朱根桥
- 作品数：7 被引量：40H指数：3
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- 相关领域：交通运输工程建筑科学天文地球更多>>
- 山区高速公路挡土墙类型的选用被引量：4
- 2007年
- 挡土墙作为一种经济实用、有效的支挡结构,在山区高速公路的建设中发挥了无法替代的作用。但如何针对复杂的地形地质条件,选择合理有效的挡土墙形式和地基处理措施,是设计中的重点和难点。以石柱至忠县高速公路为例,详细介绍了在复杂的地形地质条件下,如何进行挡土墙类型的选择和优化设计。
- 朱根桥蒋维祥
- 关键词：挡土墙悬臂式挡土墙
- 西藏那嘉路涎流冰病害分析与防治被引量：3
- 2013年
- 以西藏那曲至嘉黎公路为例,分析高原地区涎流冰对公路建设和运营的危害,并根据高寒地区涎流冰的发育特点,有针对性地提出绕避、阻挡、排导、加高路堤等各种有效治理措施,为高原地区公路建设提供参考。
- 朱根桥李霞
- 关键词：涎流冰病害分析
- 厚层大粒径填石路堤碾压关键技术研究被引量：1
- 2013年
- 由于路基设计规范对填石路堤在松铺厚度和最大粒径方面的限制,山区公路建设中大量石质挖方和隧道弃方不能作为路基填料加以利用,导致环境破坏,工程成本增加。结合现有施工机械和碾压手段,利用大粒径硬质填石料,进行了现场碾压试验和质量检测,提出大粒径石料适宜的松铺厚度、最大粒径限制、碾压机械及其组合、碾压遍数等。
- 朱根桥朱晓霞李霞
- 关键词：填石路堤冲击碾压松铺厚度碾压遍数
- 某反倾层状软岩边坡倾倒破坏机理分析与防治技术研究被引量：3
- 2013年
- 随着公路建设的快速发展,软质岩边坡的稳定问题在公路建设中越来越突出。勘察设计人员往往重视顺层边坡的稳定,而忽略了反倾软岩边坡的稳定和破坏问题。以往的研究,在反倾岩质边坡的变形条件、影响因素和变形机理方面得到了一些有益的结论,但对于治理措施却缺少系统性的研究。结合某典型反倾软岩边坡倾倒破坏特点,对其受力特点、变形破坏机理及防治对策进行积极探索,为该类型边坡的防治设计提供有益的参考。
- 朱根桥
- 关键词：反倾岩质边坡软质岩
- 隧道原位扩建对邻近建筑物影响评估的研究被引量：22
- 2012年
- 以重庆机场路渝洲隧道原位车道扩建为8车道工程为背景,通过文献调研、数值分析、监控量测和爆破监测等手段,对隧道原位扩建形式比选、扩建开挖对邻近建筑物变形影响和扩建爆破作业对邻近建构筑物影响等开展研究,得到如下结论:(1)隧道原位扩建有单侧扩建、两侧扩建和周围扩建3种形式,从施工力学分析,单侧扩建形式最优;(2)渝州隧道地表最大沉降曲线与小净距隧道类似;(3)地表沉降槽曲线的影响半径为40 m左右;(4)渝州隧道最大地表沉降差距离中线约10 m和30 m,实测临近建筑物沉降满足规范,建筑物安全;(5)爆破振动监测显示临近隧道和建筑物的振速值均远低于规范限制值,说明既有隧道形成的临空面对于吸收和释放爆破振动能量的作用很大。该研究成果为今后类似隧道原位扩建工程的施工方案提供参考借鉴。
- 朱根桥林志朱育才杨成
- 关键词：隧道原位扩建沉降监控量测
- 高速公路加筋陡坡路基长期工作特性研究被引量：6
- 2012年
- 为研究高速公路环境与边坡填筑一体化设计关键技术,在对某高速公路段12 m高加筋边坡进行长期工作特性的现场试验研究基础上,建立考虑格栅黏弹性和土体黏弹塑性流变模型的高速公路加筋边坡数值分析模型,采用增量-初应变迭代法对各种工况进行了分析计算。通过与试验测试数据的对比,验证数值的可靠性,进而进行大量变动参数的数值分析,详细地探讨加筋边坡填筑过程中加筋结构的力学特性。在将试验数据和数值分析结果的对比分析的基础上,得到边坡加筋体内土压力、地基应力和格栅拉力分布规律及其成因,随后与类似加筋直墙和单级加筋路堤的研究结果对比,得到多级加筋陡坡的一般规律及其破坏模式。
- 朱根桥汪承志李霞
- 关键词：高速公路加筋边坡
- 深层水泥搅拌桩复合地基设计计算被引量：1
- 2007年
- 沿海地区道路建设不可避免地要涉及到软土地基的处理,而软基路段往往是制约工期和造价的主要因素之一。以三亚红沙大桥引道工程为例,对深层水泥搅拌桩复合地基在软基中的应用进行分析和探讨,阐述水泥搅拌桩的原理、参数选用、计算方法,为水泥搅拌桩复合地基的设计和应用提供基础。
- 骆万春朱根桥
- 关键词：软基处理水泥土搅拌桩超载预压法碎石桩复合地基
