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张佩

作品数：38 被引量：14H指数：2
供职机构：武汉理工大学更多>>
发文基金：国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程电气工程自动化与计算机技术更多>>

合作作者

文献类型

  • 24篇专利
  • 9篇期刊文章
  • 5篇学位论文

领域

  • 10篇机械工程
  • 10篇交通运输工程
  • 7篇电气工程
  • 4篇自动化与计算...
  • 2篇经济管理
  • 1篇建筑科学
  • 1篇文化科学
  • 1篇语言文字
  • 1篇理学

主题

  • 17篇汽车
  • 12篇混合动力
  • 11篇电池
  • 8篇电动
  • 8篇电动汽车
  • 5篇动力电池
  • 5篇车辆
  • 4篇电池组
  • 4篇动力汽车
  • 4篇油耗
  • 4篇油耗量
  • 4篇制动
  • 4篇能量管理
  • 4篇力系
  • 4篇混合动力电动...
  • 4篇混合动力汽车
  • 3篇电流
  • 3篇电能
  • 3篇动力电池组
  • 3篇能量管理策略

机构

  • 38篇武汉理工大学
  • 1篇南京航空航天...
  • 1篇现代汽车零部...
  • 1篇东风汽车集团...

作者

  • 38篇张佩
  • 22篇杜常清
  • 22篇颜伏伍
  • 5篇赵奕凡
  • 5篇康健强
  • 4篇胡杰
  • 3篇王志伟
  • 2篇申智勇
  • 2篇严岿
  • 2篇朱克银
  • 2篇刘磊
  • 2篇丁腾蛟
  • 2篇姜德生
  • 2篇王俊杰
  • 2篇王元化
  • 2篇李春林
  • 2篇卢炽华
  • 2篇武冬梅
  • 2篇杨明红
  • 1篇王志红

传媒

  • 3篇数字制造科学
  • 1篇机械传动
  • 1篇汽车工程
  • 1篇武汉理工大学...
  • 1篇武汉理工大学...
  • 1篇吉林大学学报...
  • 1篇汽车工程学报

