张文标
- 作品数：6 被引量：6H指数：2
- 供职机构：中国水电工程顾问集团公司华东勘测设计研究院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程经济管理更多>>
- 山区公路交通流随机干扰基本模型研究
- 2012年
- 山区公路因而受线形、纵坡和路面状况等因素的影响,其事故率高于其他公路。随机干扰因素作为山区公路事故发生的重要因素,一直是山区公路使用者的困扰,也是交通管理部门进行交通安全管理的难点。常规交通流模型大多不太适用于山区公路,为了研究适用于山区公路交通安全管理的交通流随机干扰模型,分析研究了山区公路交通流随机干扰交通特性,利用交通流宏观分析的欧拉方程方法以及拉格朗日方程微观分析方法建立了山区公路交通流随机干扰基本模型。
- 郭小辉张文标章权温惠英
- 关键词：山区公路欧拉方程拉格朗日方程交通流
- 基于空间自相关分析的旧路改造交通预测合理范围研究
- 2012年
- 旧路改造设计是道路设计的重要组成部分,也是优化城市路网结构、缓解交通拥堵的重要手段。从城市规划和城市发展的角度,研究了在旧路改造设计过程中,交通预测分析的难点,利用面状空间数据的自相关特性,结合传统交通预测模式的特点,提出了在城市道路改造设计中,合理确定交通预测分析范围的方法,并结合实际工程案例,验证了提出模型的实际可操作性。
- 叶鹏飞张文标
- 关键词：旧路改造交通预测空间自相关
- 基于势能理论的山区公路交通流随机干扰模型被引量：2
- 2011年
- 在对山区公路交通流随机干扰特性进行分析的基础上,研究了随机干扰对交通流的影响,利用物理学中的势能理论原理,建立了适于山区公路交通流安全分析的车辆微观分析势能模型和交通流宏观分析势能模型,并建立了基于势能理论的山区公路交通流随机干扰模型。最后,通过VISSIM仿真软件模拟短时随机干扰交通流,对建立的模型进行验证。结果表明,发生随机干扰后,路段行驶速度降低,通行能力下降,随机干扰上游交通量增大明显,发生干扰后路段交通流势能增大,发生交通事件的可能性增大。验证结果与传统交通流理论得到的分析结果基本一致,说明势能理论在山区公路交通流随机干扰特性分析方面具有一定优势。
- 章权张文标郭小辉温惠英
- 关键词：交通工程山区公路交通流VISSIM
- 基于离散选择分析的山区公路安全预警系统研究被引量：2
- 2011年
- 普通公路安全预警尤其是山区公路安全预警,由于其交通流的复杂性使得利用监控系统检测交通状态较为困难。离散选择分析模型通过原始数据直接做出判断,又可以根据数据更新系统进行有效的自身学习,因此较目前应用的贝叶斯网络模型更适用于山区公路安全预警。首先利用离散选择分析方法建立了道路交通状态检测的判断模型;其次以检测结果为基础,利用线性神经网络模型建立了路段交通预警模型;最终建立了山区公路安全预警系统。
- 温惠英张文标
- 关键词：山区公路神经网络安全预警系统
- 基于势能理论的山区公路交通流随机干扰特性分析
- 山区公路受自然条件限制,工程设计标准一般较低,再加上山区气候相对恶劣,地质灾害频繁,交通事故率相对较高。山区公路交通流密度低,道路平均行驶速度接近或高于设计速度,影响山区公路交通流正常运行的干扰因素,尤其是随机干扰因素较...
- 张文标
- 关键词：山区公路交通流特性分析
- 广东省公路建设债务形成原因与解决思路被引量：1
- 2010年
- 近年来，广东省公路建设取得了巨大成就，“十五”期间全省公路建设完成投资1197亿元，到2005年末，全省公路总里程达到11．5万公里，比2000年增加1．1万公里，增长10．66％。随着公路建设迅猛发展，相伴而来的是巨额的公路建设债务。截至2006年，广东公路建设债务约2037亿元，其中，收费公路1769亿元、非收费公路268亿元。巨额的公路建设债务严重影响了广东省公路建设的可持续发展。
- 柯建雄柯建雄张文标温惠英
- 关键词：公路建设债务形成收费公路可持续发展总里程
