陈俊伟 作品数:57 被引量:31 H指数:2 供职机构: 中铁第四勘察设计院集团有限公司 更多>> 发文基金: 国家自然科学基金 上海市科委科研计划项目 更多>> 相关领域: 建筑科学 交通运输工程 电气工程 环境科学与工程 更多>>
考虑温度影响的苏通GIL综合管廊盾构隧道接缝防水设计研究 被引量:2 2020年 随着电力建设的快速推进,综合管廊盾构隧道开始逐渐运用到实际工程。在盾构隧道中,防水是一个十分重要的课题。区别于一般盾构隧道,深层电力综合管廊盾构隧道接缝防水除了要面对高水压的挑战之外,还需考虑隧道内高温对接缝防水密封垫的影响。结合实际工程,采用理论公式分别计算出内外道密封垫温度为28.8℃和19.0℃。之后在前人研究基础上,计算较高温度下密封垫的应力松弛系数,分析温度对密封垫防水性能指标的影响。接着通过试验,验证数值计算模型,并基于模型对密封垫防水性能进行分析计算。最后,优化得到适用于实际工程的接缝防水密封垫。 肖明清 刘浩 谢俊 陈俊伟 丁文其关键词:盾构隧道 温度影响 接缝防水 触壁下沉通道式隧道中隔墙及其建造方法 本发明涉及一种触壁下沉通道式隧道中隔墙,包括中导洞、中隔墙主体、上部通道、下部通道、左侧通道、右侧通道以及后浇封顶结构;所述中导洞位于两个正洞隧道之间,所述中隔墙主体的底部以面触壁的方式与所述中导洞的下部岩体接触,所述中... 陈智慧 任兆丹 陈雪锋 张双茁 何伟奇 陈俊伟 李元昌文献传递 公路软岩隧道的拉锚支护系统以及方法 本发明涉及公路软岩隧道技术领域,提供了一种公路软岩隧道的拉锚支护系统,包括钢拱架以及环向钢条,环向钢条和钢拱架均沿隧道的长度方向间隔设置;环向钢条和钢拱架之间安装有若干第一纵向钢条和与各第一纵向钢条一一对应的若干第二纵向... 陈智慧 任兆丹 梁波 赵宁雨 张双茁 陈雪锋 段智军 赵博 陈俊伟文献传递 一种模拟盾构管片壁后单管注浆的试验装置 本发明涉及隧道工程技术领域,为一种模拟盾构管片壁后单管注浆的试验装置,包括:固定箱体及可滑动嵌套于固定箱体内的移动箱体,移动箱体的侧边设有用于灌浆的注浆孔,固定箱体上方设有注水孔,注水孔接入移动箱体内。浆液通过注浆孔进入... 张迪 陈俊伟 王少锋 肖明清 喻杨健 张忆 赵明应文献传递 一种高速磁浮盾构隧道横断面结构 本实用新型属于隧道工程技术领域,具体涉及一种高速磁浮盾构隧道横断面结构,包括管片衬砌环、支座以及轨道梁;所述管片衬砌环内的底部设有仰拱填充;所述仰拱填充的顶面呈高低台阶状,包括高台阶面、低台阶面以及用于连接所述高台阶面和... 肖明清 焦齐柱 龚彦峰 王少锋 王均勇 王泽军 徐晨 陈俊伟 喻杨健 韩通文献传递 混杂纤维钢筋混凝土梁承载力试验研究及计算方法 2023年 结构型纤维可以提高钢筋混凝土梁的抗弯承载力,从而部分替代抗弯纵筋。首先通过试验研究了结构型钢纤维对混凝土抗弯韧性的提高作用。随后,研究了结构型混杂纤维对钢筋混凝土梁抗弯荷载-挠度全曲线影响。同时,研究和对比了结构型混杂纤维对梁裂缝宽度和裂缝间距的影响。最终将试验结果与fib Model code 2010规范对结构型混杂纤维钢筋混凝土梁抗弯承载力的计算结果进行了对比。试验结果表明,当配筋率为0.6%和0.8%时,结构型混杂纤维均可提高钢筋混凝土梁的屈服荷载、裂后刚度和抗弯极限承载力。此外,结构型混杂纤维有效地减小了裂缝宽度和裂缝间距。对试验结果与计算结果的对比结果表明,MC2010规范的计算公式均能保守地预测混杂纤维钢筋混凝土梁的抗弯承载力。 陈俊伟 孙文昊 李东升 赵明应关键词:抗弯承载力 纤维混凝土 混杂纤维 一种电缆槽道的连接结构及含有该连接结构的盾构隧道 本发明公开了一种电缆槽道的连接结构及含有该连接结构的盾构隧道,属于隧道结构设计领域,其通过在盾构隧道管片上沿环向预埋用于安装电缆槽道的预埋连接组件,由其来完成电缆槽道的安装,避免了对盾构隧道管片的损坏,降低了电缆槽道装设... 肖明清 孙文昊 刘浩 陈俊伟非对称肋式隧道减光棚洞 本实用新型提供了一种非对称肋式隧道减光棚洞,包括顶板,所述顶板的两侧连接有多条肋梁,位于顶板一侧的相邻两条肋梁之间形成透光孔,所述顶板两侧的肋梁相互交错设置。本实用新型的非对称肋式隧道减光棚洞,其顶板两侧的肋梁相互交错设... 张双茁 陈智慧 任兆丹 陈雪峰 陈俊伟 屈建荣文献传递 基于有限元分析的隧道工程盾构工作井开挖过程数值模拟 被引量:2 2022年 杧洲隧道项目地处横琴粤澳深度合作区和珠海洪湾片区,地质条件较差,淤泥层总厚度达30 m。以隧道工程北岸工作井为研究对象,通过有限元建模,模拟基坑开挖在各个工况下的变形情况。根据模拟结果,发现随着开挖深度的增大,基坑在各个方向的变形亦随之增大,且基坑最大变形出现在当前开挖处;第1、2步开挖基坑整体变形较小,而第3、4、5、6步开挖基坑变形增速较快,且变形最大值出现在基坑开挖至底部。 李遵豪 张高海 陈俊伟 何钦关键词:基坑开挖 盾构工作井 数值模拟 公路隧道集中排烟系统通风效能现场测试分析 2022年 以南京长江第五大桥为研究背景,采用手持热线式风速仪对排烟道内风速与风量、排烟阀处风量及排烟道漏风量进行了现场测试。结果表明:排烟道内风速随与风井距离增大而减小,且开启风机与开启排烟阀距离越近,该侧的风速衰减越大,开启风机与开启排烟阀距离越远,该侧的风速衰减越小;开启的排烟阀处风速也随与风井距离增大而减小,且呈“U”形对称分布;开启排烟阀区域不同时,隧道排烟道总漏风率在15%~25%,平均值为20%。隧道排烟道漏风的主要原因是排烟道两端漏风及未开启的排烟阀漏风,未开启的排烟阀漏风对隧道排烟效率的影响较大,极大地降低了隧道的风速与风量,因此,应提高隧道排烟阀的质量,降低排烟系统的漏风量。 陈俊伟 徐志胜 刘邱林 甄雅星 王悦琳关键词:集中排烟 现场测试 漏风量