年份

  • 5篇2023
  • 7篇2022
  • 1篇2021
  • 3篇2020
  • 3篇2019
  • 2篇2018
  • 1篇2017
  • 2篇2015
  • 3篇2014
  • 4篇2013
  • 4篇2012
  • 3篇2011
共 38 条 记 录，以下是 1-10
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排序方式：
桥间耦合混合动力的功率分配策略研究
2020年
前轴采用发动机和变速器驱动,后轴采用电机和减速器驱动的桥间耦合四驱混合动力SUV有良好的经济性和行驶性能,受到厂商的高度重视。针对前轴发动机与后轴电机各自相同的输出转矩在车轮处产生的驱动效果不确定问题,以及如何同时发挥发动机效率和变速器效率而达到综合效率最高的问题,以提高混合动力系统效率为目标,提出了一套基于功率分配的能量管理策略,将轮端需求转矩转化为动力源功率需求,并将发动机和变速器的传动效率综合考虑,给出了功率分配规则和变速器挡位切换规则的制定方法,为降低发动机启停频率提出了串联驱动发电模式。仿真结果表明,所提出的能量管理策略使整车经济性较同平台燃油车最大提高了35.9%,且有效避免了发动机频繁起动,并在NEDC(new European driving cycle)工况下能维持SOC(state of charge)平衡。
杜常清隋岩峰张佩任卫群曹锡良
关键词：插电式混合动力汽车功率分配
基于光纤F-P传感器的动态解调算法的研究
水下爆炸产生的冲击波的力学特性在民用和军事上都具有广泛的应用空间，因此对它各项参数的测量变得很重要。传统的水下爆炸冲击波测量的传感器主要有压电陶瓷和压电聚合物两种。压电陶瓷的传感器灵敏度较高，但是自身阻抗和水声介质阻抗不...
张佩
关键词：水下爆炸
文献传递
一种机械制造用成型模具及其成型加工方法
本发明公开了一种机械制造用成型模具，包括工作台，所述气缸输出端的活塞杆伸入至空腔内并连接于升降座的下端中部，所述升降座上端的滑槽内滑接有移动块；所述光杆的下端依次经由移动块和贯穿孔贯穿；所述升降座两端的连接杆伸出工作台的...
曹彦博李煜张佩
文献传递
一种电动汽车滑行制动能量回收方法
本发明提供一种电动汽车滑行制动能量回收方法，包括以下步骤；电动汽车在水平良好路面正常行驶过程中，采集当前时刻T2的加速踏板行程P2和车速V2和前一时刻T1的加速踏板行程P1和车速V1，将两组数据进行对比判断；若当前时刻加...
杜常清许德胜武冬梅张佩颜伏伍
文献传递
混合动力汽车全服役期能量优化方法、系统和存储介质
本发明公开了一种混合动力汽车全服役期能量优化方法、系统和存储介质，方法包括：构建混合动力汽车机理模型和混合动力汽车数据驱动模型；根据混合动力汽车数据驱动模型和混合动力汽车机理模型确定第二混合动力汽车机理与数据混合模型；构...
张佩王志伟杜常清颜伏伍
文献传递
一种测量混合动力电动汽车油耗的方法
本发明公开了一种测量混合动力电动汽车油耗的方法，包括如下步骤：计算混合动力电动汽车运行过程中动力电池组的净能量变化NEC；当NEC占总能耗百分比小于1%时，油耗量真实值为油耗量实测值，当NEC占总能耗百分比大于1%时，将...
杜常清颜伏伍张佩赵奕凡
文献传递
基于智能网联车辆的驾驶规划方法、系统、装置及介质
本发明公开一种基于智能网联车辆的驾驶规划方法、系统、装置及介质，涉及车辆控制技术领域。通过交通信息以及车辆驾驶工况数据确定各种路径的行程时间、行程能耗和行程距离，然后基于所述行程距离、所述行程时间和所述行程能耗进行路径搜...
张佩卢旺达杜常清颜伏伍刘坤
车用PEMFC发动机热管理系统设计与仿真分析
2023年
以100 kW车用PEMFC发动机系统为研究对象。首先,基于结构设计、原理分析和热管理性能要求,运用V模型设计了一套PEMFC发动机热管理系统;然后,通过热平衡计算完成对关键零部件的选型与性能匹配,并运用AMESim软件搭建系统一维仿真模型;最后,以零部件进出口温度和温差为评价指标对不同工况进行仿真分析和台架测试,通过对比分析验证设计的有效性。结果表明:峰值工况下冷却液出口温度达到极限值,其余工况下系统各部件均在正常工作温度范围内,同时模型仿真数据与台架测试数据相对误差均在5%以内,说明该系统满足设计要求且模型具有较高的可信度,可为车用PEMFC发动机热管理系统设计提供一定的指导。
王超张佩杜常清
关键词：热管理系统AMESIM建模仿真
基于虚拟机迁移的负载均衡调度方法
本发明涉及一种基于虚拟机迁移的负载均衡调度方法，该方法包括：对各个节点进行热点检测，如出现热点则利用装箱问题确定需要迁移的最小节点数；建立迁移成本模型确定成本最小的迁移方案，按照所述成本最小的迁移方案迁移虚拟机，消除所述...
李春林刘磊申智勇张佩
基于动态规划的混合动力重型货车能量管理策略研究被引量：2
2020年
为了进一步挖掘混合动力重型货车的节油潜能,设计了基于动态规划的整车能量管理策略。首先,基于Matlab软件平台建立了混合动力重型货车准静态整车模型,并以燃油经济性为目标函数,以电池荷电状态为状态变量,以混合动力系统转矩分配比例系数为控制变量,建立了动态规划最优控制的数学模型;然后,基于中国重型混合动力汽车能耗测试工况C-WTVC进行了整车仿真分析;最后,基于动态规划的仿真结果,提取了改进的规则,并在AMESim与Simulink联合仿真平台下进行了C-WTVC工况仿真。仿真结果显示,相比于基于规则的能量管理策略,基于动态规划的能量管理策略能使整车燃油经济性提高了13.9%,基于改进规则的控制策略使整车燃油经济性提高了2.6%,验证了改进规则策略的有效性。
张佩张佩徐宏明杜常清何彪
关键词：动态规划能量管理策略
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