黎春林
- 作品数：47 被引量：186H指数：6
- 供职机构：铜陵学院更多>>
- 发文基金：安徽省高校省级自然科学研究项目国家自然科学基金安徽省自然科学基金更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程文化科学天文地球更多>>
- 软土地区隧道管片受力与变形研究被引量：3
- 2014年
- 根据无锡地铁原状土样的室内三轴蠕变试验,结合Bingham模型和Kelvin模型构建蠕变本构方程,采用最小二乘法回归土体蠕变参数,将此蠕变本构方程和弹塑性理论相结合推导出可以考虑时间因素的隧道周边地层特征曲线方程,给出求解隧道周边变形和支护力随时间变化的一种简便实用的方法。结合无锡地铁1号线工程实例,分析管片支护力与变形随时间的变化规律。结果表明,考虑蠕变后随着时间的增加,相同支护力下会发生更大的变形,而限定某一变形需要更大的支护力;土体蠕变对管片支护力与洞周变形的影响还与管片的刚度有关。
- 黎春林
- 关键词：管片受力蠕变模型
- 盾构高水位下施工开挖面稳定性分析被引量：2
- 2010年
- 盾构在有地下水和无地下水地区开挖有很大的不同,特别是在高水位下施工时,因为渗透力的影响可能会引起工作面的不稳定,而在实际工程中,这种影响很少被考虑,从而低估了盾构施工的风险。本文根据渗流场和温度场的相似性,将ANSYS软件的温度场分析功能应用于渗流场的分析,并利用ANSYS软件自带的APDL参数化语言开发渗流力计算模块,渗透力首先在流场进行计算,然后将其作为应力边界条件施加于各节点进行应力和变形分析,探讨渗流力的存在对盾构隧道开挖面稳定的影响。基于此,作者提出一种考虑渗流的新的开挖面稳定性分析方法,使盾构水下掘进的设计施工更加合理。
- 黎春林缪林昌
- 关键词：盾构渗流力ANSYS
- 铜陵大桥主塔温度裂缝成因分析被引量：4
- 2006年
- 本文通过对铜陵桥塔柱裂缝多年的现场检测数据分析,结合混凝土温度应力的计算,对铜陵桥塔柱裂缝产生的原因进行了定性分析,以预防和控制裂缝的进一步萌生发展。
- 黎春林程华才和爱武
- 关键词：混凝土温度应力裂缝
- 应用型本科高校土木工程专业理论力学教学改革研究被引量：2
- 2018年
- 应用型高校是以培养高素质的应用型人才作为目标的,理论力学作为土木工程专业一门重要的专业基础课,也必须围绕这一培养目标进行改革。基于此,对理论力学的教学内容、教学方式、教学考核三方面的改革进行了研究,以期更好适应土木工程专业人才培养模式的改变,为培养高素质的应用型人才提供可靠参考和借鉴。
- 陈静黎春林胡嫣然
- 关键词：应用型本科土木工程教学改革
- 土力学课程教学中学生创新能力的培养被引量：2
- 2015年
- 应用型本科院校对学生的培养应紧紧围绕应用型创新人才这一目标进行,基于此,在土力学课程教学过程中,致力于学生创新意识和创新能力的培养,突出工程实践,引导学生创新,以更好地适应人才培养模式的改变。
- 黎春林陈静
- 关键词：应用型本科土力学教学方法
- 盾构施工扰动土体强度及变形特性试验研究被引量：1
- 2011年
- 依托无锡地铁1号线盾构区间开挖工程,利用先进的GDS应力路径三轴仪,根据盾构施工周边不同区域内土体的扰动特点,开展了一系列不同应力路径下原状软黏土固结不排水三轴试验,并对其土体强度和变形特性进行了详细分析.研究表明:不同应力路径下土体强度不同,加载应力路径下的强度大于卸载应力路径下的强度;压缩应力路径土体屈服时其应变比拉伸应力路径大,强度也较高.因此,在盾构施工中更需要关注卸载区域土体的安全.
- 黎春林
- 关键词：盾构应力路径
- 盾构隧道施工松动土压力计算方法研究被引量：48
- 2014年
- 在盾构隧道施工中,因管片支护和注浆填充,隧道拱顶土体位移受限制,土拱效应不完全发挥,土体剪应力小于其抗剪强度,使得Terzaghi松动土压力理论不适用于盾构隧道。针对这一情况,在Handy理论基础上推导了土的侧压力系数计算公式,得出侧压力系数的变化规律,其值与主应力旋转角度相关,其大小在主动土压力系数和被动土压力系数之间变化;并认为土拱效应的发挥和隧道拱顶位移相关,据此,在Terzaghi松动土压力理论基础上推导了一种可以考虑地层损失和管片刚度的松动土压力计算公式;并通过对土拱高度的讨论,提出一种简化的隧道施工扰动范围判断方法。
- 黎春林
- 关键词：盾构隧道
- 测量盾构施工临近地层变形和应变的试验装置
- 本实用新型公开了测量盾构施工临近地层变形和应变的试验装置，包括箱体，所述箱体至少两个侧面透明，箱体的其中两个相对侧面上均设置有通孔，箱体侧面上设有钢块，两个通孔中一个通孔的直径比另一个通孔大，箱体上还设置有穿过两个通孔的...
- 黎春林
- 文献传递
- 盾构施工对地表及建筑物沉降影响分析被引量：6
- 2017年
- 当盾构隧道下穿城市建筑物时,因隧道周边土体与建筑物间存在相互作用效应,盾构施工诱发的地面沉降必然与其穿越无建筑物的自由地层有所不同.为此,通过大型通用有限元软件ANSYS对无锡地铁1号线盾构区间部分风险点建立了三维有限元模型进行数值分析,并将计算结果和现场实测数据对比,揭示了盾构施工扰动对地层位移场以及建筑物隆沉的影响规律.
- 黎春林缪林昌陈静
- 关键词：盾构隧道地表沉降有限元
- 一种可调式绗线模板装置及其绗线定位方法
- 本发明公开了一种可调式绗线模板装置，包括底板和面板，所述底板的宽度大于面板的宽度；所述面板一侧设有合页，所述合页分别连接底板和面板，所述面板另一侧设有通孔，所述通孔配有紧固螺丝，所述紧固螺丝用于固定面板和标尺；所述面板两...
- 黎春林黎春潮
