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章桐

作品数:334 被引量:863H指数:16
供职机构:同济大学更多>>
发文基金:国家自然科学基金国家高技术研究发展计划中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
相关领域:机械工程交通运输工程电气工程自动化与计算机技术更多>>

文献类型

  • 172篇期刊文章
  • 151篇专利
  • 7篇会议论文
  • 2篇科技成果

领域

  • 119篇机械工程
  • 113篇交通运输工程
  • 69篇电气工程
  • 23篇自动化与计算...
  • 5篇动力工程及工...
  • 4篇一般工业技术
  • 4篇文化科学
  • 3篇理学
  • 2篇航空宇航科学...
  • 1篇经济管理
  • 1篇化学工程
  • 1篇矿业工程
  • 1篇建筑科学

主题

  • 129篇电池
  • 122篇燃料电池
  • 84篇汽车
  • 67篇电动
  • 45篇电机
  • 44篇动车
  • 43篇电动车
  • 36篇发动机
  • 31篇质子交换
  • 31篇质子交换膜
  • 30篇质子
  • 30篇质子交换膜燃...
  • 29篇质子交换膜燃...
  • 28篇电池汽车
  • 28篇燃料电池汽车
  • 28篇仿真
  • 27篇动力总成
  • 27篇总成
  • 22篇电动汽车
  • 19篇振动

机构

  • 332篇同济大学
  • 4篇上海汽车集团...
  • 3篇清华大学
  • 1篇湖南大学
  • 1篇北京航空航天...
  • 1篇维多利亚大学
  • 1篇泛亚汽车技术...
  • 1篇上海捷氢科技...
  • 1篇浙江清华长三...

作者

  • 332篇章桐
  • 49篇宋珂
  • 49篇于蓬
  • 43篇郭荣
  • 34篇张智明
  • 32篇赵治国
  • 29篇许思传
  • 29篇陈凤祥
  • 22篇王心坚
  • 20篇周苏
  • 19篇方源
  • 17篇孙泽昌
  • 15篇王哲
  • 15篇张新丰
  • 13篇张涛
  • 13篇尹兆雷
  • 13篇左曙光
  • 13篇陈诗阳
  • 12篇温立军
  • 11篇朱伟伟

传媒

  • 34篇机电一体化
  • 17篇佳木斯大学学...
  • 14篇同济大学学报...
  • 13篇汽车工程
  • 12篇振动与冲击
  • 10篇汽车技术
  • 9篇上海汽车
  • 5篇机械传动
  • 5篇内燃机与配件
  • 4篇电源技术
  • 4篇教育教学论坛
  • 3篇中国工程机械...
  • 2篇振动.测试与...
  • 2篇农业工程学报
  • 2篇机械工程学报
  • 2篇湖南大学学报...
  • 2篇计算机工程
  • 2篇西安交通大学...
  • 2篇电气电子教学...
  • 2篇汽车工程学报

