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李倩

作品数:11 被引量:27H指数:2
供职机构:中国石化更多>>
发文基金:国家自然科学基金国家科技重大专项更多>>
相关领域:石油与天然气工程化学工程天文地球动力工程及工程热物理更多>>

文献类型

  • 8篇期刊文章
  • 3篇会议论文

领域

  • 7篇石油与天然气...
  • 2篇化学工程
  • 1篇天文地球
  • 1篇动力工程及工...

主题

  • 5篇润滑
  • 5篇全氟聚醚
  • 5篇聚醚
  • 4篇润滑脂
  • 3篇原油储罐
  • 3篇完整性
  • 3篇储罐
  • 2篇低渗
  • 2篇轴承
  • 2篇防腐
  • 2篇防腐技术
  • 2篇钢结构
  • 1篇大型压裂
  • 1篇低渗透
  • 1篇电机
  • 1篇电机轴
  • 1篇电机轴承
  • 1篇东海盆地
  • 1篇压裂
  • 1篇氧化硅

机构

  • 11篇中国石化
  • 1篇长江大学
  • 1篇中国地质大学
  • 1篇中海石油(中...

作者

  • 11篇李倩
  • 4篇辛虎
  • 3篇王本汉
  • 3篇李杏涛
  • 3篇王瑶
  • 3篇刘洋
  • 2篇曹春兰
  • 1篇陈红汉
  • 1篇吴悠
  • 1篇苏奥
  • 1篇唐红军

传媒

  • 3篇合成润滑材料
  • 1篇地质学报
  • 1篇润滑与密封
  • 1篇化工进展
  • 1篇内蒙古石油化...
  • 1篇齐鲁石油化工
  • 1篇第三届中国油...
  • 1篇第二届中国管...
  • 1篇第三届中国管...

