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崔海超
作品数:
1
被引量:3
H指数:1
供职机构:
中航工业北京航空材料研究院
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发文基金:
国防科技重点实验室基金
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相关领域:
一般工业技术
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合作作者
益小苏
中航工业北京航空材料研究院
闫丽
中航工业北京航空材料研究院
安学锋
中航工业北京航空材料研究院
马宏毅
中航工业北京航空材料研究院
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一般工业技术
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中航工业北京...
作者
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马宏毅
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崔海超
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安学锋
1篇
闫丽
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益小苏
传媒
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材料工程
年份
1篇
2009
共
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T700/6421复合材料层板低速冲击后损伤特性
被引量:3
2009年
对未增韧及增韧后的T700/6421复合材料层板进行了低速冲击实验,讨论了表面凹坑深度(D)、表面凹坑直径(R)、冲击后压缩强度(CAI)及冲击能量(E)的关系,并通过记录冲击过程中的接触力与时间的变化分析了冲击时的损伤过程。实验结果表明,增韧后的复合材料其更容易出现深凹坑及更大的表面凹坑直径,更容易实现目视明显可见损伤(VID)的效果,并通过分析冲击历程响应发现:低速冲击过程中复合材料层板起始产生分层损伤时的时间与冲击能量并没有必然的联系。
崔海超
马宏毅
闫丽
安学锋
益小苏
关键词:
复合材料
损伤阻抗
VID
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