年份

  • 3篇2024
  • 10篇2023
  • 9篇2022
  • 6篇2021
  • 15篇2020
  • 21篇2019
  • 15篇2018
  • 36篇2017
  • 29篇2016
  • 53篇2015
  • 41篇2014
  • 51篇2013
  • 27篇2012
  • 7篇2011
  • 4篇2010
  • 5篇2009
334 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
基于最小功率损失算法的自调整神经网络能量管理方法
本发明涉及一种基于最小功率损失算法的自调整神经网络能量管理方法,包括以下步骤:1)整车控制器通过CAN总线从汽车动力附件获取能量管理策略计算所需数据,同时采集当前的能量源的实时效率值;2)整车控制器判断是否已接收到完整的...
章桐宋珂胡瑾瑜
文献传递
一种电动汽车燃料电池群组控制方法
本发明涉及一种电动汽车燃料电池群组控制方法,包括以下步骤:将车载的大功率燃料电池堆分为若干个小功率燃料电池堆,在电动汽车运行过程中,通过分组启停的方式开启和关闭若干个小功率燃料电池堆;所述分组启停的方式包括:根据电动汽车...
宋珂王珮琪张涛牛文旭章桐
增程式电动汽车的能量控制策略多模式自动切换方法
本发明涉及一种增程式电动汽车的能量控制策略多模式自动切换方法,该方法包括以下步骤:1)实时采集汽车行驶的工况信息,计算某段时间内汽车行驶的工况特征参数;2)将步骤1)中的当前工况特征参数与各典型工况特征参数进行匹配处理,...
章桐宋珂徐群群
文献传递
基于电流谐波优化的动力总成振动控制被引量:1
2016年
以某款集中驱动式电动车动力总成为研究对象,对电机控制策略进行优化,消除特定阶次三相电流谐波;将优化后的三相电流施加到JMAG中的电机本体模型进行电磁仿真,仿真结果表明:控制策略优化后,电机内部磁密和径、切向电磁力中的高幅值谐波得到了明显的抑制;将优化后的电磁力施加到壳体进行壳体振动响应仿真,壳体表面振动得到了衰减。所用的基于谐波优化的振动控制方法为进一步衰减总成壳体表面声辐射奠定了基础。
陈诗阳于蓬章桐
关键词:电流谐波振动控制
燃料电池发动机的两级串联增压直驱离心式空压机
本发明涉及燃料电池发动机的两级串联增压直驱离心式空压机,包括端盖、主轴、涡壳、叶轮、转子、定子以及驱动器,主轴通过左侧的左端径向支撑空气箔片轴承和左端径向支撑空气箔片轴承轴套,以及设置在主轴右侧的空气箔片轴向止推轴承和右...
张智明章桐王心坚许思传温立军
文献传递
质子交换膜燃料电池最优过氧比多内模控制被引量:3
2013年
基于多模型的内模控制及前馈控制研究了质子交换膜燃料电池的最优过氧比控制策略.在该策略中,通过选择不同典型工况点进行模型线性化以获取系统内模;结合隶属函数和前馈设计方法实现了最优过氧比的多内模控制策略.仿真结果表明,该控制策略比常规单内模控制器以及PID控制在大范围内具有更好的控制品质.
陈凤祥俞林炯翟双章桐
关键词:质子交换膜燃料电池内模隶属函数
喷油脉宽和节气门开度对直线发动机性能的仿真研究
2012年
基于直线发动机实验台架,建立了直线发动机的GT-Power仿真模型,并进行直线发动机样机实验,将实验数据与仿真结果进行对比,验证了仿真模型的正确性。基于验证的仿真模型,研究了直线发动机的燃烧特性,分析了各主要设计、控制参数对发动机起动性能的影响。结果表明:在节气门开度不变的情况下,喷油脉宽的大小直接影响发动机气缸内的缸压曲线,且随着喷油脉宽的增大缸内压力也不断增大;当喷油脉宽不变,节气门开度在10°~60°的范围内变化时,随着节气门开度的增大,直线发动机的缸内压力逐渐降低。
胡玉岩王哲邓俊尹兆雷章桐
关键词:GT-POWER
集中驱动式电动车噪声特性分析与试验研究被引量:18
2015年
为了研究电动汽车噪声特性及机理,在分析电动汽车噪声源的基础上进行了整车声振特性台架试验,运用频谱分析、阶次分析和偏相干分析相结合的方法对试验数据进行处理,分析了辅助系统的噪声频域特性,对比了正驱工况和倒拖工况下动力总成振动噪声特性,明确了动力总成噪声对车外噪声的贡献。研究结果为电动汽车整车振动噪声特性优化改善提供了试验支持。
方源章桐于蓬陈霏霏郭荣
关键词:电动车动力总成振动噪声阶次分析
增程式纯电驱动汽车动力系统研究被引量:33
2011年
分析了增程式纯电驱动汽车动力系统结构和能量管理策略,给出其关键部件的设计要求及方法。阐述了增程式纯电驱动汽车与内燃机汽车、传统纯电动汽车、传统混合动力汽车、Plug-in混合动力汽车及燃料电池汽车相比在废气排放、制造成本、燃油消耗、系统复杂度和续驶里程等5个方面具有的优势。
宋珂章桐
关键词:增程器动力系统
一种远程动力控制的驾驶员模拟试验台
本实用新型涉及一种远程动力控制的驾驶员模拟试验台,用于驾驶员的模拟操作,包括铝合金框架和设置在铝合金框架上的座椅,所述的试验台还包括控制组件以及设置在铝合金框架上的显示器、方向盘、车用仪表盘、踏板和换挡机构,所述的踏板上...
宋珂牛文旭孙升张涛章桐王珮琪杨慧敏
文献传递
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