李万众
- 作品数：29 被引量：122H指数：6
- 供职机构：天津大学机械工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金内燃机燃烧学国家重点实验室开放基金国家攀登计划更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理交通运输工程机械工程环境科学与工程更多>>
- 车用发动机气门间隙的确定与调整被引量：5
- 1999年
- 本文根据发动机气门机构的工作特点，从物理意义出发，介绍了不同机构与气门间隙之间的关系及其气门间隙的精确计算与简略估算方法。按照这一关系及其计算方法，为发动机设计和维修人员在确定不同气门机构的气门间隙时提供一个参考。
- 姚春德何邦全李万众陶兴河郭海明夏晓理
- 关键词：发动机气门气门间隙车用
- 汽油机缸内反滚流辅助气道的流动特性
- 2005年
- 为改善汽油机稀燃性能,开发了一种可形成反滚流运动的辅助气道,进行了流动性能的实验研究.稳流实验台测试结果表明,仅采用辅助气道时,无量纲滚流强度最大为0.39,证实了设计的辅助气道具有较强的反滚流能力,有利于汽油机在部分负荷时实现稀薄燃烧,改善燃油经济性.增加辅助气道后,流量和流量系数比仅采用主气道时增大10%左右,并可以形成较强的斜轴涡流,有利于改善汽油机全负荷运行时的动力性能.
- 刘德新冯洪庆李万众李丹
- 关键词：汽油机滚流运动流动特性缸内流动性能
- 智能中低档电喷发动机汽车全自动恒定供油系统
- 本发明涉及一种智能中低档电喷发动机汽车全自动恒定供油系统。该系统包括：车速检测部分，转向灯信号传感检测部分，转向角度传感器部分，制动信号传感器，节气门传感器，倒车信号传感器，全自动恒定供油控制器，全自动节气门开度开启开关...
- 姜印平李万众李巧真刘继光
- 文献传递
- 二气门汽油机缸内滚流运动湍流特性的LDA试验研究被引量：4
- 1999年
- 在一台具有较强滚流比的二气门汽油机上用二维 Ｌ Ｄ Ａ测量了燃烧室内沿气缸直径方向各测点处气流运动的规律。在考虑压缩过程中缸内滚流运动会受到影响的情况下对流场进行的分析表明，压缩过程初期和中期缸内滚流仍存在，只是到了压缩末期滚流才畸变破碎。通过相关分析和谱分析，说明了这一过程的发展变化复杂。作者建议使用有效平均速度的概念来计算湍流的积分长度尺度。
- 刘书亮路明李万众
- 关键词：滚流运动汽油机湍流特性
- 柴油机多环芳香烃排放规律的研究被引量：16
- 2000年
- 选用色谱－质谱联用中的选择离子检测技术研究了柴油机多环芳香烃排放规律，分析了苯并（ａ）芘的来源，并采用 １３工况法测定了 １４种典型多环芳香烃物质的比排放量。结果表明，多环芳香烃排放量随着工况的改变有很大的变化；苯并（ａ）芘完全是在燃料燃烧过程中形成的；有较多苯环的多环芳香烃比排放量小，而具有较少苯环的多环芳香烃比排放量大。
- 宋崇林王海李万众段家修范国梁涂险峰
- 关键词：柴油机汽车发动机多环芳香烃
- 色谱质谱中的选择离子监测方式定量分析柴油机排气微粒中多环芳香烃被引量：12
- 2000年
- 使用色谱－质谱联用中的选择离子监测的方法选择性地检测柴油机排气中的多环芳香烃，采用１４种多环芳香烃混合标准样品绘制校正曲线，以外标法对柴油机排气微粒中的ＰＡＨｓ进行定量分析。实验结果表明，该方法能够减少其它类有机成份的干扰，快速、准确地测量柴油机排气微粒中多环芳香烃的含量，且重复性较好，相对标准偏差低于 １２％（ｎ＝６），检出限为３．５～７．０ｐｇ／ｍ３，样品的回收率为７９％～８９％，方法用于柴油机排气微粒中多环芳香烃排放量的测定取得了满意的效果。
- 宋崇林范国梁涂险峰李万众段家修
- 关键词：色谱-质谱联用多环芳香烃柴油机排气微粒
- 排气消声器的计算及优化设计被引量：5
- 1999年
- 本文运用传递矩阵法建立了消声器性能的数学模型，给出了兼顾消声器各项设计要求的优化设计模型，编制了计算机及优化程序，并进行了试验验证。
- 郝民金萍李万众
- 关键词：噪声消声器优化设计汽车发动机柴油机
- 直喷式增压柴油机燃烧过程可视化研究被引量：4
- 2002年
- 介绍采用高速摄影技术研究直喷式增压柴油机的燃烧过程。研究工作在单缸柴油机上进行。研究结果表明 ,进气增压改善了柴油机燃烧过程 ;促进了燃油和空气的混合 ,增加了燃油油束向燃烧室中心的扩展区域 ,壁面附近燃油堆积量减小 ;缩短了着火延迟期 ,增加了扩散燃烧的比例 ,火焰扩展速度降低 ;改善了燃烧室内的燃烧条件 。
- 张惠明张学颖李万众李旺赵奎翰
- 关键词：增压柴油机燃烧过程高速摄影
- 稀燃汽油机瞬态空燃比的滑模-神经网络控制被引量：3
- 2007年
- 提出了稀燃汽油机空燃比滑模-神经网络控制方案,采用滑模变结构控制对稀燃工况的空燃比进行反馈控制,采用神经网络实现对进气量的精确预测和油膜动态特性的前馈补偿,进而实现对稀燃发动机瞬态空燃比的精确控制。采用自行开发的电控系统,在一台稀燃发动机上进行了瞬态空燃比实验。实验结果表明:节气门急速变化时空燃比超调可以控制在1个空燃比单位以内,调整时间不超过3s;转速越低,节气门变化越剧烈;空燃比超调越大,调整时间越长。
- 王莉刘德新李万众
- 关键词：汽油机稀薄燃烧神经网络滑模变结构控制
- 二氧化氯法去除发动机台架试验排放物中NO<Sub>x</Sub>的方法
- 本发明涉及一种发动机台架试验排放物中NO<Sub>X</Sub>的处理方法，属于废气进化方法。本发明针对现有技术不足，提出了一种两步反应的去除方法，第一步去除气体中的SO<Sub>x</Sub>，第二步将NO氧化为NO<...
- 李万众
- 文献传递
