李玉娟
- 作品数：9 被引量：10H指数：2
- 供职机构：太原理工大学机械工程学院车辆工程系更多>>
- 发文基金：山西省科技重大专项更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理更多>>
- 甲醇含量对二甲醚柴油混合燃料燃烧及排放性能的试验研究
- 在4100 QBZL发动机上开展了发动机燃用不同甲醇含量对二甲醚柴油混合燃料的燃烧和排放性能影响的试验研究.结果表明:含有一定量甲醇的二甲醚可以降低生产成本,同时可以提高发动机动力性,但当混合燃料中甲醇含量(＞2％)增加...
- 李玉娟王铁曹杰雷思敏刘伟伟翟旭茂
- 关键词：甲醇含量混合燃料燃烧特性动力性排放性能
- 文献传递
- 不同添加剂下甲醇柴油混合燃料燃烧特性与排放研究
- 甲醇与柴油几乎不可互溶,这个难题在很大程度上限制了甲醇柴油的进一步研究与推广.作者在4100增压中冷柴油机上进行了柴油以及M10甲醇柴油在不同添加剂下的燃烧特性与污染物排放的试验研究.结果表明:异辛醇和硝酸异辛酯为添加剂...
- 翟旭茂张翠平王铁李玉娟冯星
- 关键词：柴油机甲醇柴油混合燃料燃烧特性排放性能
- 文献传递
- 柴油/甲醇/二甲醚三元混合燃料燃烧特性的研究
- 以二甲醚为添加剂,开展了柴油机燃用柴油-甲醇-二甲醚三元混合燃料的燃烧特性研究,为含氧燃料的使用和研究提供理论与试验依据.研究结果表明,在相同转速和工况下,随着混合燃料中甲醇含量的增加,放热率曲线峰值减小,放热率曲线延后...
- 雷思敏王铁曹杰刘伟伟李玉娟
- 关键词：柴油机混合燃料甲醇燃烧特性
- 文献传递
- 进气温度对粗二甲醚-柴油混合燃料燃烧与排放影响的试验研究
- 在一台增压中冷柴油机上，通过减小风冷式中冷器通风面积从而实现改变进气温度的方法，研究了不同进气温度对柴油机燃用粗二甲醚-柴油混合燃料燃烧与排放的影响，为含氧燃料的使用和研究提供理论与试验依据。研究结果表明，进气温度提高后...
- 王铁雷思敏曹杰刘伟伟李玉娟
- 关键词：进气温度燃烧特性
- 文献传递
- 进气道喷水对柴油机燃烧与排放特性影响的试验研究被引量：3
- 2013年
- 在对比分析柴油掺水燃烧优缺点的基础上,笔者设计了一套喷水系统,并在4100QBZL直列增压中冷型柴油机上,采用进气道喷水的试验研究。分析了进气道不同喷水量(喷水量分别为0、0.72、1.44、2.5kg/h)对柴油机燃烧与排放特性的影响。结果表明,采用进气道喷水后,滞燃期延长,燃烧持续期缩短,缸内最大爆发压力及最大压升率上升,NO_x排放大幅减小,烟度稍有上升,CO、HC基本保持不变。
- 廖文蓉王铁刘伟伟李玉娟史伟奇
- 关键词：柴油机燃烧
- 柴油机燃用非标柴油与二甲醚混合燃料的供油提前角优化
- 在柴油机上开展非标柴油与二甲醚混合燃料供油提前角的优化实验,结果表明D50混合燃料随供油提前角的增大会带来柴油机动力性的提升,缸内最大爆发压力和最高燃烧温度增加,CO和碳烟排放量降低,但HC和NOx排放升高.
- 刘伟伟王铁雷思敏李玉娟
- 关键词：柴油机混合燃料供油提前角燃烧特性动力性尾气排放量
- 文献传递
- EGR对非标柴油/二甲醚混合燃料发动机性能与排放的影响
- 2012年
- 开展了增压柴油机燃用D50非标柴油/二甲醚混合燃料时采用EGR技术对发动机动力性、燃烧和排放性能影响的试验研究。试验结果表明:EGR技术可以有效降低混合燃料发动机的NOx排放。随着EGR率的增加,NOx排放改善明显;对动力性的影响相对复杂:中低负荷下,燃烧室内氧浓度较大,对燃烧和排放性能影响较小;高负荷时,废气引入导致燃烧室局部缺氧严重,烟度、HC和CO排放恶化。
- 雷思敏王铁冯丹华刘伟伟李玉娟
- 关键词：二甲醚EGR
- 柴油机进气道喷水技术的试验研究和仿真分析
- 在经济大循环条件下，中国汽车产销及保有量持续快速增长，与此同时出现的能源与环境问题越趋严峻。柴油机以其高性能受到青睐，而作为主要污染物的NOx和碳烟的排放控制日趋严格。研究表明利用进气道喷水技术可以大幅度降低NOx排放，...
- 李玉娟
- 关键词：柴油机喷水进气道
- 基于GT-POWER的甲醇柴油发动机性能仿真被引量：2
- 2012年
- 以4100QBZL增压中冷柴油机结构参数为基础,利用GT-POWER软件建立了柴油机燃用M15甲醇柴油混合燃料的仿真模型,通过试验验证了模型的正确性,并从压缩比和供油提前角两个方面对发动机进行性能分析、对比。
- 翟旭茂张翠平李玉娟冯星
- 关键词：甲醇柴油GT-POWER模拟计算
