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章权

作品数:5 被引量:24H指数:3
供职机构:长安大学公路学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程经济管理更多>>

文献类型

  • 4篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 4篇交通运输工程
  • 1篇经济管理

主题

  • 4篇公路
  • 2篇山区公路
  • 2篇交通工程
  • 2篇交通流
  • 1篇遗传算法
  • 1篇优化算法
  • 1篇运营管理
  • 1篇神经网
  • 1篇神经网络
  • 1篇收费公路
  • 1篇停止收费
  • 1篇通行
  • 1篇通行费
  • 1篇欧拉方程
  • 1篇子群
  • 1篇粒子群
  • 1篇粒子群优化
  • 1篇粒子群优化算...
  • 1篇路径规划
  • 1篇经营性高速公...

机构

  • 5篇长安大学
  • 4篇华南理工大学
  • 2篇中国水电工程...

作者

  • 5篇章权
  • 4篇温惠英
  • 2篇张文标
  • 2篇郭小辉
  • 1篇孙博
  • 1篇周伟
  • 1篇林珊

传媒

  • 1篇华南理工大学...
  • 1篇公路交通科技
  • 1篇长安大学学报...
  • 1篇交通信息与安...

年份

  • 1篇2012
  • 4篇2011
5 条 记 录,以下是 1-5
排序方式:
适于配送车辆导航路径规划的遍历模型的改进型粒子群优化算法被引量:6
2011年
车辆路径规划是物流配送导航系统中的关键环节,是实现物流配送路径引导的前提条件和车辆导航的技术保障.为解决物流配送车辆导航中的路径规划问题,文中建立了物流配送车辆导航路径规划(VND)遍历模型,设计了求解该模型的改进型粒子群算法,并对初始种群的产生方法及种群的进化策略进行改进,使原本不能直接用于求解VND模型的基本粒子群优化(PSO)算法,在求解VND问题上取得了很好的效果.通过简单算例验证模型和算法的结果表明,该算法具有快速的运算能力和较好的收敛性.
章权温惠英孙博
关键词:路径规划粒子群优化算法
基于势能理论的山区公路交通流随机干扰模型被引量:2
2011年
在对山区公路交通流随机干扰特性进行分析的基础上,研究了随机干扰对交通流的影响,利用物理学中的势能理论原理,建立了适于山区公路交通流安全分析的车辆微观分析势能模型和交通流宏观分析势能模型,并建立了基于势能理论的山区公路交通流随机干扰模型。最后,通过VISSIM仿真软件模拟短时随机干扰交通流,对建立的模型进行验证。结果表明,发生随机干扰后,路段行驶速度降低,通行能力下降,随机干扰上游交通量增大明显,发生干扰后路段交通流势能增大,发生交通事件的可能性增大。验证结果与传统交通流理论得到的分析结果基本一致,说明势能理论在山区公路交通流随机干扰特性分析方面具有一定优势。
章权张文标郭小辉温惠英
关键词:交通工程山区公路交通流VISSIM
经营性收费公路收费期满收回及其运营管理关键技术研究
收费公路政策作为缓解我国公路建设资金短缺约束、加快公路交通基础设施建设的重要手段,有力推动了公路交通运输业的发展,为满足国民经济发展及改善人们出行作出巨大的贡献。在我国公路建设的发展过程中,收费公路政策发挥了重要的作用,...
章权
关键词:经营性收费公路运营管理
文献传递
经营性高速公路停止收费后运营成本预测模型被引量:6
2011年
针对单纯的神经网络会陷入局部最小点的缺点,以及单纯的GA方法不具备自适应学习能力,且在处理局部区域上存在一定问题的缺点,通过将遗传算法与神经网络相结合,提出了遗传算法优化神经网络权重的混合算法,并将此模型用于对经营性高速公路收费期满、停止收费后的运营成本进行预测。研究结果表明:相比单纯的BP算法,该算法能同时对解空间内的多个点进行遗传优选,避免陷入局部最小点,具有更快的收敛速度和更高的预测精度;该算法预测平均误差为0.06%,比单纯的BP算法提高了1.5%;利用该算法进行经营性高速公路停止收费后运营成本预测,可为高速公路运营管理者进行科学决策提供参考。
章权周伟温惠英林珊
关键词:交通工程高速公路遗传算法神经网络
山区公路交通流随机干扰基本模型研究
2012年
山区公路因而受线形、纵坡和路面状况等因素的影响,其事故率高于其他公路。随机干扰因素作为山区公路事故发生的重要因素,一直是山区公路使用者的困扰,也是交通管理部门进行交通安全管理的难点。常规交通流模型大多不太适用于山区公路,为了研究适用于山区公路交通安全管理的交通流随机干扰模型,分析研究了山区公路交通流随机干扰交通特性,利用交通流宏观分析的欧拉方程方法以及拉格朗日方程微观分析方法建立了山区公路交通流随机干扰基本模型。
郭小辉张文标章权温惠英
关键词:山区公路欧拉方程拉格朗日方程交通流
共1页<1>
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