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李海霞

作品数:4 被引量:43H指数:3
供职机构:沈阳航空航天大学更多>>
发文基金:沈阳市科技攻关计划项目辽宁省自然科学基金国家自然科学基金更多>>
相关领域:航空宇航科学技术动力工程及工程热物理更多>>

文献类型

  • 3篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 4篇航空宇航科学...
  • 2篇动力工程及工...

主题

  • 3篇替代燃料
  • 3篇燃料
  • 3篇着火
  • 3篇着火特性
  • 3篇化学反应
  • 1篇当量比
  • 1篇动力学
  • 1篇动力学研究
  • 1篇正癸烷
  • 1篇着火温度
  • 1篇着火延迟
  • 1篇着火延迟时间
  • 1篇甲苯
  • 1篇癸烷
  • 1篇反应动力学
  • 1篇反应动力学研...

机构

  • 4篇沈阳航空航天...
  • 1篇西安交通大学

作者

  • 4篇李海霞
  • 3篇曾文
  • 3篇马洪安
  • 3篇陈保东
  • 1篇胡二江
  • 1篇梁双

传媒

  • 2篇航空动力学报
  • 1篇推进技术

年份

  • 4篇2014
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
RP-3航空煤油着火特性的实验与反应动力学研究
化学激波管中利用反射激波点火,采用壁面压力与OH自发光作为着火指示信号,测量了着火温度范围为1100K-1600K、压力为0.1、0.2与0.3MPa、当量比为0.5、1.0与1.5的RP-3航空煤油/氧气/氩气混合气的...
李海霞
文献传递
RP-3航空煤油模拟替代燃料的化学反应详细机理被引量:18
2014年
在化学激波管中对RP-3航空煤油的着火特性进行了实验测量,获得了多工况下RP-3航空煤油的着火延迟时间.根据RP-3航空煤油的化学组成及物理特性,提出了由体积分数分别为0.65,0.1,0.25的正癸烷、甲苯与丙基环己烷3种组分组成的模拟替代燃料,并形成了该模拟替代燃料的化学反应详细机理.采用该化学反应详细机理对该模拟替代燃料在化学激波管中多工况下的着火特性进行了数值计算,并与实验数据进行了对比分析.结果表明:在不同压力与当量比下,RP-3航空煤油着火延迟时间的对数与着火温度的倒数呈线性关系,并且随着火温度与压力的升高以及当量比的降低,着火延迟时间逐渐缩短;同时,在各工况下采用该化学反应机理计算得到的该模拟替代燃料着火延迟时间与RP-3航空煤油着火延迟时间的实验值吻合良好.
曾文李海霞马洪安陈保东胡二江
关键词:着火特性正癸烷甲苯
RP-3航空煤油模拟替代燃料的化学反应简化机理被引量:19
2014年
为了建立能适用航空发动机燃烧过程反应动力学计算的国产RP-3航空煤油的化学反应机理,在化学激波管中对国产RP-3航空煤油的着火特性进行了实验测量,获得了多工况下该航空煤油的着火延迟时间。根据RP-3航空煤油的化学组成及物理特性,提出了由正癸烷、甲苯与丙基环己烷(体积百分比为0.65/0.1/0.25三种组份组成的模拟替代燃料,并形成了该替代燃料的化学反应详细机理。采用敏感性分析方法,对该详细反应机理进行了简化,形成了该替代燃料的简化反应机理。采用该简化机理对该替代燃料多工况下的着火特性进行了数值模拟,并与实验数据以及详细机理的计算结果进行了对比分析。结果表明,在不同压力与当量比下,RP-3航空煤油着火延迟时间的对数与着火温度的倒数呈直线关系,并且随着火温度、着火压力的升高以及当量比的降低,RP-3航空煤油着火延迟时间逐渐缩短;同时,在各工况下采用该简化机理计算得到的该替代燃料的着火延迟与详细反应机理的计算结果以及RP-3航空煤油着火延迟的实验值吻合良好。
曾文李海霞马洪安梁双陈保东
RP-3航空煤油着火特性的实验被引量:12
2014年
在化学激波管中利用反射激波着火,采用壁面压力与OH自发光作为着火指示信号,测量了着火温度范围为11。0~1600K,压力为0.1,0.2,0.3MPa,当量比为0.5,1.0,1.5时RP-3航空煤油/氧气/氩气混合气的着火延迟时间,分析了着火温度、压力以及当量比对混合气着火延迟时间的影响,并拟合得到了不同压力与当量比下混合气着火延迟时间的Arrhenius关系式.结果表明:在不同压力与当量比下,混合气的着火延迟时间的对数与着火温度的倒数呈线性关系,同时,随着着火温度与压力的升高以及混合气当量比的降低,着火延迟时间逐渐缩短.
曾文李海霞马洪安陈保东
关键词:着火延迟时间当量比着火温度
共1页<1>
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