年份

  • 1篇2024
  • 1篇2023
  • 2篇2022
  • 2篇2020
  • 1篇2018
  • 3篇2012
  • 1篇2011
11 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
全氟聚醚润滑脂胶体安定性的改进研究被引量:2
2022年
全氟聚醚润滑脂主要是由全氟聚醚(PFPE)基础油和聚四氟乙烯(PTFE)稠化剂组成。PFPE和PTFE之间结合力的强弱是影响全氟聚醚润滑脂胶体安定性的关键因素之一。PFPE和PTFE的特殊分子结构决定了分子之间作用力较弱,进而影响了全氟聚醚润滑脂的胶体安定性。为了提升全氟聚醚润滑脂的胶体安定性,选用大比表面积的疏水型气相二氧化硅(S1、S2、S3、S4)作为添加剂,以自主生产的低黏度、支链型PFPE为基础油,以PTFE粉体为稠化剂,调配一系列不同配比的全氟聚醚润滑脂,并通过XRD、SEM、TEM分析以及氮气等温吸附-脱附、粒径分布、表面自由能、分油测试,研究疏水型气相二氧化硅对全氟聚醚润滑脂胶体安定性的改进效果。研究结果表明:具有介孔结构的疏水型气相二氧化硅具有良好的稠化能力,使得全氟聚醚润滑脂的胶体安定性得到了不同程度的改进;比表面积及孔容最大的添加剂S2对全氟聚醚润滑脂胶体安定性的改进效果最为明显;全氟聚醚润滑脂的分油量随添加剂S2添加量的增大而降低,考虑到目标润滑脂的稠度等级要求,添加剂S2最佳添加量为1.5%(质量分数)。
刘洋辛虎李杏涛赵恒李倩曹春兰
关键词:全氟聚醚润滑脂胶体安定性聚四氟乙烯二氧化硅
直链全氟聚醚润滑脂高温性能研究被引量:1
2022年
用不同黏度的直链全氟聚醚制备了直链全氟聚醚润滑脂,对直链全氟聚醚润滑脂的高温性能进行了考察,以评价直链全氟聚醚润滑脂在高温下长期使用的可行性。用热分析仪对直链全氟聚醚润滑脂的热分解温度进行了测定。在204℃.温度下对直链全氟聚醚润滑脂的蒸发损失,钢网分油,摩擦学特性进行了考察。在150℃温度下对直链全氟聚醚润滑脂与橡胶的相容性进行了测定。直链全氟聚醚润滑脂的热分解温度均在300℃以上,蒸发损失(204℃,24 h)不超过3.0%,钢网分油(204℃,24h)少于14.0%。与常温(25℃)相比较,204℃时直链全氟聚醚润滑脂的减摩性能下降了15%-26%,抗磨损性能下降了50%~60%,极压性能下降了22.5%-37.5%。橡胶质量损失(150℃,72h)没有超过1.20%。直链全氟聚醚润滑脂的热分解温度高,在高温下胶体稳定,蒸发损失小,仍然具有良好的摩擦学特性和橡胶相容性,在高温下长期使用是可行性。(图13表2参考文献20)
李倩辛虎李杏涛赵恒刘洋
关键词:热分解温度摩擦学特性
沿海地区原油储罐、码头钢结构腐蚀与防护完整性技术研究
综述了沿海地区原油储罐、码头等钢结构腐蚀与防护的重要性,剖析了已建储运设施钢结构防腐设计、施工存在的问题。论述了沿海地区原油储罐、码头等钢结构典型部位的腐蚀环境及机理。提出了沿海地区原油储罐、码头等典型结构的基面处理及防...
王本汉王瑶李倩
关键词:原油储罐防腐技术
文献传递
沿海地区原油储罐、码头钢结构腐蚀与防护完整性技术研究
本文综述了沿海地区原油储罐、码头等钢结构腐蚀与防护的重要性,剖析了已建储运设施钢结构防腐设计、施工存在的问题.论述了沿海地区原油储罐、码头等钢结构典型部位的腐蚀环境及机理.提出了沿海地区原油储罐、码头等典型结构的基面处理...
王本汉王瑶李倩
关键词:油气田储运设施钢结构安全防护
文献传递
电机轴承用全氟聚醚润滑脂的研制与性能
2024年
研制了一种电机轴承用全氟聚醚润滑脂。通过对基础油,稠化剂和添加剂的考察,确定了电机轴承用全氟聚醚润滑脂由全氟聚丙醚基础油,聚四氟乙烯稠化剂,3%白炭黑,3%有机含锌盐抗磨极压剂,3%硫化异丁烯抗磨极压剂,2%纳米碳酸钙和3%有机硼酸酯抗磨极压剂组成。研制的电机轴承用全氟聚醚润滑脂的磨斑直径为0.41mm,烧结负荷P_(D)值达到7846N,最大无卡咬负荷值达到1961N,制备的全氟聚醚润滑脂与橡胶的相容性良好,达到了研制目标。(图4表9参考文献10)
李倩
关键词:电机轴承全氟聚醚
乏汽回收技术在芳烃装置的应用被引量:2
2020年
乏汽直接排放,既浪费能源和水资源,又对环境造成影响。介绍乏汽回收技术原理及芳烃装置外排乏汽的改造方案。利用除盐水作为冷源将芳烃装置外排乏汽进行回收利用,达到了节能减排的目的,且经济效益显著。
李倩
关键词:乏汽回收节能
沿海地区原油储罐、码头钢结构腐蚀与防护完整性技术研究
综述了沿海地区原油储罐、码头等钢结构腐蚀与防护的重要性,剖析了已建储运设施钢结构防腐设计、施工存在的问题.论述了沿海地区原油储罐、码头等钢结构典型部位的腐蚀环境及机理.提出了沿海地区原油储罐、码头等典型结构的基面处理及防...
王本汉王瑶李倩
关键词:原油储罐原油码头钢结构防腐技术完整性
文献传递
东海盆地西湖凹陷中西部低渗近致密—致密砂岩气成因、来源及运聚成藏被引量:16
2018年
以东海盆地西湖凹陷中西部西斜坡平湖组中下段及宝石组和西次凹花港组下段两个靶区为例,基于钻测资料结合激光共聚焦扫描显微镜和扫描电镜等技术对目前低渗近致密—致密砂岩气层的宏观分布和储层微观特征进行了描述。利用气样稳定碳同位素组成、组分及轻烃分析成果,使用盆地模拟和流体包裹体技术,结合构造-沉积地质背景,对西斜坡和西次凹低渗近致密—致密砂岩气成因、气源和运聚成藏机制进行了综合研究。研究结果表明:两个区带已钻遇的近致密—致密砂岩气主要为煤型气。西次凹致密气主要来源于本地平湖组煤系源岩,因暗色泥岩有少量的腐泥母质,可能有少量油型气存在;此外部分天然气还有本地花港组下段煤系源岩微量影响;西次凹生成的成熟后期—高成熟天然气于3.9~0Ma借助断裂大规模垂向运聚成藏,具有近源、晚期、一次成藏机制;西斜坡近致密气充注时期为2.8~0Ma,近致密气可分为两类,一类来自本地平湖组煤系烃源岩的成熟中期天然气,于晚期充注成藏,另一类来源于异地西次凹平湖组煤系烃源岩的成熟后期—高成熟气,也于相近时期,通过断裂与三角洲前缘砂坝构成的阶梯状运移通道大规模充注西斜坡储层,具有"远近双源"、晚期、一次成藏机制。
苏奥陈红汉吴悠雷明珠李倩王存武
关键词:成藏西湖凹陷致密砂岩气
改善轴承温升的氟醚润滑脂的制备被引量:6
2020年
轴承温度每上升10℃~15℃,润滑脂的使用寿命要降低约50%。制备了一种能改善轴承温升的氟醚润滑脂。氟醚润滑脂由20%的全氟聚醚基础油,聚四氟乙烯稠化剂,聚脲预制皂及3.0%的二异辛基二硫代磷酸锌组成。该润滑脂的微锥入度为65单位,蒸发损失(149℃,24 h)为1.57%,钢网分油(100℃,24 h)为0.5%,烧结负荷(常温,1500 r/min)为3090 N,轴承温升3.0℃,可以满足高温长寿命轴承的润滑要求。(图4表2参考文献10)
李倩辛虎曹春兰
关键词:轴承温度全氟聚醚
纯梁地区滩坝砂特低渗透薄互层油藏勘探与开发实践
2012年
纯梁地区油藏类型以低渗透砂岩开发管理单元为主,主要分布在纯化及正理庄油田,累计探明低渗透地质储量1.2亿t,占动用地质储量的55.2%,年产油量58万t,占整个油区的2/3左右。尤其是"十五"末以来新增的探明储量多以滩坝砂特低渗透薄互层油藏类型为主,经过多年的勘探开发探索及实践,陆续开展了大型压裂弹性开采、小井距注水开发试验、细分层系开发、水平井分段压裂、CO2混相驱,仿水平井压裂重建矢量井网等,为特低渗透油藏开发积累了大量宝贵的经验,其中虽然也有个别不成功的个案,但多数试验取得了较好的现场应用效果,为纯梁油区实现"百万吨原油生产基地"做出了巨大的贡献。笔者通过总结纯梁地区低渗透薄互层油藏的不同开发技术和效果,总结成功及失败的教训,对指导此类油藏的开发,进一步提高特低渗透油藏储量动用率及采收率具有较强的借鉴意义。
唐红军李倩
关键词:特低渗透大型压裂小井距细分层系水平井分段压裂
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