您的位置: 专家智库 > >

朱美颖

作品数:3 被引量:5H指数:1
供职机构:武汉理工大学更多>>
发文基金:国家高技术研究发展计划中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程动力工程及工程热物理更多>>

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 2篇机械工程
  • 2篇交通运输工程
  • 1篇动力工程及工...

主题

  • 2篇进气
  • 2篇发动机
  • 2篇发动机进气
  • 1篇性能分析
  • 1篇越野
  • 1篇越野车
  • 1篇声学
  • 1篇排气
  • 1篇排气系统
  • 1篇系统设计
  • 1篇谐振腔
  • 1篇滤清
  • 1篇滤清器
  • 1篇进气系统
  • 1篇空气滤清器
  • 1篇降噪
  • 1篇波长
  • 1篇空气滤

机构

  • 3篇武汉理工大学
  • 1篇现代汽车零部...
  • 1篇上汽通用五菱...

作者

  • 3篇朱美颖
  • 2篇刘志恩
  • 1篇赵楠楠
  • 1篇颜伏伍
  • 1篇袁守利
  • 1篇侯献军
  • 1篇肖生浩

传媒

  • 1篇汽车技术
  • 1篇噪声与振动控...

年份

  • 2篇2012
  • 1篇2011
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
某越野车排气系统改进设计
2012年
针对某越野车在怠速和急加速工况下存在车内噪声过大问题,进行了整车噪声测试试验,确定了排气系统的尾管噪声是主要噪声源。采用GT-Power软件完成了该车辆排气系统的声学性能分析,在此基础上进行了前置消声器和后置消声器的改进。结果表明,改进后消声器可使排气尾管噪声得到明显降低,车内声品质得到很大改善。
袁守利肖生浩刘志恩朱美颖赵楠楠
关键词:越野车排气系统
发动机进气系统性能仿真及降噪优化被引量:4
2011年
在GT-Power中建立某发动机进气系统性能仿真模型,针对阶次声压级下个别转速进气口噪声高于目标噪声的问题进行优化,结构上增加空气滤清器容积,调整赫姆霍兹谐振腔和1/4波长管参数。仿真结果表明,优化后的进气口噪声总声压级和阶次声压级均低于目标限值,进气压降也满足不高于2.5 kPa的要求,发动机噪声有明显改善。
侯献军朱美颖刘志恩颜伏伍杨晓
关键词:声学空气滤清器谐振腔
B15发动机进气系统设计及性能分析
近年来,随着经济的发展,汽车行业也发生了日新月异的变化。中国一跃成为世界上第一大汽车消费市场,年产销量连续几年的增幅均超过30%。用户对汽车持续增长的需求必然导致与整车及零部件相关的产业迅速发展。目前,对发动机的设计除了...
朱美颖
关键词:进气系统
共1页<1>
聚类工具0