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朱郭奇

作品数：10 被引量：29H指数：3
供职机构：西安交通大学管理学院更多>>
发文基金：国家教育部博士点基金国家社会科学基金国家自然科学基金更多>>
相关领域：经济管理电气工程机械工程建筑科学更多>>

合作作者

文献类型

  • 9篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 3篇经济管理
  • 3篇机械工程
  • 3篇电气工程
  • 2篇建筑科学
  • 1篇自动化与计算...
  • 1篇交通运输工程
  • 1篇环境科学与工...
  • 1篇一般工业技术

主题

  • 2篇人因
  • 2篇汽车
  • 2篇滑道
  • 2篇驾驶
  • 2篇工序
  • 1篇电脑
  • 1篇仪表
  • 1篇仪表盘
  • 1篇营销
  • 1篇预测技术
  • 1篇人因工程学
  • 1篇人因失误
  • 1篇市场营销
  • 1篇舒适性
  • 1篇平面广告
  • 1篇消费者
  • 1篇消费者行为
  • 1篇驾驶行为
  • 1篇驾驶员
  • 1篇工效学

机构

  • 9篇西安交通大学
  • 8篇教育部
  • 5篇西安邮电学院
  • 3篇西安理工大学
  • 2篇吉林大学
  • 2篇陕西科技大学

作者

  • 10篇朱郭奇
  • 7篇孙林岩
  • 6篇崔凯
  • 3篇孙林辉
  • 2篇李同正
  • 2篇邓明明
  • 1篇郑午

传媒

  • 3篇工业工程与管...
  • 3篇人类工效学
  • 2篇工业工程
  • 1篇管理评论

年份

  • 1篇2019
  • 1篇2016
  • 3篇2012
  • 3篇2011
  • 1篇2010
  • 1篇2009
共 10 条 记 录，以下是 1-10
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排序方式：
高效、低成本火灾救助设备研究
随着城市化建设的进行,越来越多的高楼大厦林立在城市之中,伴随而来的是城市之中不断发生的各种灾患。在这些灾患之中,其中引人注意的当属高层建筑火灾的发生。 本文基于以上问题,力图设计一种火灾救助设备,使得该设备能够...
朱郭奇
关键词：滑道
文献传递
基于眼动行为分析方法的平面广告效果影响因素研究被引量：18
2012年
本文针对目前平面广告中人物性别、眼神指引作用、产品类型和广告图片中背景复杂度等因素进行理论研究和分析,将眼动行为分析方法中搜索路径理论应用于潜在消费者平面广告浏览过程研究之中。在数据分析过程中,采用搜索路径长度、搜索路径时长、第一次注视兴趣区域时间、兴趣区域注视点个数、兴趣区域注视次数、兴趣区域注视时长等客观指标对浏览者眼动行为进行衡量。经过广义线性模型下四因素方差分析,结果显示人物性别和图片背景的复杂程度对于浏览者的眼动行为影响作用显著。在此基础之上,本文针对人物性别和广告背景的复杂程度对于各因变量的影响建立了相应的回归模型。本文发现,人物性别和广告图片中背景复杂度可以显著影响潜在消费者浏览广告过程中的眼动行为;降低广告背景的复杂程度可以加快潜在消费者对于目标商品浏览的速度,并且可以使潜在消费者长时间注视目标商品。
朱郭奇孙林岩崔凯
关键词：平面广告消费者行为市场营销
基于人因工程学的消防云梯车结构改善设想被引量：3
2011年
在众多城市灾难之中,火灾的破坏程度最严重、对人员的危害最大。当今社会,对于高层楼房的火灾救助问题,越来越得到人们的关注。本文以消防云梯车为基础,将原有的消防车云梯结构改进为滑道结构,这样做可以提高火灾救助的效率、扩大适用的人群。在滑道机构的尺寸设计过程中,将机械设计理论知识和人因工程思想相结合,使得改进后的滑道机构符合"以人为本"的设计理念。改进后的救助机构可以更快、更安全地对火灾现场进行救助工作。
朱郭奇郑午孙林岩
关键词：滑道
不扰动土样试验过程人因思想改善
2010年
