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李高翔

作品数:2 被引量:1H指数:1
供职机构:同济大学机械与能源工程学院更多>>
发文基金:中央高校基本科研业务费专项资金国家自然科学基金国家高技术研究发展计划更多>>
相关领域:机械工程交通运输工程更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 1篇机械工程
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 2篇制动
  • 1篇制动过程
  • 1篇制动器
  • 1篇试验验证
  • 1篇装箱
  • 1篇流场
  • 1篇流场模拟
  • 1篇流场数值模拟
  • 1篇集装箱
  • 1篇集装箱岸桥
  • 1篇计算流体动力...
  • 1篇岸桥

机构

  • 2篇同济大学

作者

  • 2篇张氢
  • 2篇李高翔
  • 2篇孙远韬
  • 2篇秦仙蓉
  • 1篇陈明
  • 1篇张戬杰

传媒

  • 1篇机电一体化
  • 1篇中国工程机械...

年份

  • 1篇2014
  • 1篇2013
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
集装箱岸桥制动策略研究与现场试验验证
2013年
为改善传统制动过程中紧停制动对集装箱岸桥造成的冲击,提出了一种平缓制动策略,利用制动控制系统控制制动器的输入频率,从而给出可控的制动加速度,并将该策略应用在集装箱岸桥行走制动器上。现场试验表明平缓制动策略能使制动过程明显得到改善,可以提高集装箱岸桥行走制动的平稳性和安全性。
李高翔张氢秦仙蓉张戬杰孙远韬
制动器电液推动器流场数值模拟及试验验证被引量:1
2014年
根据流体动力学理论,对制动器电液推动器的流体区域进行几何建模与网格划分,利用计算流体动力学软件CFX进行流动特性的模拟,求解不同输入频率下推动器的推力数值解,并对电液推动器进行力学性能试验,对比试验数据与计算结果,分析输入频率对推力的影响.结果表明输入频率与电液推动器推力之间具有正相关的关系,这一结果可为新型制动器实现智能化控制的制动过程(尤其是紧停制动过程)提供重要的科学依据.
张氢陈明李高翔秦仙蓉孙远韬
关键词:流场模拟计算流体动力学
共1页<1>
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