  • 2篇2015
  • 1篇2014
  • 1篇2013
6 条 记 录,以下是 1-6
排序方式:
FRP混凝土组合梁抗剪连接件试验研究被引量:9
2014年
针对工程中常用的2种FRP-混凝土组合梁的抗剪连接形式(FRP开孔板件和采用粘结剂粘结),开展了10个连接件推出试件在单调静力荷载下的试验研究,重点研究了混凝土强度、FRP开孔板排数等参数对连接件的破坏形态、极限承载力、滑移特性和应变分布等的影响。研究表明:采用FRP开孔板连接件的抗剪试件,其破坏形态为FRP开孔板根部剪切破坏,而采用环氧树脂胶粘结的试件,其破坏形态分混凝土内聚破坏和粘结层破坏2种;在受力全过程中FRP开孔板连接件中贯通筋应变较小,GFRP筋的应变最大值不超过1000με,远小于其极限拉应变(约12000με);混凝土强度对FRP开孔板连接件的承载力影响不明显;三排开孔板的平均单排承载力小于单排开孔板的承载力,二者比值约为77%;试件破坏时,FRP开孔板连接件的滑移量约为1.0mm,而采用环氧树脂胶粘结的试件在破坏时的滑移量则为0.05mm左右。
薛伟辰张赛葛畅
关键词:破坏形态极限承载力
一种高可靠性燃料电池轿车动力系统控制方法
本发明涉及一种高可靠性燃料电池轿车动力系统控制方法,该方法在燃料电池和电机控制器间增设DC/DC变换器,所述的DC/DC变换器通过CAN线与整车控制器连接,该方法具体包括:能量管理控制子方法、冷启动控制子方法、故障诊断及...
赵治国王丽华张赛王心坚章桐
文献传递
预制混凝土夹芯保温墙体不锈钢连接件研究进展被引量:6
2016年
预制混凝土夹芯保温墙体将保温层置于内外叶混凝土板之间,并通过连接件形成整体,是一种保温、装饰与承重一体化的墙体,应用前景十分广阔。连接件是保证预制夹芯保温墙体受力安全的关键部位。目前工程中常用的连接件包括不锈钢连接件和纤维增强塑料(FRP)连接件。与FRP连接件相比,不锈钢连接件具有良好的力学性能以及优良的耐久性能和抗火性能。本文对国内外有关不锈钢连接件的研究进展进行了较为系统的综述,重点介绍了不锈钢连接件的抗拔性能、抗剪性能,并介绍了预制夹芯保温墙体的平面外静力性能和热工性能研究成果,同时介绍了国内外相关技术规范情况,最后对今后不锈钢连接件的研究工作做了展望。
李亚胡翔姜伟庆张赛薛伟辰
关键词:预制混凝土夹芯保温墙体抗拔性能热工性能
一种用于预制混凝土夹心保温墙体的不锈钢连接件
本发明属于土木工程技术领域,具体涉及一种用于预制混凝土夹心保温墙体的不锈钢连接件。该连接件由不锈钢棒、倒锥形十字肋和套环组成,其特征在于该不锈钢连接件采用棒状不锈钢棒作为连接件的主体、采用倒锥形的十字肋增强连接件在混凝土...
薛伟辰胡翔张赛
文献传递
预制混凝土夹心保温墙体棒状不锈钢连接件研发与抗拔性能试验研究被引量:9
2018年
研发了一种适用于预制混凝土夹心保温墙体的棒状不锈钢连接件,该连接件由不锈钢棒、倒锥形十字肋和套环组成,具有锚固性能好、便于安装的特点。通过拔出试验,对其拔出破坏形态与抗拔承载力等进行了较为系统的研究。结果表明:棒状不锈钢连接件的拔出破坏形态为连接件端部混凝土劈裂破坏;破坏时连接件自身应变较小,极限应变为屈服应变的40%;连接件的抗拔承载力为14.8k N,具有较大安全余量。
薛伟辰张赛苏瑞佳胡翔陈可君
关键词:预应力混凝土抗拔性能
一种燃料电池轿车动力系统控制方法
本发明涉及一种高可靠性燃料电池轿车动力系统控制方法,该方法在燃料电池和电机控制器间增设DC/DC变换器,所述的DC/DC变换器通过CAN线与整车控制器连接,该方法具体包括:能量管理控制子方法、冷启动控制子方法、故障诊断及...
赵治国王丽华张赛王心坚章桐
文献传递
共1页<1>
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