袁玉卿
- 作品数：95 被引量：461H指数：11
- 供职机构：河南大学更多>>
- 发文基金：交通部西部交通建设科技项目河南省教育厅自然科学基金河南省交通厅科技计划项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学环境科学与工程农业科学更多>>
- 一种粉煤灰固化用表面活性剂组合物
- 本发明公开了一种新型粉煤灰固化用表面活性剂组合物，属于道路建筑材料技术领域。按重量百分比计，由20%-60%的三乙醇胺、5%-30%的酸酐、1%-20%的P<Sub>2</Sub>O<Sub>5</Sub>、20%-60...
- 袁玉卿李雪婵陈大帅贺子奇陈培超刘凤利万海涛刘松利詹万里王留洋
- 文献传递
- 草根对开封城墙土抗剪性能影响被引量：1
- 2021年
- 为研究草本植物根系对开封城墙坡面土的影响,进行颗粒筛分实验、击实实验、界限含水率实验和直剪实验,研究城墙坡面土的颗粒级配、最佳含水率、最大干密度、塑性指数,探索5种典型草本植物不同根系掺量时根土复合体抗剪强度指标变化规律.实验表明:城墙坡面土为低液限黏土,级配良好,最佳含水率为13.918%,最大干密度为1.812g/cm^(3),塑性指数为11.27%;与不含根系素土相比,根土复合体黏聚力增幅为17.15%~500.74%,内摩擦角变化幅度为-8.28%~10.43%.总体来看:随着灯心草、艾蒿、小蓬草、酸模、沿阶草的分别加入,根土复合体黏聚力增幅越来越明显;根土复合体内摩擦角变化与植物根系种类有关.
- 袁玉卿张瑞昌周婧张业
- 关键词：草本植物根土复合体抗剪性能内摩擦角黏聚力
- 《桥梁工程》教学方法改革探讨被引量：4
- 2011年
- 为了适应我国当前"应用型本科人才"培养模式,使《桥梁工程》教学更加贴近工程实际,有必要对其进行教学改革。笔者结合两年的教学实践,提出了在教学目标、教学方法、实践教学环节及课程设计等诸方面的改革注意事项。
- 温森赵丽敏袁玉卿万海涛
- 关键词：桥梁工程工程实际教学改革
- 冻融对开封城墙土抗剪性能影响被引量：1
- 2021年
- 开封城墙是全国重点保护文物,为探究冻融循环的影响,从城墙维修施工现场取样,分别进行颗粒筛分实验、界限含水率实验、击实实验、冻融循环实验以及直剪实验.实验表明:城墙土的液限、塑限、塑性指数分别为26.1%、11.4%和14.7%,属于低液限黏土;土样的最佳含水率为13.3%,对应的最大干密度为2.09 g/cm^(3);经11次冻融,黏聚力与内摩擦角整体呈下降趋势.-5、-10和-15℃温度下土体的黏聚力分别降低至52.78、22.04和19.15 kPa,与未经冻融的土样相比,分别下降了25.58%、26.62%和30.70%;此外,含水率对于土体经多次冻融后的抗剪强度也有较大影响,在相同工况下最优含水率与天然含水率时内摩擦角分别降低了2.42%、3.98%、6.22%和1.26%、1.81%、3.65%.总之,随着冻结温度的降低土体的黏聚力逐渐降低,含水率与冻融循环次数对土体的抗剪强度有较大影响.
- 袁玉卿宋钇君王夏伟张业
- 关键词：冻融循环内摩擦角黏聚力抗剪强度
- 黄泛区粉砂土的复合稳定方法
- 本发明公开了一种黄泛区粉砂土的复合稳定方法，属于道路建筑材料及道路修筑技术领域。该方法通过甲基硅酸钠水溶液、聚丙烯酰胺、粉煤灰、石灰、粉砂土的合理配合比实现。本发明提供的方法不仅可以降低成本，还可以提高粉砂土的无侧限抗压...
