您的位置: 专家智库 > >

张雨

作品数:15 被引量:40H指数:4
供职机构:中国第一汽车集团公司技术中心更多>>
发文基金:国家自然科学基金吉林省科技发展计划基金吉林省科委基金更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程动力工程及工程热物理自动化与计算机技术更多>>

文献类型

  • 8篇会议论文
  • 6篇期刊文章
  • 1篇科技成果

领域

  • 11篇机械工程
  • 11篇交通运输工程
  • 3篇动力工程及工...
  • 2篇自动化与计算...
  • 1篇建筑科学
  • 1篇一般工业技术

主题

  • 6篇车身
  • 5篇冷凝器
  • 4篇动态特性
  • 4篇振动
  • 4篇特性分析
  • 4篇频率响应分析
  • 4篇模态
  • 3篇汽车
  • 3篇模态分析
  • 2篇有限元
  • 2篇碰撞
  • 2篇概念设计
  • 2篇乘员
  • 2篇乘员约束
  • 2篇乘员约束系统
  • 1篇动力学分析
  • 1篇多目标优化
  • 1篇有限元模型
  • 1篇中接头
  • 1篇中梁

机构

  • 15篇中国第一汽车...
  • 2篇大连理工大学
  • 1篇长春理工大学
  • 1篇长春工业大学
  • 1篇吉林大学
  • 1篇西安交通大学
  • 1篇中国科学院长...

作者

  • 15篇张雨
  • 7篇赵永宏
  • 6篇梁建永
  • 5篇刘斌
  • 3篇邱少波
  • 2篇于保君
  • 2篇王忠校
  • 2篇李龙勇
  • 2篇郝玉敏
  • 2篇胡平
  • 2篇侯文彬
  • 2篇徐中皓
  • 1篇丁如芳
  • 1篇张敏
  • 1篇邵扬
  • 1篇韩立强
  • 1篇杨臻
  • 1篇梁亮
  • 1篇岳晓峰
  • 1篇李红建

传媒

  • 2篇汽车技术
  • 1篇汽车工程
  • 1篇金属热处理
  • 1篇计算力学学报
  • 1篇汽车制造业
  • 1篇2006 L...
  • 1篇2007年中...
  • 1篇2008年L...
  • 1篇2008年中...
  • 1篇2008中国...
  • 1篇2012年L...

