王宝寿
- 作品数：54 被引量：154H指数：7
- 供职机构：中国船舶科学研究中心更多>>
- 发文基金：国家重点实验室开放基金江苏省自然科学基金国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：理学交通运输工程兵器科学与技术航空宇航科学技术更多>>
- 水冲压发动机喷管构型设计被引量：1
- 2012年
- 水冲压发动机是一种新概念推进器,其通过在混合腔内气液两相混合形成泡状流,在喷管内气泡膨胀对液相做功,使气液两相混合物动量增加,从而产生推力,推动航行体前进。通过分析单个气泡在水中的运动,对喷管的长度进行了设计;利用空隙率测量技术与气液两相流均相流模型相结合,对喷管的截面面积分布进行了设计。
- 苏亮宋志平王宝寿
- 关键词：水冲压发动机喷管构型设计
- 基于COMSOL与MATLAB的气液两相流空隙率研究被引量：1
- 2013年
- 文章利用电阻层析成像技术进行了空隙率的静态测试,并将测试数据、COMSOL计算数据与MATLAB编程数据进行了比较。在验证了所编MATLAB程序的正确性后,将其应用于气液两相流空隙率测试。为了避免电阻层析成像技术在气液两相流空隙率测试中图像处理的难题,文中针对三种典型的气液两相流流型,建立了各自流型下的空隙率与截面平均电导率之间的函数关系。具体试验时,可将试验测试数据导入所编MATLAB程序中,得到截面平均电导率,并将此值代入对应流型下的空隙率与截面平均电导率之间的函数关系式中,进而得到空隙率值。该文提出的方法能够解决气液两相流空隙率测试的难点,具有较大的工程应用价值。
- 苏亮宋志平王宝寿丁力
- 关键词：电阻层析成像气液两相流MATLAB空隙率
- 重力场中非定常垂直空泡长度时滞微分方程
- 空化器在重力场中朝水面高速运动时,受不同水深位置的流体压力变化影响,空泡长度的变化较为复杂。文中建立了描述有限水深重力场中轴对称垂直空泡长度变化的时滞微分方程组(Delay Differential Equations,...
- 陈玮琪王宝寿颜开易淑群
- 关键词：空泡时滞微分方程
- 二维多翼翼型中拱线设计方法理论研究被引量：1
- 2019年
- 基于势流理论和线性薄翼理论对二维多翼中拱线的设计问题开展理论研究。参考NACAa系列翼型设计思路,从均化翼型载荷的角度出发,建立了考虑多翼干扰效应的多翼翼型中拱线设计方法,将其应用到地效翼和栅格翼中,得到不同线性载荷参数和设计间距下的多翼中拱线解析式。该解析式物理意义明确,影响因素清晰,数学求解方便,对工程估算有重要参考价值。
- 蒋旭蒋旭陈玮琪
- 关键词：解析式
- 重力场中非定常垂直空泡长度时滞微分方程
- 器在重力场中朝水面高速运动时,受不同水深位置的流体压力变化影响,空泡长度的变化较为复杂.文中建立了描述有限水深重力场中轴对称垂直空泡长度变化的时滞微分方程组(Delay Differential Equations,DD...
- 陈玮琪王宝寿颜开易淑群
- 关键词：水动力学流体压力时滞微分方程重力场
- 水压驱动单侧提拉式释放装置及其使用方法
- 本发明涉及水压驱动单侧提拉式释放装置及其使用方法，包括相互连接的活塞筒和栅状管，以及，内置在栅状管中的负载模型；所述活塞筒的一端敞口一端封口，所述活塞筒靠近封口的一侧上端贯通连接有两个连接管道，两个连接管道的上端连接有同...
- 丁彦超王宝寿刘新辉郁伟
- 舰载导弹垂直发射系统燃气内流场研究
- 王宝寿
- 关键词：舰载导弹垂直发射系统燃气
- 基于COMSOL的气液两相流空隙率研究被引量：1
- 2013年
- 文章利用电阻层析成像技术对管道内的气液两相流进行空隙率研究,并利用多物理场耦合软件COMSOL计算出了截面上单元的灵敏度系数,进而可得到空隙率值。文中还对气液两相流三种典型流型下的测量电压值分布形式进行了模拟,从而可以根据测量电压值的波动情况进行初步的流型辨识。该文提出的方法能够获得气液两相流的空隙率,对两相流体力学的研究以及工程应用都具有较大的价值。
- 苏亮宋志平王宝寿
- 关键词：电阻层析成像空隙率气液两相流流型辨识
- 水下航行体多孔排气融合特性试验研究（英文）被引量：2
- 2019年
- 利用多孔排气产生融合的空泡可以改变水下航行体压力分布,从而进一步改变其水动力特性.气体通过多孔排出后会与水掺混破碎产生大量气泡,在特定条件下,这些气泡会在下游融合成为一个等压空泡.本文针对多孔排气的气泡融合特性开展了研究,建立了垂直提拉试验系统,给出了多孔排气气泡融合物理景象与压力特征;研究了气体流量、模型速度、开孔直径对于气泡融合特性的影响规律;通过量纲分析,给出了多孔排气影响气泡融合的无量纲数,并建立了单排孔条件下气泡的融合判据.
- 戴旭刚王宝寿
- 关键词：量纲分析
- 辨识航行体水动力参数的智能方法被引量：3
- 2011年
- 航行体水动力参数辨识最常用的方法是采用极大似然准则和牛顿—拉夫逊算法。但是牛顿—拉夫逊算法需要计算复杂的导数矩阵及其逆矩阵,而且对初值非常敏感。文章利用最小二乘准则结合智能优化算法对航行体水动力参数进行了辨识仿真,仿真结果表明新方法要好于常用的方法,在不同噪声水平下辨识结果的误差小于7%,而且以往无法辨识的附加质量也能辨识,同时新方法对初值几乎没有要求,也无须计算导数,极大地简化了辨识计算,有较大的工程应用价值。
- 陈玮琪颜开王宝寿
- 关键词：水下航行体智能优化算法
