您的位置: 专家智库 > >

朱育才

作品数:3 被引量:41H指数:3
供职机构:重庆交通大学土木建筑学院更多>>
相关领域:建筑科学交通运输工程天文地球更多>>

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 3篇建筑科学
  • 2篇交通运输工程
  • 1篇天文地球

主题

  • 3篇隧道
  • 2篇量测
  • 2篇监控量测
  • 2篇沉降
  • 1篇地震
  • 1篇地震动
  • 1篇地震反应
  • 1篇地震反应谱
  • 1篇断层
  • 1篇断层地震
  • 1篇有限元
  • 1篇原位扩建
  • 1篇隧道衬砌
  • 1篇隧道衬砌结构
  • 1篇隧道扩建
  • 1篇邻近建筑
  • 1篇邻近建筑物
  • 1篇近断层
  • 1篇近断层地震
  • 1篇近断层地震动

机构

  • 3篇重庆交通大学
  • 1篇重庆大学
  • 1篇重庆交通科研...

作者

  • 3篇朱育才
  • 2篇林志
  • 1篇朱根桥
  • 1篇石波

传媒

  • 1篇岩土力学
  • 1篇重庆交通大学...

年份

  • 2篇2012
  • 1篇2011
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
隧道扩建对地面建筑物的影响分析被引量:14
2011年
采用有限元计算软件MIDAS_GTS对隧道扩建对地面建筑物沉降进行数值模拟,并结合施工监测数据,分析地面建筑物在离隧道轴线不同位置时,隧道扩建对建筑物沉降的影响以及建筑物是否安全;判断隧道开挖对地面建筑物的影响半径。
朱育才林志石波
关键词:隧道扩建房屋沉降有限元监控量测
隧道原位扩建对邻近建筑物影响评估的研究被引量:22
2012年
以重庆机场路渝洲隧道原位车道扩建为8车道工程为背景,通过文献调研、数值分析、监控量测和爆破监测等手段,对隧道原位扩建形式比选、扩建开挖对邻近建筑物变形影响和扩建爆破作业对邻近建构筑物影响等开展研究,得到如下结论:(1)隧道原位扩建有单侧扩建、两侧扩建和周围扩建3种形式,从施工力学分析,单侧扩建形式最优;(2)渝州隧道地表最大沉降曲线与小净距隧道类似;(3)地表沉降槽曲线的影响半径为40 m左右;(4)渝州隧道最大地表沉降差距离中线约10 m和30 m,实测临近建筑物沉降满足规范,建筑物安全;(5)爆破振动监测显示临近隧道和建筑物的振速值均远低于规范限制值,说明既有隧道形成的临空面对于吸收和释放爆破振动能量的作用很大。该研究成果为今后类似隧道原位扩建工程的施工方案提供参考借鉴。
朱根桥林志朱育才杨成
关键词:隧道原位扩建沉降监控量测
近断层脉冲型地震动作用下隧道抗减震研究
20世纪80年代以来,世界各地强震频繁发生,如LomaPdeta地震(1989年美国)、Landers地震(1992年美国)、Northridge地震(1994年美国)、阪神地震(1995年日本)、集集地震(1999年中...
朱育才
关键词:近断层地震动隧道衬砌结构抗震设计地震反应谱
文献传递
共1页<1>
聚类工具0