您的位置: 专家智库 > >

陈学武

作品数:319 被引量:1,528H指数:23
供职机构:东南大学更多>>
发文基金:国家自然科学基金国家重点基础研究发展计划国家科技重大专项更多>>
相关领域:交通运输工程经济管理自动化与计算机技术建筑科学更多>>

文献类型

  • 160篇期刊文章
  • 96篇会议论文
  • 54篇专利
  • 7篇科技成果
  • 2篇学位论文

领域

  • 235篇交通运输工程
  • 30篇经济管理
  • 21篇自动化与计算...
  • 10篇建筑科学
  • 4篇文化科学
  • 3篇理学
  • 2篇机械工程
  • 1篇天文地球
  • 1篇医药卫生

主题

  • 119篇公交
  • 54篇公共交通
  • 36篇城市交通
  • 31篇城市
  • 28篇客流
  • 25篇车辆
  • 23篇交叉口
  • 22篇行车
  • 19篇自行车
  • 19篇城市公共交通
  • 18篇站点
  • 18篇轨道交通
  • 17篇交通规划
  • 14篇通勤
  • 14篇客运
  • 13篇换乘
  • 13篇交通系
  • 13篇交通系统
  • 12篇地铁
  • 12篇调度

机构

  • 314篇东南大学
  • 9篇南通大学
  • 6篇桂林电子科技...
  • 5篇南京公共自行...
  • 4篇江苏省城市规...
  • 3篇中国城市规划...
  • 3篇北京市城市规...
  • 3篇天津市城市规...
  • 3篇江苏省城市交...
  • 2篇福建工程学院
  • 2篇南京林业大学
  • 2篇南京邮电大学
  • 2篇同济大学
  • 2篇江苏理工大学
  • 2篇武汉理工大学
  • 2篇南通市规划编...
  • 2篇深圳市城市交...
  • 2篇苏州轨道交通...
  • 2篇根特大学
  • 2篇重庆市交通规...

作者

  • 319篇陈学武
  • 63篇王炜
  • 25篇杨敏
  • 19篇李文勇
  • 18篇程龙
  • 15篇陈景旭
  • 12篇李海波
  • 11篇王庆
  • 11篇安萌
  • 10篇陆建
  • 9篇魏明
  • 9篇孙博
  • 9篇葛宏伟
  • 8篇万涛
  • 8篇陈峻
  • 8篇戴霄
  • 7篇陈茜
  • 7篇杨敏
  • 7篇芦方强
  • 6篇陈峥嵘

传媒

  • 17篇交通运输工程...
  • 15篇交通运输系统...
  • 13篇武汉理工大学...
  • 12篇东南大学学报...
  • 10篇公路交通科技
  • 10篇城市交通
  • 9篇现代城市研究
  • 9篇城市公共交通
  • 8篇中国市政工程
  • 5篇交通与计算机
  • 4篇规划师
  • 4篇华中科技大学...
  • 4篇交通信息与安...
  • 4篇交通工程
  • 4篇第三届中国国...
  • 3篇土木工程学报
  • 3篇第五届交通运...
  • 3篇中国城市交通...
  • 3篇中国大城市交...
  • 3篇2013年中...

