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李英杰

作品数:5 被引量:10H指数:1
供职机构:上海交通大学更多>>
发文基金:上海市青年科技启明星计划国家自然科学基金更多>>
相关领域:环境科学与工程动力工程及工程热物理化学工程更多>>

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 2篇会议论文
  • 1篇学位论文

领域

  • 2篇动力工程及工...
  • 2篇环境科学与工...
  • 1篇化学工程

主题

  • 5篇碳烟
  • 4篇催化
  • 3篇硝酸盐
  • 2篇氮氧化物
  • 2篇性能研究
  • 1篇选择性
  • 1篇选择性催化还...
  • 1篇亚硝酸
  • 1篇亚硝酸盐
  • 1篇氧化物
  • 1篇中间体
  • 1篇碳氢化合物
  • 1篇汽车尾气
  • 1篇尾气
  • 1篇间体
  • 1篇LA
  • 1篇柴油
  • 1篇柴油机
  • 1篇车尾
  • 1篇催化剂

机构

  • 5篇上海交通大学

作者

  • 5篇李英杰
  • 4篇林赫
  • 3篇黄震
  • 3篇上官文峰

传媒

  • 1篇工程热物理学...
  • 1篇上海交通大学...
  • 1篇2007年燃...
  • 1篇中国内燃机学...

年份

  • 2篇2008
  • 3篇2007
5 条 记 录,以下是 1-5
排序方式:
富氧环境下碳烟还原NO/_x的微观反应机理研究
柴油机因热循环效率高、燃油经济性好、CO/_2排放量低而倍受重视。但柴油机尾气中碳烟和NO/_x造成的环境污染问题也日益突出。由于柴油机机内NO/_x与碳烟控制存在所谓的trade-off关系,仅通过改进发动机降低NO/...
李英杰
关键词:柴油机氮氧化物碳烟亚硝酸盐硝酸盐
文献传递
BaAl_2O_4催化同时去除NO_x和碳烟的性能研究被引量:1
2008年
BaAl_2O_4催化同时去除碳烟和NO_x具有较高的活性。与非催化燃烧比,在BaAl_2O_4催化作用下,碳烟的起燃温度(t_(ig))降低了175℃以上,最大燃烧温度(t_m)降低了240℃以上。碳烟与BaAl_2O_4紧密接触、反应气体中O_2含量越高、反应气体的总流量越低越有利于催化反应进行。通过漫反射红外光谱(DRIFTS)分析,证实了以单齿硝酸盐、离子硝酸盐和桥位硝酸盐的形式存在于BaAl_2O_4表面的NO_(2(ad))物种与碳炳的反应在同时去除碳烟和NO_x的过程中起主要作用。
李英杰林赫黄震上官文峰
关键词:碳烟硝酸盐
富氧环境下选择性催化去除汽车尾气中NOx的微观机理研究进展
选择性催化还原(Selective Catalytic Reduction,SCR)去除NOx是指在富氧条件下,以NH3、HC、碳烟等为还原剂高选择性地优先把NOx转化为N2,在处理柴油机尾气和汽油机贫燃燃烧时尾气上有很...
李英杰林赫上官文峰黄震
关键词:选择性催化还原氮氧化物碳氢化合物碳烟汽车尾气
文献传递
La_(0.8)K_(0.2)MnO_3催化去除NO_x和碳烟反应的研究被引量:8
2007年
利用程序升温反应技术(TPR)详细考察了在La0.8K0.2MnO3催化作用下,反应气体流量、反应气中碳烟质量分数和氧体积分数变化对NOx和碳烟氧化还原反应的影响.研究结果表明,反应气体流量越低、碳烟质量分数越高,越有利于反应进行.当流量由100 mL/min减小至40 mL/min时,碳烟的起燃温度和最大燃烧温度会降低大约50℃,NOx转化为N2的最大效率则从9.7%升至19.1%;碳烟质量分数的改变对碳烟的燃烧温度基本没有影响,但NOx转化为N2的效率随着碳烟质量分数的增加而显著增加,碳烟质量分数由3%增至18%时,NOx转化为N2的最大效率从8.4%升至27.3%;氧体积分数改变对催化反应有两方面影响,氧体积分数增加能促进碳烟的燃烧,但对NOx还原有一定程度的抑制作用,当氧体积分数由2%变为5%时,碳烟的起燃温度和最大燃烧温度分别从330℃和405℃降低了30℃,NOx转化为N2的最大效率从14.5%降至11.2%.
李英杰林赫黄震上官文峰
关键词:催化剂碳烟
BaAl2O4催化同时去除NOx和碳烟的性能研究
BaAl2O4催化同时去除碳烟和NOx具有较高的活性。与非催化燃烧比,在BaAl2O4催化作用下,碳烟的起燃温度(tig)降低了175℃以上,最大燃烧温度(tig)降低了 240℃以上.碳烟与BaAl2O4紧密接触、反应...
李英杰林赫黄震上官文峰
关键词:催化燃烧碳烟硝酸盐
文献传递
共1页<1>
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