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杜璇

作品数:6 被引量:7H指数:2
供职机构:东南大学更多>>
发文基金:南京市科技发展计划项目教育部“新世纪优秀人才支持计划”国家科技支撑计划更多>>
相关领域:交通运输工程自动化与计算机技术更多>>

文献类型

  • 2篇会议论文
  • 2篇专利
  • 1篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 4篇交通运输工程
  • 1篇自动化与计算...

主题

  • 5篇公路
  • 5篇高速公路
  • 2篇行车
  • 2篇行车道
  • 2篇匝道
  • 2篇通事
  • 2篇交通仿真
  • 2篇交通量
  • 2篇交通事件
  • 2篇仿真
  • 2篇车道
  • 2篇冲击波
  • 1篇神经网
  • 1篇神经网络
  • 1篇速度限制
  • 1篇主成分
  • 1篇主成分分析
  • 1篇网络
  • 1篇限速
  • 1篇限速标准

机构

  • 6篇东南大学

作者

  • 6篇杜璇
  • 5篇陆建
  • 2篇肖恢翚
  • 2篇孙祥龙

传媒

  • 1篇公路交通科技
  • 1篇第三届中国国...
  • 1篇公路应急和风...

年份

  • 1篇2013
  • 1篇2012
  • 1篇2011
  • 2篇2010
  • 1篇2008
6 条 记 录,以下是 1-6
排序方式:
高速公路突发交通事件影响范围预测方法
高速公路突发交通事件及其引发的交通拥挤已经成为交通系统运行中不可忽视的问题。为尽可能的降低突发交通事件造成的影响,需要及时预测突发交通事件所造成的影响范围,将预测的结果提供给交通控制系统、交通诱导系统、出行者信息服务系统...
杜璇
关键词:高速公路交通仿真
一种高速公路突发交通事件影响范围的确定方法
一种高速公路突发交通事件影响范围的确定方法,涉及在完全控制出入的高速公路基本路段上发生突发交通事件后,确定交通事件的影响范围。具体包括以下步骤:基于检测器获取上游行车道及事发点的交通量与密度;利用冲击波理论计算集结波速度...
陆建孙祥龙肖恢翚杜璇
文献传递
一种高速公路突发交通事件影响范围的确定方法
一种高速公路突发交通事件影响范围的确定方法,涉及在完全控制出入的高速公路基本路段上发生突发交通事件后,确定交通事件的影响范围。具体包括以下步骤:基于检测器获取上游行车道及事发点的交通量与密度;利用冲击波理论计算集结波速度...
陆建孙祥龙肖恢翚杜璇
突发交通事件后高速公路有效通行能力估算被引量:5
2010年
通过对突发交通事件后高速道路局部交通状态的演变过程的分解,分析了事发点各阶段的通行能力,定义了突发交通事件后高速公路有效通行能力系数。针对引起局部车道临时关闭的不同类型的突发交通事件,利用VISSIM仿真软件进行微观交通仿真,分析仿真评价文件得出了不同类型突发交通事件后高速公路有效通行能力修正表。
杜璇陆建
关键词:交通工程交通仿真
限速标准下车辆行驶期望速度研究
在调查的基础上,分析了各因素对于车辆行驶期望速度的影响,采用线性和非线性模型对数据进行拟合分析。利用相关性分析,确定了影响较大的因子。通过多元线性回归、主成分分析,BP神经网络建模,对比分析了期望速度调查值和拟合值的差异...
杜璇陆建
关键词:速度限制多元线性回归主成分分析BP神经网络
突发交通事件后高速公路有效通行能力估算
对突发交通事件后高速道路局部交通状态演变过程的分解,分析了事发点各阶段的通行能力,定义了突发交通事件后高速公路有效通行能力系数.针对引起局部车道临时关闭不同类型的突发交通事件,利用VISSIM仿真软件进行微观交通仿真,分...
杜璇陆建
关键词:高速公路
共1页<1>
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