- 袁玉卿屈凤波蔚旭灿郭利兵董正方李雪婵陈大帅李伟郭涛
- 文献传递
- 甲基硅酸钠稳定黄泛区粉砂土试验研究
- 为了研究甲基硅酸钠对黄泛区粉砂土性能的影响,对掺有甲基硅酸钠的粉砂土进行了击实试验、强度试验、XRD测试及渗透能力测试。结果表明:试样的最大干密度和最佳含水率随掺入材料的不同发生改变;无侧限抗压强度随着养生时间的增加而增...
- 袁玉卿贾淼李伟
- 关键词：道路工程粉砂土力学性能抗渗性能
- 多因素影响下的道路工程专业毕业设计
- 2013年
- 针对道路工程毕业生面临的问题进行调查,研究发现毕业生确实有考研复试、就业面试的现实需求,而且要耗费大量的时间和精力,对毕业设计有不良影响。为此,强调制订合理的进度计划,充分利用飞信和QQ群等现代通讯方式,随时解决设计中的问题。提出制定毕业设计验收标准,细化设计流程,从而保证和提高设计质量。为警示态度不端同学的不良影响,建议实行末位淘汰制,进度缓慢、质量低劣的毕业设计推迟答辩。
- 袁玉卿李雪婵
- 关键词：教学改革道路工程
- 改性沥青应力吸收层的应用技术被引量：5
- 2009年
- 为了探索旧水泥路面沥青加铺层问结构防裂问题,将SBS改性沥青混合料用作层间应力吸收层,并进行了配合比设计、浸水马歇尔试验、冻融劈裂试验及试验路铺筑。结果发现:SBS沥青混合料能起到应力吸收层的作用,关键是采用合适的配合比保证混合料的水稳定性。并在施工中采用钢轮压路机,控制好各个环节的温度。
- 袁玉卿王选仓周鑫
- 关键词：配合比设计浸水马歇尔试验冻融劈裂试验应力吸收层
- 旧水泥路面沥青加铺玻纤格栅夹层防裂研究被引量：7
- 2010年
- 为了解决玻璃纤维格栅作为旧水泥混凝土路面沥青混凝土加铺夹层出现的问题,进行了有限元计算及理论分析,并进行了室内试验模拟现场情况。力学分析证明格栅夹层对沥青加铺层底的最大主应力、等效应力及最大剪应力均有明显的削减作用;直剪试验发现层间的破坏均发生在玻纤格栅与水泥混凝土试件的表面,加载速率越大越容易破坏,粗糙化处理后具有最佳的抗裂效果。结果表明,玻璃纤维格栅能防止旧水泥路面沥青加铺的反射裂缝、改善层间工作状态,而旧水泥路面表面进行粗糙化处理是实现此目标的重要保证。
- 袁玉卿王选仓李善强
- 关键词：玻璃纤维格栅直剪试验沥青加铺层
- 预埋碳纤维发热线桥面升温性能影响因素分析被引量：3
- 2020年
- 为研究预埋碳纤维发热线桥面的升温性能,使用有限元软件建立温度场模型,分析发热线间距、埋深、温度及沥青混凝土比热容、密度、导热系数对桥面铺装层升温效果的影响.结果表明:结构表面温度与发热线的间距及埋深呈负相关,在环境温度为-5℃,发热线间距、埋深分别为8和4 cm时,加热2 h后结构表面温度处于2.10~3.54℃之间,温度场分布均匀;发热线温度在30℃以上时,桥面温度均大于0℃,且桥面温度随发热线温度升高而近似线性增长;结构表面温度与沥青混凝土的比热容及密度呈负相关,但影响较弱;沥青混凝土导热系数自3600 J·m-1·h-1·℃-1提高至4800 J·m-1·h-1·℃-1时,桥面温度可提高86%.总之,结构表面温度与沥青混凝土的导热系数呈正相关关系,且受影响较大;发热线间距为8 cm、埋深为4 cm时,升温性能最佳.
- 袁玉卿张业郭斌郭斌
- 关键词：道路工程融雪化冰有限元沥青混凝土