年份

  • 5篇2024
  • 15篇2023
  • 9篇2022
  • 11篇2021
  • 8篇2020
  • 6篇2019
  • 13篇2018
  • 6篇2017
  • 18篇2016
  • 13篇2015
  • 15篇2014
  • 15篇2013
  • 9篇2012
  • 13篇2011
  • 17篇2010
  • 19篇2009
  • 19篇2008
  • 13篇2007
  • 14篇2006
  • 20篇2005
319 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
城市灯控平面交叉口机动车进出口车道的平衡被引量:3
2007年
叙述了城市灯控平面交叉口机动车进出口车道平衡的概念及评价指标平衡度θ。介绍了通过对交叉口进口、出口车道断面通行能力计算得到平衡度θ的计算方法。以南京市太平北路—珠江路十字形交叉口为例,通过实地勘测的参数,计算得到平衡评价指标平衡度θ,认为此交叉口进出口车道基本平衡。这种评价方法不仅可以帮助分析发现交叉口车道数设置的问题而进行改进,而且可以为新建或改建交叉口提供参考依据。
王庆陈学武
关键词:车道数
快速公交(BRT)与轨道交通换乘模式被引量:8
2008年
快速公交与轨道交通共同组成城市公共交通系统多层次的网络,这一发展战略已被世界上许多大城市广泛应用,实施这一发展模式既可以发挥轨道交通的优势,也可以体现地面快速公交的优势。在BRT与轨道交通共同运营、BRT功能定位复杂的情况下,通过对国外城市轨道交通换乘枢纽的分析和研究,提出枢纽发展趋势及BRT与轨道换乘枢纽的布局模式。
宋南南陈学武
关键词:换乘枢纽换乘模式
需求导向的城市公共交通发展策略研究
当前公共交通发展的窘境源于供求失衡,对需求的忽视导致“公交优先”发展走入误区,本文提出需求导向的城市公共交通发展策略,旨在通过对城市宏观和微观出行需求的充分分析,因地制宜地构建适合城市发展特点的公共交通系统,并通过上下协...
陈学武王妤岌
关键词:公共交通规划公交优先
大运量快速交通方式选择的综合评价研究
大运量快速交通系统建设对于合理利用城市经济资源、优化城市土地利用布局具有深远意义。但其交通方式的决策过程影响因素众多,传统的决策方法带有较大人为因素。本文运用数据包络分析(DEA)方法设计了三种大运量快速交通方式(Sub...
杨敏陈学武王炜
关键词:快速交通数据包络分析法层次分析法交通方式交通系统
文献传递
城市客运出租汽车经营管理模式研究被引量:22
2004年
按照出租汽车经营权投放制度,将城市客运出租汽车分为无偿审批和有偿使用两大类,分析了两种体制的利弊,重点研究了出租汽车经营权有偿使用体制下的三种城市客运出租汽车经营管理发展模式,详细分析了它们的利弊和适应性,并提出了合理的发展建议。
葛宏伟王炜陈学武李志鹏
关键词:出租汽车经营城市客运运输服务出租车乘车乘客
基于公交OD数据的居民公交出行特征研究被引量:20
2010年
已有研究在应用"四阶段法"进行公共交通需求预测时,缺少对居民公交出行分布规律及变化特征的分析。文中通过从潍坊、常州、上虞、蚌埠和湖州五个典型城市居民出行调查数据库中提取出公交OD出行的有效数据,运用图形处理及模型标定等方法进行深入的数据挖掘,研究了居民出行时间消耗特征、出行时间分布特征和出行空间分布特征。指出:①公交出行的可容忍时间与建成区面积及公交分担率密切相关;②由于城市发展状态、经济发展水平及人们出行规律的不同,都会造成出行时间分布的差异;③分析同一城市不同时期居民出行空间分布时,应具体分析各区之间的出行联系强度。居民公交出行时空分布特征的研究,可以为城市公共交通需求预测及公交线网规划提供定量的参考依据及理论支持,该项研究的结论和分析方法可供其他城市借鉴和使用。
芦方强陈学武胡晓健
关键词:公交出行
居民出行数据正确性鉴别方法
一种居民出行数据正确性鉴别方法:步骤1建立居民一日出行数据库,包括:居民基础信息数据表和居民一日出行数据表,步骤2时间连续性检测:若居民一日出行中存在一次出行的到达时刻早于其出发时刻或存在此次出行出发时刻早于前次出行到达...
杨敏吴明琎王炜陈学武
文献传递
基于熵值法与DEA的城市公交线路组合评价方法
以往对于公交运营服务的评价多采用综合评价方法将多个指标加权后得出一个综合评分值,较难发现关键问题,难以实际指导公交服务的优化改善。本文提出了利用多源数据,基于熵值法与DEA的城市公交线路组合评价方法,从固有设施、运行水平...
王瑄齐超陈学武
关键词:公共交通常规公交多源数据
基于活动模式的工作者出行生成预测模型被引量:13
2008年
为改进传统出行生成预测以单个出行为分析单元、难以反映个体出行行为的不足,建立了基于活动模式的工作者出行生成预测模型.采用相关性分析和多项logit方法研究了1617个有效样本的居民个体属性、家庭属性、区位属性、出行属性、活动属性所引起的活动和出行生成模式的差异.通过建立包含显著变量的6种典型活动模式效用函数,获得个体选择概率.按概率集计法分析各交通小区各类活动模式总量,结合活动模式中包含的出行链平均长度,进行工作者出行生成量预测.基于活动模式的工作者出行生成预测模型有助于以出行链整体为单元考察多次出行之间的关联性,增强出行生成模型与行为模型的融合.
杨敏陈学武王炜万涛
关键词:MNL模型
城市公共交通通勤者活动出行链构建与特征提取方法被引量:1
2022年
为了深入掌握城市公交通勤者的活动和出行特征,提升既有公共交通刷卡数据与活动交易等数据的应用价值,提出活动出行链构建与特征提取方法.本文明确活动出行链应包括活动链标识、活动属性和出行属性3项类别的17个字段,通过对活动类型的更新、活动出行记录的填补与合并,得到活动出行链构建结果.同时,从日常活动和通勤出行2个角度,制定了公交通勤者活动出行特征分析的4层指标体系,包括活动频次、活动空间多边形面积、非工作活动习惯、通勤方式、公交/小汽车通勤时耗比等12个特征指标,并结合ArcGIS等地理信息系统分析软件进行指标提取方法阐述.通过南京样例数据的活动出行链构建以及在此基础上的部分指标提取结果示意,可知方法可行.活动出行特征指标提取结果,可为后续活动出行特征分析和公交相关设施优化提供数据基础和参考依据.
周航陈学武
关键词:城市交通公共交通
共32页<12345678910>
聚类工具0