- 吸热型碳氢燃料链状烷烃(C<sub>7</sub>H<sub>16</sub>～C<sub>18</sub>H<sub>38</sub>)热裂解机理、热沉及产物分布的理论研究
- 航空燃料除了要具有较高的能量密度外,还要有良好的吸热性能。然而,燃料作为可燃冷却剂其自身的物理吸热能力有限,已经满足不了高超音速飞行的冷却要求。因此,开发利用燃料的化学热沉已成为燃料研究的重要内容之一。本文以吸热型碳氢燃...
- 李国娜
- 关键词：吸热型碳氢燃料热裂解机理速率常数热沉
- 吸热型碳氢燃料正癸烷热裂解机理、热沉及产物分布的理论研究被引量：5
- 2013年
- 采用密度泛函理论（DFT）的B3LYP方法在6-311G（d,p）基组水平上对正癸烷裂解过程中涉及的反应物、产物及过渡态进行了几何构型优化和振动频率计算,运用B3LYP/aug-cc-pVTZ方法计算单点能并构建势能剖面图。利用TheRate程序包及Eckart校正模型计算了各反应速率常数k。采用统计热力学原理求得不同温度下的热容Cθp,m及熵Sθ298 K,并通过设计等键反应获得了各物种的标准生成焓△f Hθ298 K。用Chemkin II程序模拟预测了产物分布,理论计算了热沉值,并讨论了温度、压力对产物分布和热沉的影响。结果表明,C-C键断裂过程是反应的初始步骤,且抽氢反应较β键断裂反应更易进行。裂解起始温度为500℃,反应主要发生在600~700℃,其主要产物为氢气、甲烷、乙烯、乙烷、丙烯和1,3-丁二烯,且产物分布随温度不同而变化。模拟计算获得正癸烷在温度600℃、压力2.5 MPa条件下的总热沉值为2.334 MJ/kg,对应的热裂解转化率为25.9%,该热沉值可以满足速率为5~6马赫数的飞行器的冷却要求。
- 李国娜李春迎王渭娜沈文吕剑王文亮
- 关键词：正癸烷热裂解机理速率常数动力学模拟热沉
- 吸热型碳氢燃料链状烷烃(C7H16～C18H38)热裂解机理、热沉及产物分布的理论研究
- 航空燃料除了要具有较高的能量密度外,还要有良好的吸热性能。然而,燃料作为可燃冷却剂其自身的物理吸热能力有限,已经满足不了高超音速飞行的冷却要求。因此,开发利用燃料的化学热沉已成为燃料研究的重要内容之一。本文以吸热型碳氢燃...
- 李国娜
- 关键词：吸热型碳氢燃料密度泛函理论热裂解机理速率常数热沉
- 文献传递
