忽晓伟
- 作品数：19 被引量：24H指数：3
- 供职机构：郑州大学西亚斯国际学院更多>>
- 发文基金：河南省科技计划项目河南省教育厅科学技术研究重点项目国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：自动化与计算机技术文化科学电气工程理学更多>>
- 单片机系统中多处理器协同工作的研究被引量：1
- 2011年
- 通过对单片机应用系统中多处理器共享资源和数据传输进行分析,得出结论可以用多个普通处理器代替一个性能较高的处理器。通过对单总线、IIC总线、异步串行数据传输以及并行数据传输的分析和比较,根据其优缺点和应用场合,设计出一个比较适合单片机系统的数据传输协议,以降低应用系统开发成本和周期。
- 忽晓伟吴海燕周晓平
- 关键词：单片机应用系统多处理器
- 基于PSTN的远程监控系统
- 2009年
- 本文介绍了采用以SPCE061A单片机和双音多频解码芯片MT8870为核心的远程监控系统。该系统包括:铃流检测电路,摘机挂机电路,双音多频解码电路,SPCE061A单片机,环境温度采集电路,按键输入电路及控制电路。文中着重描述了该系统各模块控制功能的实现。用户用异地的电话机通过PSTN网络拨通本系统,系统检测振铃一定时间后自动摘机,进入密码检测,输入正确密码后,可以查询远端环境温度或选择操作远端设备,完成后自动挂机并返回初始状态;并且系统可自己通过温度传感器在温度超过设定之后,报警后断开继电器。
- 忽晓伟周伟宋国林
- 关键词：PSTNSPCE061ADTMF远程监控
- 融合颜色特征的核相关滤波器目标跟踪被引量：5
- 2017年
- 目标特征表示是视觉目标跟踪领域中的一个热点话题。近年来,核相关滤波器因其时效性在目标跟踪中得到广泛应用,但简单的灰度特征表示难以应对复杂环境中的目标跟踪问题。基于此,融合颜色特征提出了一种实时的目标跟踪方法。实验结果表明,颜色信息可以有效提高目标跟踪的整体性能,该方法能够适应姿态变化、光照变化等多种目标外观变化,平均跟踪速度为62.1帧/s,可以满足实时应用的需求。
- 忽晓伟陈娟
- 关键词：目标跟踪相关滤波器
- 基于神经网络的变压器故障诊断研究
- 2015年
- 针对变压器故障诊断技术中被普遍关注的故障随机性与不确定性等问题,结合神经网络模型,设计了一种变压器故障诊断系统,改善了常规变压器故障诊断过程主要通过人工经验干预的问题。在分析了变压器常见故障之后,着重分析了神经网络故障诊断方法在该类系统上的应用步骤,并通过仿真平台验证了系统的有效性与先进性。
- 忽晓伟陈景召郝江涛马世伟
- 关键词：神经网络电力变压器故障诊断
- 管理学在实验教学中的应用
- 2010年
- 高校实验教学与理论教学在教学管理方面差别很大,主要是因为实验室里仪器设备复杂、散件较多,实验课堂大部分小班上课。本文介绍了如何应用管理学的基本常识来减小实验课管理难度,增加学生实验兴趣,提高实验教学质量。这种方法主要是增加管理层次,减小管理幅度,提高管理效率;应用激励增加学生学习兴趣。这些都是管理学中的基本原理。
- 宋国林忽晓伟周伟
- 关键词：实验教学管理层次管理幅度
- 一种电动车安全预警装置
- 本发明公开了一种电动车安全预警装置，包括安全监测系统，包括安全监测系统，安全监测系统包括核心处理模块和与核心处理模块电连接的温度检测模块1、温度检测模块2、继电器模块1、继电器模块2、报警电路模块、显示电路模块、无线模块...
- 宋国林忽晓伟周伟薛迪杰陈娟
- 文献传递
- 项目驱动法在实践教学中的应用
- 2016年
- 本文针对工科学生在学习中对知识的掌握不牢固，对所学的东西不感兴趣以及不知道所学与所用之间如何联系的问题，提出了一种新的以项目为驱动的教学方法，并阐述了该方法的开展方法及方式。利用该方法引导学生掌握知识，能够让学生学会学以致用，达到将知识融会贯通的目的，增强学习兴趣，提高学习效率。
- 忽晓伟陈景召曹晓丽
- 关键词：项目驱动法实践教学
- 磁耦合无线充电器的研究
- 2014年
- 介绍了一种智能型磁耦合无线充电器的设计方案,它可以通过功率发射端与接收端的通信确定充电状态,并且以Ping命令错误判断功能判别异物及移动设备是否需要充电,减少功率浪费。该文阐述了无线充电系统的原理和结构,通过软件设计使无线充电更加智能、实用、节能。
- 陈瑞霞田壮壮忽晓伟
- 关键词：无线充电磁耦合PING命令
- 一种用于电动汽车的远程监控系统
- 本发明公开了一种用于电动汽车的远程监控系统，涉及电动汽车监控技术领域。由车载电脑计算电池剩余电量能够行驶的距离，如果在能够行驶的距离范围内具有充电站，则向远程监控服务器发送低电量请求信息，远程监控服务器查询最近的充电站，...
- 周喜平李伟民袁浩忽晓伟
- 文献传递
- 夜行车辆的主动防撞预警模型仿真研究被引量：1
- 2016年
- 在对夜行车辆主动防撞预警进行研究时,由于周围环境及路面不可预测,使得夜行车辆采集的信息存在模糊性,传统的建模算法,主要采用感知周围事物的方法进行建模,没有考虑到在实际的夜间行驶时车辆的动态制动减速信息对建模造成的干扰,存在建模误差大的问题,提出采用改进卡尔曼滤波算法的夜行车辆的车辆主动防撞预警建模方法。对夜行环境及路面类型进行动态识别,确定所得到的动态制动减速度,分析前后两辆车的精确制动时间和车辆制动的过程,建立不同状态下的夜间临界跟车距离模型,获取模型中关键的夜行车辆行驶信息并进行预处理,再将信息传输至融合中心,利用卡尔曼滤波器对信息进行融合,获取安全距离值,建立精确的夜行车辆的车辆主动防撞预警模型。仿真结果证明,改进卡尔曼滤波的夜行车辆的车辆主动防撞预警建模方法能够准确预报夜间车辆行驶的安全状态。
- 忽晓伟宋国林
- 关键词：卡尔曼滤波
