宋頔源
- 作品数：3 被引量：23H指数：3
- 供职机构：空军工程大学航空航天工程学院更多>>
- 发文基金：航空推进技术验证计划项目更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术更多>>
- 考虑附面层影响的二元混压式进气道设计被引量：8
- 2009年
- 采用等激波强度的方法,考虑附面层修正,设计了一种飞行马赫数Ma=3.0的二元混压式进气道.通过数值仿真,模拟了激波-边界层的相互影响,研究了附面层抽吸对内流场的影响,获得了进气道内部复杂的流场分布,以及不同背压下进气道的起动特性.计算表明所设计的进气道性能较好,附面层抽吸对稳定正激波有明显的作用,提高了进气道抗反压能力.给出的方法可用于二元混压式进气道的初步设计和验证.
- 骆广琦郑九州宋頔源
- 关键词：混压式进气道进气道设计数值模拟附面层抽吸起动特性
- 基于混合粒子群算法的航空发动机数学模型解法被引量：12
- 2011年
- 以双转子混合排气涡扇发动机为研究对象,研究了粒子群算法(PSO)应用于航空发动机性能仿真时,控制参数对模型收敛性的影响,并结合N+1点残量法的优点,提出了在模型不收敛点采用粒子群算法与N+1点残量法交替计算的混合算法。理论分析与数值仿真结果表明,该算法既保持了N+1点残量法的高效率、高精度计算,又继承了粒子群算法大范围收敛的优点,可实现模型大范围、高效率、高精度收敛。
- 骆广琦刘波宋頔源
- 关键词：航空发动机混合粒子群算法收敛性
- 航空发动机地面试车验收空中工作点性能的机理研究被引量：3
- 2010年
- 为了通过航空发动机地面试车验收空中工作点性能,本文利用防喘调节系统的工作原理和相关参数,采用发动机稳态性能计算的方法,确定了某双转子混合排气涡扇发动机压气机出口温度、涡轮前温度和排气温度在地面试车与空中工作点间的换算系数。在考虑发动机性能分散度的基础上,计算了推力性能的验收指标,其结果与实际发动机基本吻合,证实了验收机理和方法的正确性。本研究结果为航空发动机空中工作点的性能验收提供了借鉴和参考。
- 骆广琦宋頔源吴宝勤
- 关键词：航空发动机地面试车
