黄森华
- 作品数：4 被引量：17H指数：2
- 供职机构：长安大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金中国博士后科学基金更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程更多>>
- 简支梁桥铅芯橡胶支座减震特性研究被引量：8
- 2014年
- 以一座4×40m简支T形梁桥为例,对常规非隔震设计的板式橡胶支座和减隔震设计的铅芯橡胶支座(LRB)进行对比分析,比较了2种支座设计下桥梁结构的动力特性以及采用隔震设计后桥梁结构内力、位移响应与非隔震设计的差别。在其他条件一致前提下,研究了铅芯橡胶支座的力学参数对减隔震效果的影响。研究结果表明:铅芯橡胶支座较板式橡胶支座设计的桥梁可以延长结构的周期;设计的铅芯橡胶支座具有明显的减震效果,铅芯橡胶支座可以大幅度减小各墩墩底剪力及墩底弯矩,各墩所受地震力重新合理分配且受力趋于平衡;同时在减隔震设计中,只考虑增大铅芯橡胶支座的型号反而会给桥梁下部结构带来不利的影响。
- 刘新华李加武周琴黄森华
- 关键词：桥梁工程简支梁桥铅芯橡胶支座减隔震设计动力特性
- 开口断面斜拉桥主梁动力特性的有限元简化计算被引量：6
- 2013年
- 以1座双索面开口断面大跨径斜拉桥为例,探讨了采用3种主梁简化模型计算开口断面动力特性的差别。结果表明:对于纵飘、侧弯及竖弯各阶固有动力特性,采用单主梁模型、主梁壳单元模型、三主梁模型计算的结果基本一致,将3种模型的动力特性计算用于抗震分析时,结果相差不大;而采用单主梁模型会低估抗扭刚度,对桥梁结构扭转频率产生较大的误差;三主梁模型和主梁壳单元模型结果相近,桥梁抗风分析时不宜采用单主梁模型。
- 李加武黄森华王新
- 关键词：桥梁工程动力特性主梁有限元
- 非规则高耸佛像的风洞试验及风振系数被引量：1
- 2013年
- 以新疆西王母像为工程背景,对非规则高耸佛像进行了测压风洞试验,建立了复杂的三维钢骨架有限元模型,计算了结构的动力特性,并利用ANSYS参数化设计语言,编制了能够精确求解非规则高耸佛像风振响应的程序.在此基础上,通过风洞试验所得的风压系数,计算得到254个测点的荷载时程向量,并加载至有限元模型,计算了30个风向角下佛像各关键测点处的风振系数.研究结果表明:风洞实验所得的风压系数时程数据的精度较高,可以满足佛像风振系数的计算要求;对于非规则高耸佛像,其自振频率分布密集,基阶振型不是主控振型,不能直接采用《规范》所建议的风振系数,而应重新计算;风向角的变化对佛像风振系数的影响十分显著,应对最不利的风向角进行抗风验算.
- 李宇黄森华周燕李加武白桦
- 关键词：风洞试验风致振动风振系数
- 高墩大跨径曲线刚构-连续组合梁桥动力弹塑性地震分析
- 本文以高墩大跨径曲线刚构-连续组合梁桥为研究对象,通过动力弹塑性时程分析,研究不同的参数对该类桥梁结构的动力特性以及地震响应的影响规律,可为该类桥梁进行初步设计抗震选型以及抗震动力弹塑性验算提供技术支持。 分别比较桩土...
- 黄森华
- 关键词：刚构-连续组合梁桥高墩大跨径动力弹塑性地震分析
- 文献传递
