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高丽英

作品数：5 被引量：13H指数：2
供职机构：中北大学更多>>
相关领域：动力工程及工程热物理更多>>

合作作者

文献类型

  • 4篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 5篇动力工程及工...

主题

  • 4篇有限元
  • 3篇曲轴
  • 3篇过盈
  • 2篇有限元分析
  • 2篇曲轴齿轮
  • 2篇过盈联接
  • 2篇过盈量
  • 1篇优化设计
  • 1篇有限元方法
  • 1篇元方法
  • 1篇气缸
  • 1篇气缸套
  • 1篇温度场
  • 1篇协同仿真环境
  • 1篇联接技术
  • 1篇结构改进设计
  • 1篇活塞
  • 1篇过盈联结
  • 1篇仿真
  • 1篇仿真环境

机构

  • 5篇中北大学

作者

  • 5篇高丽英
  • 4篇付月磊
  • 3篇苏铁熊
  • 2篇张丽强
  • 1篇张艳岗
  • 1篇李俊

传媒

  • 3篇内燃机车
  • 1篇柴油机设计与...

年份

  • 4篇2010
  • 1篇2009
共 5 条 记 录，以下是 1-5
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排序方式：
曲轴齿轮过盈联接技术研究
针对某型号柴油机曲轴齿轮经常出现打齿现象的工程问题，本文在前人有限元分析的基础上，通过传统理论计算分析证实，过盈量太大是导致该柴油机曲轴齿轮出现打齿现象的主要影响因素，且传统理论计算分析有一定的局限性。为此本文利用有限元...
高丽英
关键词：曲轴齿轮柴油机有限元方法
曲轴齿轮和曲轴的过盈联接技术研究被引量：1
2009年
以某发动机曲轴齿轮为例,研究齿轮与曲轴之间过盈量的确定方法及影响过盈量的主要因素。通过理论计算确定过盈联接齿轮与轴之间不产生打滑所需的最小过盈量及满足材料屈服极限所需的最大过盈量,并选择合适的配合类型。然后通过理论计算与有限元法相结合来验证有限元模型的有效性。建立参数化的有限元分析模型,分别确定过盈量与各影响因素之间的关系。
付月磊高丽英
关键词：曲轴齿轮过盈联接过盈量有限元
150型柴油机气缸套温度场有限元分析被引量：7
2010年
针对150型柴油机热负荷问题,以实测温度场数据为基础,确定了气缸套的换热边界条件,建立了完整的气缸套温度场计算模型。运用有限元法分析了150型柴油机标定工况下气缸套三维温度场及热变形。分析结果表明:最高温度为209℃,位于气缸套内壁上端;最大径向变形量为0.244 mm,位于气缸套上端。
付月磊苏铁熊张丽强高丽英李俊
关键词：气缸套有限元温度场
齿轮和曲轴配合轴段间过盈联结的有限元分析被引量：5
2010年
通过建立以结构强度限制确定的过盈量为上限和以承受最大扭矩不打滑原则确定的过盈配合量为下限的有限元模型,对齿轮和曲轴配合轴段间的过盈联结进行分析研究,从中找出影响过盈联结接触状态的主要因素,以及过盈量与各影响因素之间的关系。
高丽英苏铁熊张艳岗付月磊
关键词：过盈联结有限元过盈量齿轮曲轴
基于协同仿真环境的活塞三维耦合场分析与结构改进设计
2010年
基于ANSYS Workbench11.0协同仿真环境,运用第3类热边界条件与间接耦合分析方法,完成了某大功率150型柴油机活塞的热机耦合分析。分析发现,活塞销孔处综合应力偏高,在此基础上改进了活塞销孔结构,并采用DOE(Design of Experiments)优化设计方法对改进结构进行了尺寸优化设计,优化后活塞销孔部位应力降低22.6%。
付月磊苏铁熊张丽强高丽英
关键词：活塞优化设计
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