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陈玮琪

作品数:36 被引量:82H指数:6
供职机构:中国船舶科学研究中心更多>>
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文献类型

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领域

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主题

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作者

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传媒

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年份

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  • 1篇2005
  • 1篇2004
  • 2篇2000
  • 1篇1999
  • 1篇1997
36 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
物体斜出水过程的轴向水动力参数辨识被引量:6
2007年
文章对约束物体零攻角高速出水的轴向水动力参数进行了辨识,获得了轴向方向的附加质量和阻力系数的非线性模型。同时,用零攻角的其它斜出水试验状态下的试验数据对辨识结果进行了验证,验证表明,利用辨识获得的水动力模型计算的结果与试验数据比较吻合,辨识算法是有效的,获得的水动力模型是可靠的。
陈玮琪颜开王宝寿史淦君汤新元刘志勇
关键词:参数辨识出水
水下航行体水动力参数智能辨识方法研究被引量:16
2007年
通过水下航行体的状态方程和试验观测方程,利用智能辨识技术对水下航行体的模拟运动数据进行了仿真辨识,求得了10个水动力参数。结果表明,智能算法简单有效,对目标函数没有可微性和连续性要求,避免了复杂的梯度矩阵计算,适合在复杂的非线性水动力系统辨识中应用。
陈玮琪颜开史淦君王士同刘志勇
关键词:参数辨识粒子群算法水下航行体
中国船舶科学研究中心近期空化流动研究进展
空化是流体中压力降低到临界值时发生的汽液相变过程。空化现象在船舶螺旋桨、高速水中兵器、水力机械叶轮、液体火箭燃料泵、水坝坝体上都可能出现。对于水面船舶和水中航行体螺旋桨,空化是极其重要的问题,具有很大的危害性。空化会造成...
洪方文褚学森彭晓星颜开刘登成陈玮琪
关键词:空化流动
辨识航行体水动力参数的智能方法被引量:3
2011年
航行体水动力参数辨识最常用的方法是采用极大似然准则和牛顿—拉夫逊算法。但是牛顿—拉夫逊算法需要计算复杂的导数矩阵及其逆矩阵,而且对初值非常敏感。文章利用最小二乘准则结合智能优化算法对航行体水动力参数进行了辨识仿真,仿真结果表明新方法要好于常用的方法,在不同噪声水平下辨识结果的误差小于7%,而且以往无法辨识的附加质量也能辨识,同时新方法对初值几乎没有要求,也无须计算导数,极大地简化了辨识计算,有较大的工程应用价值。
陈玮琪颜开王宝寿
关键词:水下航行体智能优化算法
大气对水面空泡溃灭影响的研究
2017年
建立了无界大气流场和有界水流场综合作用下的两相球空泡动力学模型,并基于这个模型研究了大气密度和流动对水面空泡溃灭压力的影响机理。结果表明,当空泡收缩到较小时,空泡的非线性动力学行为可以使大气密度或流动对空泡溃灭压力的影响迅速增大,大气密度越小,溃灭压力越大。
陈玮琪
关键词:出水空泡射流
栅格翼空化干扰水动力建模研究被引量:3
2016年
对水下超空泡栅格翼水动力进行了研究.分析了叶片数、叶片间距、叶片厚度、叶片攻角和空化数对栅格翼水动力的影响.揭示了叶片间隙中的空泡流动对水动力的干扰机理.建立了超空泡栅格翼水动力数学模型,并用实验结果进行了验证.最后基于模型解释了实验中发现的栅格翼水动力变化规律.
陈玮琪夏艳艳王宝寿颜开
关键词:栅格翼超空泡水动力
中国船舶科学研究中心近期空化流动研究进展
船舶科学研究中心近期在螺旋桨空化流动的试验和数值模拟方面以及在出入水空泡和超空泡流动方面取得了一些重要进展,主要表现在:空化试验设施日趋完备,从可模拟真实船舶尾流场进行推进器空化试验的大型空化循环水槽,到可控水质的小型多...
洪方文褚学森彭晓星颜开刘登成陈玮琪
关键词:船舶工程螺旋桨空化流动
喷管中气液两相混合物流动的等熵分析被引量:1
2016年
文章基于均质混合物的等熵和正压条件,建立了喷管内定常气液两相流动的等熵模型及其微分方程,并因此得到了喷管内混合物压力、体积分数、马赫数以及温度之间的等温与等熵的解析关系。解析解表明,气液质量流率之比增加,喷管内混合物的温度变化明显,而混合物的临界流动特性与滞止点的气体体积分数有关。基于以上解析关系以及连续性方程得到喷管线型与压力分布的解析关系,通过该关系可以根据期望压力分布逆向设计得到喷管线型,或者根据给定喷管线型求解得到喷管内的流动。
郑俊王宝寿陈玮琪王军锋李焻锋
关键词:等熵流动解析模型喷管设计
科克曼女生问题的一种构造解被引量:2
2000年
科克曼女生问题是数学史上的一道有名的组合命题 ,本文利用图的性质给出了一种构造科克曼问题解的简单方法 .
鲁海燕陈玮琪
关键词:完全图
重力场中非定常垂直空泡长度时滞微分方程
空化器在重力场中朝水面高速运动时,受不同水深位置的流体压力变化影响,空泡长度的变化较为复杂。文中建立了描述有限水深重力场中轴对称垂直空泡长度变化的时滞微分方程组(Delay Differential Equations,...
陈玮琪王宝寿颜开易淑群
关键词:空泡时滞微分方程
共4页<1234>
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