黄平
- 作品数：32 被引量：63H指数：5
- 供职机构：西南交通大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金四川省应用基础研究计划项目博士研究生创新基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程电气工程机械工程自动化与计算机技术更多>>
- 网络信息安全防范监控分析与设计
- 随着信息社会的发展，公共信息网络对国民经济的发展和全社会的管理起着日益突出的作用。就目前的互联网信息网络安全的一些不足和存在的安全隐患以及面临的严峻态势，有必要建立一个全面的完整的安全监管防范控制体系。互联网信息网络安全...
- 黄平
- 关键词：互联网络网络安全网络监控
- 文献传递
- 一种质子交换膜燃料电池非均匀性及老化评估方法
- 本发明公开一种质子交换膜燃料电池非均匀性及老化评估方法，对多个磁场传感器分散地分布于质子交换膜燃料电池外围的质子交换膜对应平面上；进行EIS数据测量，对比循环运行前后的EIS数据，确定故障数据和正常数据；记录燃料电池膜平...
- 张雪霞李嘉硕黄平
- 一种动态机车工况下PEMFC电堆衰退性能检测方法
- 本发明公开一种动态机车工况下PEMFC电堆衰退性能检测方法，包括利用燃料电池测试平台使燃料电池运行在设定循环工况下并测量其极化曲线，利用阻抗谱分析仪测量其电化学阻抗谱；根据极化曲线对燃料电池的输出性能进行初步分析；根据阻...
- 张雪霞黄平陈维荣
- 高速铁路列车调度策略关联规则分析被引量：2
- 2022年
- 研究高速铁路列车调度策略规律,揭示调度策略与各影响因素之间的关系,对实现高速铁路智能调度指挥具有重要意义。以高速铁路列车运行数据为研究对象,探明列车调度策略与列车运行指标之间的规律。首先对数据进行预处理,提取车站调度策略和区间调度策略。然后根据调度策略的发生机理,提取与车站、区间调度策略有关联的列车运行指标。接着,利用数据挖掘Apriori算法对调度策略与列车运行指标进行关联规则分析。结果发现:运用关联分析的方法可有效挖掘出调度策略与列车运行指标之间的潜在规律,为实现高速铁路智能调度提供辅助决策支持。
- 葛学锴陈锐锐黄平文超文超
- 关键词：高速铁路调度策略APRIORI算法关联规则
- 基于高速列车运行实绩的致因-初始晚点时长分布模型被引量：27
- 2017年
- 高速列车初始晚点时长分布模型是行车指挥决策及相关理论研究的基本依据,具有重要的理论和实践意义。本文基于广铁集团高速列车运行实绩,研究不同致因情况下初始晚点时长的分布模型。以2014—2015年高速列车初始晚点时长为建模数据,通过Kolmogorov-Smirnov检验比选5类典型模型对不同致因导致高速列车初始晚点时长分布曲线的拟合效果,运用R软件对模型参数进行极大似然估计。研究发现:对数正态分布模型拟合效果最优;韦伯分布模型、伽马分布模型拟合效果较好。以2016年初始晚点时长数据进行模型校验,以2014—2016年数据进行双样本同分布检验,结果表明对数正态分布模型总体上能够满足校验数据的拟合度要求,也能通过双样本同分布检验。
- 庄河文超李忠灿汤轶雄黄平
- 关键词：高速列车
- 一种动态机车工况下PEMFC电堆衰退性能检测方法
- 本发明公开一种动态机车工况下PEMFC电堆衰退性能检测方法，包括利用燃料电池测试平台使燃料电池运行在设定循环工况下并测量其极化曲线，利用阻抗谱分析仪测量其电化学阻抗谱；根据极化曲线对燃料电池的输出性能进行初步分析；根据阻...
- 张雪霞黄平陈维荣
- 大功率质子交换膜燃料电池电堆电化学阻抗谱预测方法
- 本发明公开大功率质子交换膜燃料电池电堆电化学阻抗谱预测方法，包括利用燃料电池测试平台和阻抗谱分析仪测试大功率质子交换膜燃料电池各种工况条件下的操作参数和阻抗谱；根据所测量的操作参数及阻抗谱，设置长短时神经网络的参数，通过...
- 张雪霞黄平陈维荣
- 一种高速列车初始晚点影响预测模型的建立方法
- 本发明涉及交通运输技术领域，其目的在于提供一种高速列车初始晚点影响预测模型的建立方法。本发明包括初始晚点影响列车数预测模型的建立方法和初始晚点影响总时间预测模型的建立方法。初始晚点影响列车数预测模型的建立方法包括以下步骤...
- 李忠灿文超黄平汤轶雄蒋朝哲
- 文献传递
- 基于桩土相互作用的跨断层悬索桥地震响应分析
- 跨越断层修建的桥梁结构比非跨断层桥梁更易遭受严重破坏，甚至导致全桥倒塌。目前，国内外暂无明确的跨断层桥梁抗震设计规范，中国抗震类规范指出禁止结构跨越断层或与断层保持一定距离。但中国断层分布复杂且数量众多，随着中国交通事业...
- 黄平
- 关键词：桩土相互作用地震响应
- 高速列车晚点传播的SIS传染病模型被引量：2
- 2019年
- 晚点传播理论是铁路列车运行图优化和行车指挥的基础理论。本文基于武广高速铁路运行实绩,建立晚点传播的SIS传染病动力学模型,并根据平稳性理论探索系统内晚点传播的最终趋势。模型通过晚点有效传播率、治愈率、增晚率和恢复率四个指标将状态变量和过程变量相结合,刻画了晚点传播的完整演变过程。系统内基本再生数小于传播阈值,因此在无重大干扰的情况下,预测晚点情况将逐渐恢复。
- 侯亚飞蒋朝哲李力李力
- 关键词：高速铁路SIS传染病模型
