李东屹
- 作品数：4 被引量：18H指数：2
- 供职机构：东南大学更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>
- 城市中心区地铁车站导向设施设置的探讨——以南京市新街口地铁站为例被引量：6
- 2007年
- 城市中心区地铁车站与商业开发相结合,使得地下空间人流量大,结构复杂。在这样的空间里,建立完善的、人性化的标识导向系统是提高客流疏散效率的有效方法。以南京市新街口地铁站的导向设施为例,分析了当前地铁车站导向设施设置中存在的问题,并提出了地铁车站导向设施设置的改进建议。
- 李东屹陈学武王庆芦方强
- 关键词：城市中心区地铁车站
- 城市道路平面交叉口交通冲突点研究
- 文章分析了相交道路条数、各进口道的机动车道数、信号控制对交叉口交通冲突点数量的影响。通过分析其内在规律，建立了城市道路平面交叉口交通冲突点数的函数关系模型，为分析交叉口交通冲突提供理论依据。
- 陈学武刘飞李东屹
- 关键词：城市道路平面交叉口冲突点
- 城市道路平面交叉口规划设计方案评价方法研究
- 在交叉口的评价问题上，目前主要是对现状交叉口交通状况的评价研究，对于交叉口的改进方案实施效果或者对规划交叉口的设计方案优劣的评价缺乏研究。这就导致了无法对交叉口的方案进行合理评判，从而影响人们在方案选择时做出科学的决策。...
- 李东屹
- 关键词：城市道路平面交叉口交通管理
- 文献传递
- 环形交叉口的信号控制方法研究被引量：11
- 2008年
- 基于信号2次控制模式的基本原理,对十字环形交叉口左转2次控制方法在交通设施布置和相位协调设计等方面进行改进,使其可用于多叉、中心环岛不规则等复杂环形交叉口的信号控制,并通过实例加以验证。其中,在环道相位之间通过绿灯间隔时间进行协调设计,可以使车辆连续通过相邻环道信号灯,减少车辆在环道上停车待行的次数,从而提高交叉口通行效率。
- 刘会斌邓卫李东屹
- 关键词：环形交叉口绿灯时间
