李善梅
- 作品数：78 被引量：210H指数：8
- 供职机构：中国民航大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金广西壮族自治区自然科学基金更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术建筑科学文化科学自动化与计算机技术更多>>
- 深基坑工程风险分析研究
- 经济快速发展,加快了城市化建设的进程,有限土地资源越来越稀缺。为了满足城市经济的发展,现代化建筑向高、大、深方向发展,充分利用空间资源,同时,给建筑工程提出了更高的挑战,尤其表现在深基坑工程。深基坑工程具有施工工期长、技...
- 李善梅
- 关键词：深基坑工程熵权层次分析法模糊综合评价法
- 文献传递
- 基于改进A^*算法的机场场面滑行路径优化被引量：16
- 2020年
- 为了缓解机场场面交通拥挤状况,提高空侧交通运行效率和安全性,以优化进离场航班的滑行路径为目标,通过分析机场场面滑行路径优化问题,构建了机场场面滑行路径优化模型,并提出基于变步长的滑动时间窗方法和A*算法相结合的模型求解算法。以北京首都国际机场为例进行算例分析,与未考虑冲突的路径优化方案相比较,上述方法得到的总滑行时间节省121秒,通过算法实现对滑行冲突的智能识别与解脱,可为繁忙机场的调度工作提供了决策支持。
- 李善梅高艺
- 关键词：滑行道滑动窗
- 基于混沌时间序列的飞行冲突预测(英文)被引量：13
- 2012年
- 为了准确掌握飞行冲突量的变化规律及其准确预测,对飞行冲突的混沌问题进行了研究。首先,基于人-机-环境系统工程理论,建立飞行冲突的故障树,从定性的角度分析了飞行冲突的混沌特性;然后,建立了基于小数据量方法和小波去噪理论的最大Lyapunov指数λmax的改进混合算法,并利用此方法从定量的角度证明了飞行冲突时间序列中混沌现象的存在;最后,利用混沌预测方法对模拟数据进行预测,并通过灰色误差检验方法对预测结果进行评价。检验结果为后验差比值为0.2209<0.35,小误差概率为0.9853>0.95。结果表明该预测方法的有效性。因此,说明应用混沌理论进行飞行冲突分析与预测是可行的。
- 李善梅徐肖豪孟令航
- 关键词：飞行冲突故障树LYAPUNOV指数
- 应用型大学地下工程测试技术课程教学改革被引量：1
- 2020年
- 为了提高学生的实践动手能力,文章首先分析了地下工程测试技术课程教学存在的问题,然后从教学内容更新、教学方法改革、课程考核手段多样化和重视实践教学四个方面论述了应用型大学地下工程测试技术课程教学改革。
- 李善梅郑艳蒙剑坪
- 关键词：校企合作
- 一种岩溶地区荷载作用下土层崩解装置
- 本发明涉及一种岩溶地区荷载作用下土层崩解装置，包括装土容器、第一隔板和第二隔板，所述装土容器为有机玻璃制成且其内部装有土样，在所述装土容器的上方设有向其内部土样施加压力的千斤顶；所述装土容器内且对应土样的两侧分别设有所述...
- 刘之葵李善梅蒙剑坪
- 文献传递
- 桂林市某山危岩破坏机制及治理
- 2022年
- 桂林市因独特地形地貌形成受人瞩目的自然景观,但也因此产生多种地质灾害。以桂林市某山危岩崩塌预测区为例,研究该地区危岩形态、地形岩性、结构特征、破坏变形模式,分析其破坏机制,通过定量稳定性评价,将该地区危岩破坏分为滑移式、倾倒式、坠落式三种方式,运用RocFall软件对危岩崩塌落石运动进行数值模拟,对崩塌落石的运动轨迹、落石方向、弹跳高度进行模拟计算,提出采用静态爆破技术和被动防护网的治理措施。
- 谭明灿刘之葵李善梅何添杰席丹妮倪喆王翔
- 关键词：危岩体稳定性分析
- 基于BDI模型的Agent在飞行冲突中的应用研究被引量：1
- 2016年
- 随着民航运输的快速发展,空域资源日益紧缺。为了保证航班的正常飞行,本文结合管制员的知识经验,研究了交通管制中常用的冲突解脱规则,并在此基础上,利用BDI(Beliefs-Desires-Intentions)Agent理论,在MAGER平台下设计并实现了基于规则推理的冲突解脱系统。
- 徐肖豪郭晓明李善梅
- 关键词：空中交通智能体飞行冲突BDI模型
- 基于人工势场的UAV编队避障研究被引量：3
- 2021年
- 近年来无人机集群得到迅速发展,其自主防撞成为智能无人机领域的基础。针对无人机编队飞行过程中的避障问题,基于人工势场理论,构建引力与斥力的计算公式,以及无人机机动参数的计算方法;在此基础上,结合无人机的避障控制和队形保持,构建无人机编队避障流程;最后对文章所提的无人机编队避障方法进行仿真,结果表明文章方法的有效性。
- 朱浩亮陈一新詹茁芃唐世杰马丽李善梅
- 关键词：无人机人工势场避撞编队
- 一种基于双层多级网络模型的空中交通复杂性测度方法
- 一种基于双层多级网络模型的空中交通复杂性测度方法。其包括：步骤1)采集空中交通管制雷达数据；步骤2)根据步骤1)获得的信息构建双层多级网络模型；步骤3)利用上述双层多级网络模型计算网络指标；步骤4)基于上述计算出的网络指...
- 王红勇温瑞英赵嶷飞王超王洁宁岳仁田王飞王兴隆张勰李楠李善梅赵元棣黄宝军
- 文献传递
- 考虑航班重分配的航班计划网络鲁棒性评估
- 2023年
- 为提升航班计划的鲁棒性,提出基于航班重分配策略的航班计划网络鲁棒性的评估方法。首先,提出航班计划网络的构建方法,分析航班计划网络的无标度和小世界特性。给出航班计划网络鲁棒性的定义,以及航班重分配策略,重分配方式包括延迟起飞、取消起飞和转移起飞。基于复杂网络理论,从功能和结构两方面构建鲁棒性指标,并进行综合计算。最后以2019年上半年我国航班计划为例,采用本文方法分别对随机攻击和蓄意攻击下每小时航班计划网络的鲁棒性进行动态计算,分析航班计划网络鲁棒性与攻击时段、攻击机场数量、容量损失率和指标权重的关系。结果显示,随机攻击下,攻击机场数在20以内时,航班计划鲁棒性变化不大。蓄意攻击下航班计划网络鲁棒性较随机攻击有大幅下降,尤其对于高峰时段内机场容量损失率达10%及以上时,鲁棒性下降更为明显,并挖掘出使网络综合效率下降较快的7个关键机场。不同权重设置对鲁棒性较差时段的识别影响较小。结果表明,本文方法能实现不同时段航班计划网络鲁棒性的动态评估,并能挖掘出对航班计划编制和实际运行具有重要意义的规律。
- 李善梅胡锦标许思莹孙登江韦正昊
- 关键词：空中交通鲁棒性复杂网络航班计划
