王钧利
- 作品数：43 被引量：369H指数：14
- 供职机构：长安大学公路学院更多>>
- 发文基金：交通部西部交通建设科技项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学机械工程理学更多>>
- 公路桥梁细部设计和施工与其抗震性能被引量：7
- 1998年
- 以桥梁结构抗震理论为基础，结合数次地震对公路桥梁的毁坏，对目前公路桥梁结构细部设计及施工工序对桥梁结构抗震性能的影响作了系统分析，归纳出为提高公路桥梁的抗震能力，在结构细部设计和施工中应注意研究的问题及采取的抗震设防措施。
- 王钧利马春燕
- 关键词：公路桥抗震设计工程施工
- 钢纤维混凝土桥面抗裂性能及设计和施工技术被引量：10
- 2006年
- 基于混凝土断裂力学的基本理论,通过分析钢纤维的阻裂作用和增强效果,对钢纤维混凝土的抗裂度和裂缝宽度的计算模式进行探讨,提出了相应的公式.通过对已建钢纤维混凝土桥面长期使用性状的分析,对钢纤维混凝土桥面设计中的钢纤维类型、用量、剪力筋的设置及施工工艺等提出了具体要求.通过力学性能和使用性能综合比较,铣削型钢纤维是最佳选择;钢纤维用量的体积比宜为0.6%～1.0%;施工时选择适宜的水灰比和振捣器具.
- 王钧利
- 关键词：桥梁工程抗裂性能施工工艺
- 公路工程项目建设中科学的质量监控体系被引量：1
- 1998年
- 针对重点公路工程项目建设项目存在的质量问题进行了全面的分析，认为公路工程项目建设中科学化质量监控体系必须是以全面质量管理理论作指导，从工程项目的立项、审批、规划、勘察、设计到施工，层层把关，针对各环节、各方面所存在的问题采取相应的对策。
- 马春燕王钧利
- 关键词：公路工程项目监理制度
- 西部公路建设与可持续发展被引量：10
- 2003年
- 笔者从社会、经济、人文、资源、环境角度对西部公路建设进行了综合分析,提出了西部公路建设可持续发展的基本原则和对策,为西部现代公路交通网的规划提供了科学依据.
- 马春燕王钧利
- 关键词：公路建设可持续发展
- 钢筋混凝土高墩非线性稳定分析和模型试验被引量：34
- 2005年
- 以高墩大跨径曲线刚构桥为工程背景,应用非线性有限元分析与模型试验相结合的方法,分析了混凝土与主筋联合作用、箍筋对混凝土的约束作用,得出了非线性钢筋混凝土本构关系对高墩承载力的影响规律。结果表明,考虑主筋的作用,可以使钢筋混凝土高墩稳定荷载提高30%,箍筋对混凝土的约束作用可以使高墩极限承载力再提高13%。模型试验验证了该分析方法和结论的正确性。
- 王钧利贺拴海
- 关键词：桥梁工程钢筋混凝土高墩承载力模型试验
- 公路桥梁受车辆动力作用的疲劳可靠性分析被引量：15
- 1998年
- 综合随机动力学和疲劳累积损伤理论对桥梁结构受行驶车辆动荷载作用所产生的重复动应力和动应变，及其使桥梁结构形成的疲劳累积损伤进行了论述，并从结构疲劳抗力和动荷载效应两方面系统地分析了公路桥梁动力疲劳可靠性．
- 王钧利马春燕
- 关键词：公路桥车辆动载荷
- 大跨径连续刚构桥高墩设计与稳定性被引量：41
- 2006年
- 以高墩大跨连续刚构桥为研究对象，收集大量已建桥梁主墩的设计类型、截面参数和系梁的设置；利用有限单元法，对典型桥梁主墩在不同的设计参数下的内力和稳定性进行计算分析；将其结果进行比较，归纳出高墩大跨径刚构桥主墩类型（独墩或双肢墩）、主墩截面设计参数顺桥向宽度b的确定、在主梁悬臂施工中产生的不平衡弯矩所需双薄壁墩的间距H和系梁个数与结构稳定性的规律。结果表明：主墩长细比是稳定性的敏感参数；大跨径时，主墩设置为双肢空心薄壁墩，双肢间距大多在8m以上；高墩可设置1～2道横系梁，增加更多横系梁对桥梁稳定性无益，要综合内力分析来确定系梁个数。
- 王钧利贺拴海
- 关键词：桥梁工程大跨径连续刚构桥悬臂施工稳定性
- 大跨径连续刚构桥主墩类型及设计尺寸的优化
- 以大跨径刚构桥主墩作为研究对象,收集已建桥梁主墩的设计类型、双肢墩间距、截面参数和系梁的设置数据,研究主墩设计尺寸计算方法,并利用有限单元法,对典型桥梁主墩在不同的设计参数下的内力、位移和稳定荷载系数进行计算分析;归纳出...
- 王钧利贺拴海
- 关键词：桥梁工程优化设计
- 现代公路交通体系的可持续发展被引量：9
- 2004年
- 对现代公路交通运输体系从社会、经济、环境、资源角度进行了综合分析 ,提出了建立现代公路交通体系及可持续发展的基本原则和对策 ,为建立现代交通网络提供了一定的科学依据。
- 马春燕王钧利
- 关键词：可持续发展
- 高墩大跨径曲线刚构桥设计参数与稳定分析被引量：14
- 2005年
- 以高墩大跨径曲线刚构桥为研究对象,以稳定性理论为基础,利用有限元法对其在施工阶段和营运阶段的稳定性进行计算分析;通过对不同墩高、曲率半径、不同构造、不同工况的稳定性计算结果进行比较,总结出高墩大跨径曲线刚构桥设计参数(墩高、曲率半径、系梁个数)与稳定性特征值(失稳荷载系数)的关系.
- 王钧利贺拴海
- 关键词：桥梁工程稳定性分析
