裘泳铭
- 作品数：39 被引量：264H指数：10
- 供职机构：上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院更多>>
- 发文基金：上海市科学技术发展基金国家重点实验室开放基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程经济管理理学一般工业技术更多>>
- 单体小水线面水翼复合型高速船翼航状态运动稳定性研究
- 2000年
- 本文研究了单体小水线面水翼复合型高速船 ( HYSWAS)翼航状态的运动稳定性。运用航空领域中的飞行器运动稳定性理论 ,推导了 HYSWAS翼航状态线化无因次小扰动运动方程及其特征方程 ,提出了基于特征根的运动稳定性评判方法及其品质指标 ,讨论了船舶惯性元素、运动导数以及吃水的变化对 HYSWAS翼航状态运动稳定性的影响 ,得出了几点实用的结论 ,为该船型的研究和设计提供了一定的依据。
- 柳卫东裘泳铭郭值学葛纬桢
- 关键词：小水线面船复合船型水翼艇
- 3．6万吨巨型油船主尺度正交优选
- 1996年
- 本文用正交设计法对２３．６万吨巨型油船（ＶＬＣＣ）的主尺度进行了分析论证，建立了巨型油船船型论证所需的数学模型，编制了计算机程序，通过较为详细计算分析和多目标综合评判，得到了优化尺度方案，并且通过方案设计对优化后的尺度方案加以验证。分析和设计计算的结果表明，建立的数学模型基本可靠，正交设计法用在ＶＬＣＣ的尺度论证中，计算简便。
- 姚震球裘泳铭
- 关键词：船型论证油船正交设计
- 小水线面三体船阻力试验研究被引量：28
- 2003年
- 提出了一种阻力性能优良、船长排水量系数小的高速小水线面三体船型 .对这种船型进行了 2种主体型线、9种侧体布局的阻力试验 ,分析研究了阻力性能 ,讨论了船长排水量系数和侧体布局对阻力性能的影响 .并给出了与细长型三体船阻力试验的对比结果 .
- 顾敏童郑丰裘泳铭
- 关键词：三体船小水线面船
- 多体船型完整稳性计算被引量：28
- 2002年
- 多体船的设计概念是通过采用大长宽比的主船体来有效减小兴波阻力 ,而由此带来的稳性损失由两侧片体来弥补 .采用静力学方法对多体船横倾状态下的受力情况进行分析 ,建立了多体船完整稳性的计算模型 .以一多体船方案为例进行完整稳性计算 ,分析了侧体跨距、排水量等参数对静稳性臂的影响以及静稳性曲线的特征 ,并对不同形式多体船的稳性特征进行了比较 .分析显示 ,多体船的横稳性主要受到侧体的排水量和横向位置的影响 。
- 李培勇裘泳铭顾敏童许统铨
- 关键词：多体船完整稳性静力学三体船
- 正交设计法在运输船舶主尺度优选中的应用被引量：8
- 1993年
- 针对船舶设计的特点,将正交设计方法引入到优选船舶的主尺度这类可计算性问题中,并提出了若干改进措施.一艘4000t级的散装水泥船型的实例计算表明,改进后的正交设计方法计算简便、实用而又准确可靠,并易于为设计人员掌握。
- 裘泳铭吴善勤顾敏童
- 关键词：正交设计法船舶主尺度最佳化
- 高速三体船型概念设计研究被引量：22
- 2004年
- 针对一型三体缉私艇为实例完成了高速三体船型的概念设计,并进行了相关的模型试验.对三体船的设计方法进行了探讨,提出三体船型的设计应分为主体主尺度要素设计和侧体布局设计,对开发三体船型具有指导意义.设计结果显示,高速三体船船型方案具有较好的快速性和横摇性能,稳性满足规范的要求,可以提供较大的甲板空间.
- 李培勇裘泳铭顾敏童
- 关键词：高速三体船船舶设计船舶性能完整稳性横摇
- 单体小水线面水翼复合型高速船应用前景探讨被引量：1
- 2001年
- 该文简要介绍了单体小水线面水翼复合型高速船 (HYSWAS)国内外研究概况 ,HYSWAS与其它高性能船比较具有航速高、耐波性好、可大型化的优点。通过海峡客运船队的论证和东亚超高速货运航线经济性分析 ,提出了HYSWAS用作高速客渡船和小型、高速集装箱船 ,具有良好的应用前景。
- 裘泳铭顾敏童高宪智柳卫东
- 关键词：复合型高速船
- 三体船阻力模型试验被引量：47
- 2002年
- 介绍了高速排水型三体船模型静水阻力试验。在 Froude数 0 .3～ 0 .8范围内进行了系列试验 ,研究侧体位置对阻力的影响。详细分析了三体船各船体之间的兴波干扰、剩余阻力曲线特征和阻力成分。通过阻力换算 ,对三体船、双体船和单体船的有效功率进行了比较 ,结果显示出三体船在阻力性能方面的巨大潜力。
- 李培勇裘泳铭顾敏童王文富
- 关键词：模型试验三体船
- 集装箱船中剖面结构基于知识的计算机辅助设计系统被引量：10
- 2000年
- 在船舶结构初步设计阶段,极需一种专家系统针对所选船型的中剖面进行自主构思,按某一船级社规范确定其构件尺寸,并进行结构优化,以便及时提供有关报价资料.文中介绍了集装箱船中剖面生成基于知识的计算机辅助设计系统,及其基本原理.开发过程,并给出2500TEU集装箱船的运算实例和可变纵向构件的优化结果.
- 陆伟东蔡乾亚裘泳铭
- 关键词：集装箱船中剖面专家系统
- 遗传进化算法在船舶初步设计中的应用被引量：24
- 2000年
- 在船舶初步设计中,船体主尺度的选择将影响船舶寿命期内的使用性和经济性,问题的研究可归结为多目标非线性规则.在探讨遗传算法(GA)机理的基础上,提出了新的优化设计方法——遗传进化算法(GEA),解决了GA中品质计算模块的重复调用和子代品质波动的问题,提高了优化算法中寻求全局最优解的效率.文中将GEA应用于23.6万t巨型油船的主尺度优选,同时给出应用正交优化设计方法的优化结果.应用结果表明:GEA是一种高效的全局优化算法,具有获得多个次优解的能力。
- 柳存根裘泳铭姚震球林杰人
- 关键词：多目标优化遗传进化算法船舶设计