年份

  • 1篇2012
  • 1篇2011
  • 2篇2010
  • 1篇2009
  • 3篇2008
  • 2篇2007
  • 2篇2006
  • 2篇2005
  • 1篇2002
15 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
冷凝器振动破坏问题的结构动态特性分析
动态特性分析用于确定部件的固有频率和振型,这是衡量结构承受动态载荷特性的重要参数,使设计人员 可以避开这些频率或最大限度地减小对这些频率的激励,从而消除过度振动和噪声,提高部件的动态性能,延长部件的使用寿命。本文针对某商...
梁建永张雨赵永宏
关键词:动态特性模态分析频率响应分析
冷凝器有限元模型的建立及动态特性分析
本文针对车用冷凝器固定铰链振动破坏问题进行研究,首先介绍了如何对冷凝器上密布的散热赤片和复杂的冷凝液管路进行抽象简化,建立有效的有限元分析模型,以及如何借助试验来验证模型的有效性。然后按照分析流程,对冷凝器有限元模型进行...
梁建永张雨赵永宏徐中皓李龙勇郝玉敏
关键词:动态特性模态特征值
文献传递
汽车侧面碰撞乘员约束系统的多目标优化被引量:17
2005年
针对某轿车建立了基于多刚体理论的侧面碰撞乘员约束系统动态仿真模型,并依据试验结果进行了模型的有效性验证。通过对乘员侧面碰撞伤害指标的分析,提出了包含乘员多输出目标值的综合伤害评估值,并应用试验设计方法,以所提出的综合伤害评估值为目标进行了该车的侧面碰撞乘员约束系统多参数优化,给出了符合实际的优化结果。
张君媛张敏丁如芳邱少波张雨李红建
关键词:乘员约束系统
轿车侧面碰撞防护试验方法研究
邱少波郭茂林张雨唐洪斌
本次研究采用实车试验、台车试验、数字模拟分析三种手段对轿车侧面抗撞性能进行了研究,三种方法相互认证,在整车开发和约束系统开发过程中,不同开发阶段采用合理的一种试验方法或多种试验方法的组合,不仅可以缩短产品开发周期,而且可...
关键词:
关键词:台车碰撞试验乘员约束系统
冷凝器振动破坏问题的结构动态特性分析
结构动态特性分析用于确定部件的固有频率和振型,这是衡量结构承受动态载荷特性的重要参数,使设计人员可以避开这些频率或最大限度地减小对这些频率的激励,从而消除过度振动和噪声,提高部件的动态性能,延长部件的使用寿命。本文针对某...
梁建永张雨赵永宏
关键词:动态特性模态分析频率响应分析
冷凝器振动破坏问题的结构动态特性分析
结构动态特性分析用于确定部件的固有频率和振型,这是衡量结构承受动态载荷特性的重要参数,使设计人员可以避开这些频率或最大限度地减小对这些频率的激励,从而消除过度振动和噪声,提高部件的动态性能,延长部件的使用寿命。本文针对某...
梁建永张雨赵永宏
关键词:冷凝器模态分析频率响应分析
文献传递
车身件强度失效问题的解决方案被引量:1
2011年
强度分析理论 车身构件强度失效的主要形式是出现屈服现象,即出现塑性变形。相应的强度条件为:
刘斌张雨赵永宏
关键词:车身屈服现象塑性变形
车身概念设计中接头部件的模拟被引量:4
2010年
针对目前在概念车身设计中比较难解决的接头模拟仿真问题,采用解耦方法来实现参数化接头的建立和详细接头单元的刚度阵的求解,计算并转化出能够更加贴近于真实情况的参数化接头。本文详细介绍的参数化接头主要是由扭簧单元和球铰单元相互作用组成,并且全面地描述了参数化接头的模拟过程。通过实验研究,计算具有接头的车身刚度和不考虑接头情况的车身刚度,并与详细车身模型的结果进行对比,发现具有接头单元的概念车身模型更加贴近于详细车身模型的扭转刚度。结果显示,考虑接头因素可以大大提高概念设计的精度,能够更加准确的预测车身的结构性能,为今后的车身设计积累经验。
潘星辰侯文彬张雨刘斌胡平
关键词:概念设计解耦接头
车身碰撞模拟技术的应用及材料性能的影响被引量:6
2006年
本文归纳了汽车碰撞计算机模拟在汽车车身被动安全性中的应用状况,重点论述了近几年计算机模拟技术的研究进展情况。分析了汽车碰撞模拟技术面临的问题,提出对汽车碰撞材料参数进行实地测量,从而补充国产材料碰撞性能数据,最终建立起符合我国国情并适用于大多数汽车仿真、设计软件的数据库平台。
梁亮韩立强邵扬岳晓峰张雨
概念设计中梁截面对车身刚度影响的研究被引量:9
2009年
利用NX建立了全参数化的概念车身模型,通过改变梁截面的方向和厚度以改变截面特性,研究了车身概念设计中梁截面对车身刚度的影响。利用HyperMesh计算了车身详细模型中门槛侧梁的灵敏度,与在概念车车身模型中求得的灵敏度进行比较,结果证明在概念设计阶段研究梁截面对车身刚度的影响可行。对门槛侧梁截面的厚度和形状进行了优化设计,减轻了概念车车身的质量。
邢子敬侯文彬刘斌张雨胡平
关键词:概念设计车身刚度梁截面
共2页<12>
聚类工具0