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朱连华

作品数:5 被引量:25H指数:2
供职机构:中国矿业大学(北京)力学与建筑工程学院更多>>
发文基金:中央高校基本科研业务费专项资金国家自然科学基金国家教育部博士点基金更多>>
相关领域:建筑科学更多>>

文献类型

  • 4篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 5篇建筑科学

主题

  • 3篇支护
  • 2篇支护桩
  • 2篇深基坑
  • 2篇受力
  • 2篇受力变形
  • 2篇护桩
  • 2篇基坑
  • 1篇盾构
  • 1篇岩土
  • 1篇原位剪切
  • 1篇深基坑桩锚支...
  • 1篇数值模拟
  • 1篇双线盾构
  • 1篇铁路
  • 1篇土压力
  • 1篇膨胀岩
  • 1篇膨胀岩土
  • 1篇桩-土
  • 1篇桩-土相互作...
  • 1篇桩锚

机构

  • 5篇中国矿业大学...
  • 2篇成都兴蜀勘察...

作者

  • 5篇朱连华
  • 4篇李涛
  • 3篇陈慧娴
  • 2篇江永华
  • 1篇刘波
  • 1篇窦海洋
  • 1篇李彦颖
  • 1篇王昕鹏

传媒

  • 2篇土工基础
  • 1篇太原理工大学...
  • 1篇西南交通大学...
  • 1篇2014年全...

年份

  • 1篇2016
  • 2篇2014
  • 2篇2013
5 条 记 录,以下是 1-5
排序方式:
成都地区膨胀岩土原位剪切试验研究
2013年
以成都望江锦园膨胀岩土体为试验对象,根据压剪实验及一次水平剪切试验得出该地区膨胀土的抗剪强度指标以及抗剪强度变化特征。试验结果表明,在相同法向压力作用下,受雨水影响小的深层土壤抗剪强度比表层土体高,深层膨胀土的抗剪强度指标均比浅层膨胀土大,这说明控制土体的含水量对于实际工程的稳定性具有重要的意义。
钱霄朱连华陈慧娴李涛
关键词:膨胀岩土抗剪强度原位剪切含水量
桩-土相互作用支护桩受力变形计算方法被引量:12
2016年
为研究桩-土非线性相互作用对深基坑支护结构内力与位移的影响,提出了一种桩-土相互作用支护桩受力变形计算的方法.该方法将基坑开挖面以上的桩体视为有限数量的弹性体,开挖面以下的桩体视为Winker地基梁,支撑结构为二力杆弹簧,并考虑支护桩和内支撑的变形协调,基于桩结构分段分坐标法和弹性地基梁法,推导出了考虑桩-土-内支撑共同作用的支护桩体挠曲微分方程.结合理论土压力,采用该方程计算获得了不同开挖深度的桩体水平位移和桩体弯矩,并与规范法、实测值进行比较.结果表明:本文方法计算得到的支护桩最大水平位移比规范法小15.2%,最大弯矩较规范法小26.6%,均与实测值更为相近.
李涛江永华朱连华关辰龙
关键词:桩-土相互作用深基坑
桩-土-钢支撑相互作用下支护桩受力变形计算分析
为考虑桩-土-钢支撑的相互作用,本文提出把桩体分为开挖面以上及以下两部分,支撑结构视为二力杆弹簧,分别根据桩结构分段分坐标法和弹性地基梁法进行理论计算,并考虑桩和钢支撑的变形协调,推导出基于桩-土-钢支撑相互作用的支护桩...
李涛江永华朱连华李彦颖
关键词:支护桩土压力
文献传递
深基坑桩锚支护结构数值模拟与现场实测
2014年
利用FLAC3D进行基坑开挖数值模拟,结合桩体钢筋应力与水平位移的现场监测结果,分析了桩锚支护结构桩体受力与变形特征。结果表明:圈梁对桩顶的约束作用明显,在桩顶引起约束横向力与力矩,影响桩体的受力形态;桩身弯矩随着基坑开挖深度的增加而增大,锚杆的位置对桩身弯矩有明显影响;桩身水平位移为两端小中间大,且位移最大值随基坑开挖深度的增加向下发展。
杨庆钱霄朱连华范开全陈慧娴
关键词:深基坑桩身弯矩数值模拟
双线盾构顺序下穿铁路箱涵的实例研究被引量:13
2013年
以北京市轨道交通6号线某区间盾构隧道工程实例为背景,对该工程进行数值模拟,分析了先后盾构掘进两条平行隧道对地表沉降的影响,以及顺序盾构掘进对既有铁路箱涵沉降的影响;结合现场实测结果,获得了双线盾构顺序穿越铁路箱涵过程中地表沉降的变化规律。结果表明:顺序掘进两条平行隧道时,地表沉降量最大值出现在两条隧道中心线偏向后行隧道约D/2的位置;后掘进隧道盾尾建筑空隙产生的沉降比小于先行掘进隧道;双线隧道顺序下穿铁路箱涵使箱涵本身的沉降曲线出现两次较为明显的沉降段和稳定段;实例分析证明,数值模拟方法和控制措施合理有效,有一定的实用价值。
李涛刘波朱连华窦海洋陈慧娴王昕鹏
关键词:双线盾构
共1页<1>
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