本文对陕西某土样试验室进行实地调研和现场访谈,发现现有试验现场存在一些人因工程的问题。针对这些问题,本文提出几点现场改善的意见,并且对所提出的改善建议进行JACK软件仿真。将仿真结果进行前后对比,希望所得到的仿真结果对操作人员和该行业的发展有一定的帮助。
朱郭奇孙林岩孙林辉崔凯
速度指示仪表界面危险提示作用影响因素分析
2011年
目前在航空、汽车驾驶领域,速度仪表界面危险提示影响因素评价大多采用主观评价的方法,本研究针对速度仪表界面进行客观分析和评价。运用正交实验的方法,结合人因工程思想,将各个影响因素效果进行方差分析,确定主要影响因素。研究结果表明,表盘形状、危险区域颜色、普通区域颜色等因素对于被试的正确率、反应时具有显著的影响。研究人员在进行速度仪表界面权重分配时,应当将这些因素分配权重提高;设计人员在进行仪表设计时,应当重点考虑这些因素。
朱郭奇孙林岩孙林辉崔凯
仪表盘界面指针因素在驾驶行为中影响作用分析被引量：3
2012年
本文针对驾驶仪表盘中指针因素对于人员认知过程中的影响作用进行研究,利用客观实验的方法并结合人因工程相关思想对人员在与仪表界面交互过程中的操作正确率和反应时指标进行测量。发现指针颜色、指针宽度和指针长度三个因素对于人员操作正确率具有显著影响。本文研究方法不同于以往主观测量的方法,并且研究重点放在人员的认知过程。得到的结论对于仪表界面评价和设计在理论和实际应用层面可以提供一定的指导和帮助作用。
朱郭奇孙林岩李同正崔凯
检验THERP合理性及不足的实验研究——以汽车冷媒加注工序为例被引量：2
2019年
为了检验人的失误概率预测技术(technique of human error rate prediction,THERP)的合理性及不足,以汽车内饰冷媒加注工序为例,采用E-prime实验的方法分析了冷媒加注工序的人因失误概率。通过比较发现,汽车冷媒加注工序的4个任务的人因失误概率的实验结果与THERP的理论计算结果基本一致,说明了THERP方法的合理性。并说明了THERP的不足在于计算人因失误时忽略了操作行为中的认知过程。
邓明明朱郭奇
关键词：人因失误
电脑工作座椅工效学结构改善设想被引量：3
2011年
科技的进步令越来越多的工作人员长时间坐于电脑前工作,虽然带来了高效的工作效率,也使得工作人员容易患上各种损伤性疾病。本文从人因工程思想的角度出发,对工作座椅的结构及功能进行了重新的设计,主要侧重于办公座椅的灵活性、舒适性。在座椅结构尺寸方面,运用国家标准进行设计。得到结构尺寸之后,本文运用JACK软件对工作人员坐于座椅上的情况进行仿真,将工作人员身体各个关节的受力图进行分析,得到工作人员整体的舒适性描述。通过这种设计设想,希望可以帮助改善目前存在的问题,令更多的办公人员可以从中受益。
朱郭奇孙林岩孙林辉崔凯
关键词：舒适性
基于ACT-R模型的汽车冷媒加注工序人因防错研究
2016年
为了对汽车装配中冷媒加注工序进行有效的人因防错设计,应用ACT-R认知模型分析操作行为的人因失误。对汽车冷媒加注操作进行ACT-R认知行为建模,并运用Cog Tool软件仿真,得出空调类型与车型不匹配的错误和管路辨识错误是冷媒加注工序中的主要人因失误,验证了ACT-R认知模型应用到冷媒加注操作人因失误分析的有效性。并结合防错设计的消除、检测、替代、简化、减少等思路,对冷媒加注生产工序进行了人因防错设计。企业的反馈评价说明了本防错设计的可行性和有效性。
邓明明朱郭奇
关键词：人因防错
双任务下仪表对新驾驶员视觉前注意影响研究被引量：1
2012年
研究在双任务环境下,仪表盘指针的长度和宽度以及字符颜色等因素对于人员认知过程影响。本研究采用实验方法,对被试人员操作过程中反应时和正确率进行数据分析。结果显示,指针宽度和字符颜色对于被试反应时间具有显著影响;指针长度对于被试操作正确率具有显著影响。研究结果可给驾驶过程认知模型建立提供数据支持,可以帮助仪表设计人员更好的进行仪表界面设计和测评工作。
朱郭奇孙林岩李同正崔凯
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